Mi Dt en una resistencia¡¡

pues para competir lo primero es tener licencia...

ami me ha costado 285 creo.. y aparte la inscripción para la carrera. Aparte tienes que llevar neumaticos FIM porq si no no pasas las homologaciones y creo que no se me olvida nada ...

Gracias por la respuesta. Y por preguntar, que beneficios o ventajas tiene tener licencia, merece la pena el pago de ella si no se compite???

La licencia es para competir, si no vas a competir no le veo mucho sentido sacarsela.

Lo unico que hay algunos circuitos en los que podrias entrenar estando federado, por lo demas, de momento, no hay mucho mas.

Has corrio ya la resistencia o no?

Creo que es el 1 de Marzo. 8)

sii el 1 :D esto ya esta aqui la primera del ño haber que nivel hay este año jeje, ya nos vemo por alli si veo alguna DT te saludare si eso jej

un saludo

sí , es el uno de marzo

y si eso no.., me saludas..xD

GASSS

ok te saludo, no miro muxo las motos per me fijare jej que ganas ya!! ya queda menos! :mrgreen:

Claro ya te lo dije, si voy y te veo te saludo! :lol: :lol:

pues los dos tenemos carrera el mismo dia jeje. aber esas dt´s como se portan jeje. ya atremos y benga mucho animo

acabaste?? la carrera ami me gusto jeje pero nose como se veria dentro del casco,pero me dijeron qe la zona del barranco era picona jeje un saludo!!!

en la zona del barranco se me torció la horquilla, se me desalineó con el manillar vamos lo que les pasa a las bicis..xD

y me tocó abandonar

pero bueno haber si en la sigueinte acabo...xD :twisted:

...pues te buscas una roca o un tronco, le das un par de veces con la rueda delantera de lado, hasta que tengas el manillar recto y a seguir tirando.

la cuestión es que el árbol más cercano estaba a 5 metros de altura...xD

Pones la rueda entre las piernas y haces fuerza pa enderezar..Me ha pasado alguna vez

bueno bueno pues nos vemos en bocairent! corres en aficionados? yo alomejor estoi en las inscripcones saludame jeje ya me saludaron a la hora de quitar los transponders dos del foro jejej

un saludo!