fiabilidad cilindro, piston,biela de athena

hola a todos,ayer pude conectarme un momento y me dieron como opcion a reparacion total de la su-drz 400 e poner cilindro,piston y biela de la segunda marca athena,que ademas me subiria de cilindrada unos 35cc,si alguien pudiera darme algun consejo sobre fiabilidad y si habria que modificar la carburacion o arbol de levas,el kit original me sube a 1000 e aprox y el athena sobre 500e es por eso mi preocupacion,cualquier informacion me ayudara un monton,en crisis....gracias a todos de antemano!

Pues mi tio lleva un kit athena en su ltz 400 y le va d emaravilla.

holaaa!gracias por responder lo primero,sabes si con este kit hace 400cc o 435cc?de todas maneras ya es un descanso saber que a tu tio le va bien,me alegro!

Pues el que tiene montado en su quad (suzuki ltz 400) se que le cubica 434 cc.

gracias por la informacion,me has animado la tarde,si pongo este kit me ahorro 600e!gracias compañero!si alguien me da mas informacion sobre donde comprar o sobre el kit ..........gracias!

gracias por la informacion,me has animado la tarde,si pongo este kit me ahorro 600e!gracias compañero!si alguien me da mas informacion sobre donde comprar o sobre el kit ..........gracias!

De nada tio, ya sabes aki pa lo que quieras!!

Tambien le hay para ktm 125 no? es de 144 creo que es..yo también tengo esa duda, de si son fiables todas las piezas etc porque me lo planteo para un futuro.

¿ Como has roto motor ? Lo digo porqué creo que la DRZ és de las motos mas robustas que hay. ¿ Te quedaste sin aceite ? Lo del Kit, creo que si es de marca conocida, o de reputación, no deberías tener problemas, por ejemplo en cohes, crees que las marcas Brembo, Galfer, Remus, Recaro,Sparco, ... ¿ són malas ? En cambio, pocos coches lo llevan de série.

Creo que te saldrá más barato eso que cambiar la moto, ¿ no ? Y si encima mejoras lo presente, mejor. :mrgreen:

Ya nos contarás, y mucha suerte :D

huy!tengo una ultima pregunta,tubo que cambiar tu tio la biela al poner un cilindro de mas potencia,modificar arbol de levas oy carburacion?por lo que me preguntais de si el motor de la drze es robusto,si que lo es,la moto la compre hace poco,me gaste 750e en poner el kit de matriculacion,cambio de aceite y bateria,cuando cambio el aceite el mecanico me dijo que no habia ni la mitad de la cantidad que deberia tener,empezo al poco tiempo a oirse el tipico ruido de picoteo de biela ya al llevarla al taller para cambiar labiela en cuestion,se engancho el piston,no del todo pero lo suficiente como para marcar la lamina protectora que lleva el cilindro en su interior,asi que al final prepara sobre 1500e mas,ya veis compra redonda,quien me la vendio ni me coge el telefono el muy...., en principio esta moto es de lo mas fiable que hay en endurocross,ahora sino le hechas aceite a la maquina que esperas no?ahora no me queda mas remedio y arreglarla y pensar que como aquel que dice ahora sera como nueva,doble juego de ruedas cross y supermotard y a disfrutar que ya es hora,gracias a todos por la atencion prestada y consejillos!!!