JUNTA CULATA

Quiero cambiarel piston de mi KTM 4 tiempos y pregunto. Vale la misma junta culata? Como se aprieta a mano como cualquier tornillo o lleva algun sistema como la de los coches y alguien sabe la separacion de los taques de valvulas. Alguien a cambiado alguno alguna vez por favor que de una idea. he cambiado muchos de dos tiempos pero en 4 estoy pez y eso que estudie automocion. gracias colegas.

Yo te aconsejaria poner una junta nueva,

a lo mejor no hace falta pero yo la pondria nueva.

Igual que hay mucha gente que tornillo que saca tornillo que

pone nuevo.

Aprietalo con una dinamometrica, si no tienes algun conocido

con taller o algo que e la deje.

Un saludo

pero la dnamometrica no ahi que ponerla a una presion? . Y los tornillos que quieres decir que ahi que ponerlos nuevos

No hombre los tornillos no hay que ponerlos nuevos lo decia referiendome a

que tendrais que poner la junta nueva.

Si la dinamometrica le tienes que poner al par de apriete indicada para el

tornillo, si tienes manual de la moto te de lo pondra.

En el manual de mi ktm exc 125 2009 me marca 18Nm, pero eso no quiere decir que para la

tuya sea lo mismo ee.

Esta es la 620 lc4 y no tengo manual, donde me puedo enterar y ahi que apretarlos en cruz? supongo que si, ¿no?