funcionamiento de las enduradas

buenas tod@s:

pues eso, que ya estoy inscrito para la que sera mi primera endurada, la de cardona que es este domingo.

es la primera carrera que hago despues del toni soler, y no tengo claro como funciona todo ya que parece mas complicado. tengo entendido que pasas las verificaciones, y cuando es la hora que te marca tu targeta sales y haces una crono.¿te miran el tiempo alli? despues un rali y cuando llegas al tramo te paras y esperas tu turno, vas tan rapido como puedes y sigues asta volver al punto de partida ¿puedes repostar entonces? cuantas vueltas se dan? se mira el mejor tiempo de las vueltas o como funciona?

muchas preguntas :oops: peor creo que me podreis ayudar (como siempre), estoy muy verde en esto :oops:

saludos y gas! nos vemos en cardona :lol:

Una endurada es igual a un enduro però mas suave de recorrido y con más margen de tiempo para hacer el recorrido, un paseo para los pros pero enduro para los mas novatos :lol:

Generalmente se hacen 2 o 3 vueltas al recorrido (depende de la categoria donde estes inscrito), a cada vuelta hay controles de paso(te paras y te marcan la targeta) y controles horarios ( CH );

ejemplo vuelta 1: CH1 10:50, CH2 11:25, CH3 11:55; pues eso en el control horario 1 tienes que entregar la targeta a las 10:50 (si la entregas a las 10:49 o 10:51 penalizas, te sumarán tiempo extra al tiempo hecho en las passadas a la crono y tramo), si llegas antes te esperas y descansas y si llegas tarde pues la entregas al minuto que sea; generalmente aprovechan los CH para montar la crono y el tramo (alli tienes que correr, solo vale el crono).

La crono es un campo con cintas y algun saltillo y el tramo es pista-camino-sendero por la montaña.

Las vueltas al recorrido empiezan y terminan en el mismo sitio (padock), alli le hechas gasolina y comes-bebes algo, pero siempre vigilando al reloj ya que tienes una hora:minuto para entrar al CH;

La 1º passada a la crono ya cuenta tiempo, pero la 1º passada al tramo es de reconocimiento.

Primero de todo haces las administrativas y luego haces las tècnicas, las tècnicas se hacen antes de entrar en el 1º ch, o sea haces las tècnicas y al momento ya sales a hacer la ruta.

En definitiva vas a las técnicas "ready to race".

muchas gracias, ya os contare a ver que tal :roll: :lol:

por cierto, me he apuntado en e-125, voy con una cr, a ver si nos vemso!

un saludo :wink:

Buenaas! Pues subo el tema por no repetir-lo, espero que me podais ayudar pero era para poner algunas dudas sobre este mismo asunto:

-Para ganar en una endurada hay que marcar el mejor crono en la cronometrada y no penalizar en ninguno de los controles? ESO ES TODO :?:

Si la respuesta es que sí, que solo cuenta la crono, menuda mierda "enduro" porque en teoria en enduro lo importante serian las trialeras... no? :cry:

-Por lo que vi en cardona no hay trialeras con demasiada exigencia