sorpresa en el piston

:mrgreen: ......

Ah, ok, se burla de que las Honda también fallan, no? :mrgreen: .....

Creo que fue culpa mía por tensar mas los cables.... :roll: .......

Saludos,

hola compañeros saltamontes. Prosigo con el tema...

capitulo 34 he tenido que llevar el cilindro a rectificar, a mi me parecia que estava bien, pero estava comido el nicasil por la parte donde están los aros. Me dieron dos opciones, nicasilar o camisa y claro he elejido la segunda (más barata) aunque tambien es buena opcion por que tienes dos posibilidades luego de rectificado.

Seguiré contando la aventura..........SALUDITOS A :lol: TODOS

Si, la camisa es lo mas barato, aunque es un proceso obsoleto. Ahora los cilindros son de aluminio y disipan mucho mejor la temperatura. La camisa es de acero y no disipa igual la temperatura, osea que no le sacas todas las ventajas al cilindro de aluminio....pero claro, tampoco vamos a correr el mundial, no? Pues eso, si nos divertimos lo mismo por menos dinero, pues mejor!!

Saludos,

pero donde esta el cacho que falta, y la culata como esta?

el cacho que falta ni rastro, eso si he sacado mucha ferricha del motor y el cilindro a rectificar.