WEC 2009-1ª Portugal

Hay que tener paciencia y no emocionarse, que es la primera carrera, pero yo creo que la maquinaria bmw ba a mejorar poco a poco y tener en cuenta el buen papel que creo que va hacer este año todo el equipo husqvarna.

Saludos!!!

Hay que tener paciencia y no emocionarse, que es la primera carrera, pero yo creo que la maquinaria bmw ba a mejorar poco a poco y tener en cuenta el buen papel que creo que va hacer este año todo el equipo husqvarna.

Saludos!!!

Pues casi seguro que sí, pero no hace mucho se dijo por estos foros que el equipo BMW lo iba atener chupado y ya ves, la primera en toda la boca :roll: :roll: :roll:

En fin, que ganen los españoles y los demás que se busquen la vida :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Sobre el flojo inicio de temporada de BMW la gran duda es saber si el problema es la moto (poco problable), los pilotos (menos probable todavía, aunque el tiempo, las condiciones y la motivación pasan para todo el mundo), el equipo (no sabemos, pero sospechamos que no), los rivales (no son mancos, precisamente), el factor sorpresa, las falsas expectativas, las particulares condiciones de la primera carrera, el tiempo, los planetas... o un poco de todo en conjunto. Seguro que los primeros y máximos sorprendidos y disgustados son ellos mismos.

Dentro de cuatro y cinco días tal vez tengamos algún apunte de respuesta en vivo.

Sobre el flojo inicio de temporada de BMW la gran duda es saber si el problema es la moto (poco problable), los pilotos (menos probable todavía, aunque el tiempo, las condiciones y la motivación pasan para todo el mundo), el equipo (no sabemos, pero sospechamos que no), los rivales (no son mancos, precisamente), el factor sorpresa, las falsas espectativas, las particulares condiciones de la primera carrera, el tiempo, los planetas... o un poco de todo en conjunto. Seguro que los primeros y máximos sorprendidos y disgustados son ellos mismos.

Dentro de cuatro y cinco días tal vez tengamos algún apunte de respuesta en vivo.

como no se lleven a "iker jimenez" me temo que estarán algo perdidos este año(por desgracia)

Sobre el flojo inicio de temporada de BMW la gran duda es saber si el problema es la moto (poco problable), los pilotos (menos probable todavía, aunque el tiempo, las condiciones y la motivación pasan para todo el mundo), el equipo (no sabemos, pero sospechamos que no), los rivales (no son mancos, precisamente), el factor sorpresa, las falsas espectativas, las particulares condiciones de la primera carrera, el tiempo, los planetas... o un poco de todo en conjunto. Seguro que los primeros y máximos sorprendidos y disgustados son ellos mismos.

Dentro de cuatro y cinco días tal vez tengamos algún apunte de respuesta en vivo.

como no se lleven a "iker jimenez" me temo que estarán algo perdidos este año(por desgracia)

Vaya, no sabíamos que Iker Jiménez, aparte de intentar no explicar lo explicable e intentar inexplicar lo misterioso, también es piloto de enduro -y de los buenos. Ojo con él este año.

Yo personalmente creo que el tema de ganar o no, en el enduro depende más del piloto que no de la moto, teniendo en cuenta que todos los pilotos punteros cuentan con maquinas de primera linea, capaces de ganar. Esta claro que tambien depende de que el piloto sepa adecuarse a la moto o que adapte la moto a su gusto, pero el que es capaz de ir muy rapido con una marca, probablemente vaya igual de rapido con otra, hay que tener paciencia y dejar un periodo de adaptación.

Tambien hay que tener en cuenta que las motos del mundial llevan muchos elementos y piezas comunes en diferentes marcas, al igual que usan piezas y accesorios que no son de la marca. Cualquier moto del mundial solo tiene de la marca: Eso la marca....!!

Yo personalmente creo que el tema de ganar o no, en el enduro depende más del piloto que no de la moto, teniendo en cuenta que todos los pilotos punteros cuentan con maquinas de primera linea, capaces de ganar. Esta claro que tambien depende de que el piloto sepa adecuarse a la moto o que adapte la moto a su gusto, pero el que es capaz de ir muy rapido con una marca, probablemente vaya igual de rapido con otra, hay que tener paciencia y dejar un periodo de adaptación.

Tambien hay que tener en cuenta que las motos del mundial llevan muchos elementos y piezas comunes en diferentes marcas, al igual que usan piezas y accesorios que no son de la marca. Cualquier moto del mundial solo tiene de la marca: Eso la marca....!!

Mira, esto de la flecha y del indio ya empieza a caerse por su propio peso. Vale que el piloto hace mucho, pero si no tienes buena máquina despideté.

P.e: todos sabemos que Knight y Salminen son la rehostia. Excuso a Salminen por su pie, pero Knight no tiene excusa y creeme que no es porque se le haya olvidado ir rápido.

P.e.2: tenemos al mejor indio en la F1. Que le pregunten que tal le iba la flecha el año pasado :roll: :roll: :roll:

Ser el mejor por un segundo o decimas ..... uff

Son todos buenos (desde el primero al que cierra la clasificacion) y digno de admiracion por quien admire este deporte

(como esto empiece como los putos furgoleros de barra de bar, mal vamos)

Campeonato del Mundo de Enduro 2009, primera prueba: Portugal

A cura di: Moto22.com

lunedì 23 marzo 2009

Arrancó el Campeonato del Mundo de Enduro 2009 con la primera prueba en Penafiel, Portugal. Ya empezaba a echar de menos los fines de semana salvajes en los que necesito treinta horas para seguir todas las competiciones. Mika Ahola (Honda) en E1, Jonny Aubert (KTM) en E2, Iván Cervantes (KTM) en E3 y Oriol Mena (Husaberg) en Junior se han llevado la victoria en cada una de las categorías.

Enduro 1: El primer día constaba una etapa de 50 kilómetros formado por un bucle que se realizaba cuatro veces. Mika Ahora fue muy regular durante toda la etapa, lo que le permitió llegar a meta con más de un minuto de ventaja sobre el segundo clasificado. Antoine Meo (Husqvarna), se fue adaptando poco a poco a las roderas que se iban formando sobre el terreno duro, alcanzando la segunda plaza por delante de Simone Albergoni (KTM). Eero Remes, dominador en los primeros compases de la prueba, se atascaba en la zona de troncos finalizando cuarto.

El recorrido para el segundo día parecía más peligroso que el sábado, pero aunque por detrás intentaros reaccionar, Mika Ahora volvía a hacerse con la victoria de etapa, seguido de Simone Albergoni y Thomas Oldrati (KTM) a casi un minuto. Mika, vencedor los dos días, se coloca al frente del mundial.

Enduro 2: Juha Salminen (BMW) no acaba de acoplarse a su nueva montura, y perjudicado por una lesión en el pie no podía mejorar la quinta posición al final del día. En el otro lado de la balanza se encuentra Jonny Aubert (KTM), que conseguía la victoria con más de un minuto de ventaja sobre Alessandro Belometti (KTM) y Bartosz Oblucki (Husqvarna), segundo y tercero respectivamente. Cristóbal Guerrero, sexto, ya empezaba a poner las cosas difíciles a los punteros.

Juha intentó reaccionar, entrando en los primeros compases del día entre los tres primeros, pero cometió un error y no pudo pasar de la sexta plaza. Jonny Aubert, aventajama en casi un minuto y medio al español Cristóbal Guerrero (Yamaha), no mostrando en ningún momento señas de debilidad. Cristóbal, una vez solucionado los problemas en el freno delantero del primer día, pudo demostrar todo su potencial. Rodrig Thain™ finalizaba tercero.

Enduro 3: Iván Cervantes (KTM) demostraba que es el corredor más fuerte de la categoría, dominando con autoridad el primer día y aventajando en 28 segundos a su compañero de equipo Samuli Aro (KTM). Tercero, Christophe Nambotin (GAS-GAS), completaba el podium. David Knight (BMW), emulaba a su compañero de E2, finalizando en una inusual sexta posición.

Lo más destacado fue el abandono de David Knight, después de hacerse daño en su rodilla en medio de la especial. Cervantes, volaba el segundo día aventajando en 44 segundos a Christophe Nambotin y un minuto sobre Sebastien Guillaume (Husqvarna).

Junior: Oriol Mena (Husaberg), en una impresionante última vuelta, se hacía con la victoria por delante de otro español, Lorenzo Santolino (KTM) y Sebastien Bozzo (Husqvarna). La lucha en esta categoría promete ser excitante, con una diferencia de veinte segundos entre los tres primeros.

El segundo día, la armada española sigue demostrando que se quiere llevar el título, con Oriol Mena y Lorenzo Santolino copando las dos primeras posiciones, seguidos de Jérémy Joly. Una pena el fallo técnico de Víctor Guerrero, que podía haberse convertido en triplete para España.

Clasificación general Enduro 1:

1. Mika Ahola (FIN) Honda 50 ptos

2. Simone Albergoni (ITA) KTM 42 ptos

3. Antoine Meo (FRA) Husqvarna 38 ptos

4. Thomas Oldrati (ITA) KTM 36 ptos

5. Eero Remes (FIN) KTM 28 ptos

7. Xavier Galindo (ESP) KTM

Clasificación general Enduro 2:

1. Jonny Aubert (FRA) KTM 50 ptos

2. Alessandro Belometti (ITA) KTM 40 ptos

3. Rodrig Thain (FRA) TM 38 ptos

4. Cristóbal Guerrero (ESP) 37 ptos

5. Bartosz Oblucki (POL) Husqvarna 34 ptos

16. Aarón Bernárdez (ESP) BMW 87 ptos

17. Joan Jou (ESP) Kawasaki 8 ptos

Clasificación general Enduro 3:

1. Iván Cervantes (ESP) KTM 50 ptos

2. Christophe Nambotin (FRA) GAS-GAS 40 ptos

3. Samuli Aro (FIN) KTM 40 ptos

4. Sebastien Guillaume (FRA) Husqvarna 40 ptos

5. Fabio Mossini (ITA) Honda 31 ptos

10. Adrian Garrido (ESP) Yamaha 19 ptos

13. Jordi Figueras (ESP) GAS-GAS 13 ptos

Clasificación general Junior:

1. Oriol Mena (ESP) Husaberg 50 ptos

2. Lorenzo Santolino (ESP) KTM 42 ptos

3. Jeremy Joly (FRA) Honda 40 ptos

4. Sebastien Bozzo (FRA) Husqvarna 38 ptos

5. Vanni Cominotto (ITA) KTM 31 ptos

11. Armand Monleon (ESP) GAS-GAS 16 ptos

13. Marc Sola (ESP) GAS-GAS 13 ptos

22. Guillem Pares Camps (ESP) GAS-GAS 2 ptos

23. Daniel Carracero Dom (ESP) GAS-GAS 2 ptos

La semana que viene se disputa la segunda prueba en Igualada, España.

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Si desde luego son buenos, o mejor dicho, son mejor que mejores, pero me da que les está saliendo la zorra mal capada.

El primer día Knight terminó 6 sin dolores de ningún tipo (y yo creo que tiene suficiente calidad para terminar por encima de muchos de los que le precedieron

ya se vio en el nacional como mena y guerrero le "fastidiaron" la fiesta a salminen...(knghit creo que rompio moto)

y dos pros como salminen y knight con lesiones fisicas... o mucha mala suerte estan teniendo o estan forzando la maquina mas de la cuenta.

pd:creo que cervantes acerto en NO fichar con bmw.

pd:creo que cervantes acerto en NO fichar con bmw.

+1. Esos dos andan mal y Tarkkala, que antes quedaba segundo, ya ni eso.

Ahora que se metan los millones por dende les quepa (o que me los manden a mí)