estriveras pivot pegz

hola a todos, me gustaria saber si alguien tiene estas estriberas montadas y saber que tal son.

mi caso es que soy bastante alto y en las rodadas cargo mucho peso en el tren delantero, complicandome el paso.

me gustaria saber si podrian servir en mi caso. lo que busco es cambiar un poco el angulo hacia atras para "hacer la moto mas larga" no se si me explico.

gracias y birras

Ya somos dos, pero creo que lo unico es subir el manillar lo maximo posible

el manillar es bastante bajo y cuando la compre le puse unas alzas que tenia en mi antigua ec250,pero lo que busco es liberar un poco la rueda delantera echando el cuerpo hacia atras al ir depie.que el angulo de mis piernas se retrase un poco para liberar el peso en el manillar.

que os parece????

alguien tiene alguna otra idea

gracias y birras

Tu crees de verdad que estas sirven para eso que buscas :?:

Buenas,yo las tengo montadas en mi Ktm y no creo que te sirvan para lo que tu comentas, únicamente varían el ángulo de inclinacion en bajadas o subidas(sobre el eje)a mi me van perfectas, ahora hay compañeros míos que han probado mi moto y no se adaptan, van de coña para frenar en bajadaSaludos

Buenas,yo las tengo montadas en mi Ktm y no creo que te sirvan para lo que tu comentas, únicamente varían el ángulo de inclinacion en bajadas o subidas(sobre el eje)a mi me van perfectas, ahora hay compañeros míos que han probado mi moto y no se adaptan, van de coña para frenar en bajadaSaludos

Voy a abusar de tu experiencia:

Las suelas de las botas notas que duran mas

o te duran lo mismo que con unas estriberas tradicionales :?:

Yo las tengo montadas en mi CRFE 290 y la verdad al principio me costo un poco acostumbrarme. Ahora no salgo sin ellas. Es otra sensacion al montar

Quarter que razon tienes con las suelas, no gasto ni la mitad que antes. Si pilotas de pie se nota muchisimo.

En fin tio, yo de ti las probaria porque al fin y al cabo si no lo pruebas no sabes si te va a gustar. Yo personalmente te las recomiendo 100% :wink:

hola de nuevo amigos, creo que voy a probarlas, pero tengo unas preguntillas que quizas me podeis ayudar.

como ya dije soy bastante alto (1.90 m) y me gustaria saber si podria mejorar en algo el paso por las rodadas chungas, en esas en las que hay que ponerse en cuclillas, liberar peso en el tren delantero, acelerar y tirar pa lante,mejorando el centro de grabedad mio con la moto.

¿van algo mas descansadas las piernas?

¿recogen bien?

dicen tener garantia de por vida, ¿alguien tubo algun problema con ellas?

¿es cierto que se estropean menos las suelas? con mi peso actualmente las destrozo

¿cuanto tardasteis en adaptaros a ellas?

las he visto en motocrosscenter en unos 170€ ¿que os parece el precio?¿alguien sabe donde conseguirlas mas baratas?

muchas garcias a todos y birras

buenas yo tengo unas, si te interesan hablamos del precio, estan impecables.

hola pierluigy pues si que me interesan. son para una gasgas

las he visto en motocrosscenter en unos 170€ ¿que os parece el precio?¿alguien sabe donde conseguirlas mas baratas?

Cuando empezaron a importarlas a España y las anunciaban en MV, llame al tfno de contacto y eran unos 140€.

De cualquier forma, me parece un pasote de precios por mucha pijadas que les pongan teniendo en cuenta que puedes conseguir unas "normales" por Ebay y mandandotelas desde EE.UU. por 25€.

Al final tendremos que hacernos unos prototipos con unas viejas, unos pegotes de soldadura y unos tornillos :mrgreen:

yo mido un metro noventa y tengo una gas gas 250 mi solucion fue: cortar las estriveras y soldarlas bajandolas unos 2 centimetros mas o menos

subir el manillar 6 centimetros y desplazarlo hacia delante sobre tres o cuatro centimetros y subir el asiento con espuma mas o menos 6 centimetros. posicion para mi altura perfecta.

tu cargas el peso sobre el manillar porque vas muy encogido y tienes el manillar muy bajo si quieres te mando fotos.

hola fabisax estaria interesado en esas fotos

gracias y birras