porta matriculas

Descerado gracias por la respuesta.

Pues a ver si llega esta semana, que tienen pedido el Hebo, y si no está disponible pues el Puig que es más caro según me dijo. Lo de que no funcionen tanto la de posición como la de freno... pues menuda pu..ada jejeje. Bueno al menos quedará bien sujeto y al ser más pequeño no se arrancará de cuajo como me pasó con el de serie, y se acabó el fundir bombillas (que ya llevo 3 fundidas atrás). Habrá que hacer algún apaño para que funcione bien, ya veremos.

Saludos!

Para alimentarlos de la tensión de la moto directamente, hay que tener en cuenta dos cosas: La tensión (12 ó 6 voltios) y si nuestra moto tiene batería o no, ya que, las motos con batería, funcionan con corriente continua (C.C.) y las otras con corriente alterna (A.C.). Estas últimas necesitan de un rectificador para poder alimentar los LED.

En lugar de usar resistencias, yo usaría un regulador como el LM7803 (Alrededor de 1 Euro). A este regulador le metemos los 12 voltios (o los 6) y a su salida tendremos tres voltios estabilizados. No os teneis que preocupar del consumo, el LM7803 puede alimentar simultaneamente más de 100 LEDS en paralelo.

Esto es lo que me atormenta un poco... Buscando por temas sobre los portamatrículas de leds encontré esto, igual es que hay que poner un "rectificador" de esos, no sé. (Mi moto no tiene batería)

Saludos!

Para alimentarlos de la tensión de la moto directamente, hay que tener en cuenta dos cosas: La tensión (12 ó 6 voltios) y si nuestra moto tiene batería o no, ya que, las motos con batería, funcionan con corriente continua (C.C.) y las otras con corriente alterna (A.C.). Estas últimas necesitan de un rectificador para poder alimentar los LED.

En lugar de usar resistencias, yo usaría un regulador como el LM7803 (Alrededor de 1 Euro). A este regulador le metemos los 12 voltios (o los 6) y a su salida tendremos tres voltios estabilizados. No os teneis que preocupar del consumo, el LM7803 puede alimentar simultaneamente más de 100 LEDS en paralelo.

Esto es lo que me atormenta un poco... Buscando por temas sobre los portamatrículas de leds encontré esto, igual es que hay que poner un "rectificador" de esos, no sé. (Mi moto no tiene batería)

Saludos!

No se tio. La mia lleva bateria y la de posicion va con alterna, y freno con continua...

De todas maneras, cuando lleve la moto al taller para pasar ITV, tenia la resistencia fundida ( fusible) y me lo cambiaron. El caso es que antes llevaba la luz de freno puesta siempre a modo de luz de posicion ( prefieno llevar luz de posicion que de freno), pero hace 2 semanas, 1 compi de salidas, toqueteando cables mientras yo le instalaba en la suya el porta TNT, precisamente, consiguio, que en la mia, funcionara la de posicion, es decir, la de corriente alterna, es decir, la que supuestamente no podia funcionar... Pero la de freno no funcionaba... :shock: Cuando antes si que lo hacia. No he vuelto a mirar, ahora voy con la de posicion normal, pero sin la de freno. Tendre que mirar, porque el problema, no era la luz de freno sino la de posicion, con lo cual, tendria que funcionar tambien... :idea:

Igual, en el taller, me pusieron un rectificador de esos, y por eso ahora funciona la de corriente alterna con el led, pero no la de corriente continua :shock: El caso es que el mecanico no consiguio hacerlo funcionar...

Un saludo