aceite para el motor...

queria saber si lo que pone el los papeles de mi moto es coherente o un fallo de los de husqvarna, mi moto es una sms 125 2t y en los papeles pone agip 5-40w para 4t....

alguna recomendación???

saludos y gassssss

Yo creo que no hay ningu error, y si no lo encuentras tambien te vale de otra marca, lo mas utilizado 10/40w,lo importante

es cambiarlo.

Un saludo, :wink:

queria saber si lo que pone el los papeles de mi moto es coherente o un fallo de los de husqvarna, mi moto es una sms 125 2t y en los papeles pone agip 5-40w para 4t....

alguna recomendación???

saludos y gassssss

Aceite para el carter o para la mezcla????

No es ningun error. Las 2T funcionarian casi igual con aceite de oliva.

Otra cosa es lo tiquismiquis que seas con estos ciclomotores gordos.

aclarar que era aceite para el carter kinidrafa, ya me quedo mas tranquilo porque la verdad es que incluso se los comenté a los de motocampo y se quedaron extrañados, me dijeron que un buen aceite era un putoline gp 80 (11,50 € el litro)

un saludo y gracias por resolverme esta dudilla!

mira para el cambio de un 2t, hay aceites especificos, pero yo te puedo asegurar que excepto un aceite sintetico con aditivos antifriccion de motor de coche o aceite para la mezcla con la gasolina, cualquier aceite vale, yo recuerdo que en una puch minicross que tuve de joven, tenia el carter roto por la palanca de cambios de una caida, y tiraba el aceite, y lo que hacia es echarle un chorro el viernes o el sabado y si lo tiraba la semana siguiente le echaba otro poco, " cuantas veces iria sin casi nada de aceite y nunca se rompio."

Lo mejor para el cambio es 20W50 SF o SG, y para el embrague 10W30, el compromiso es usar 15W40, aunque personalmente prefiero ponerle xxW50 aunque el embrague arrastre 1 poco en frío, cambiar 1 embrague es infinitamente más sencillo que reparar 1 piñón de cambio. En cualquier caso hay que cambiarlo a menudo (1500/2000 km o unas 100 horas como máximo).

1 saludo,

j.

Lo mejor para el cambio es 20W50 SF o SG, y para el embrague 10W30, el compromiso es usar 15W40, aunque personalmente prefiero ponerle xxW50 aunque el embrague arrastre 1 poco en frío, cambiar 1 embrague es infinitamente más sencillo que reparar 1 piñón de cambio. En cualquier caso hay que cambiarlo a menudo (1500/2000 km o unas 100 horas como máximo).

1 saludo,

j.

por lo que me han dicho un buen aceite que comenté antes es un putoline gp 80 (sae 80) que no se que es exactamente, creo que un 10w40 pero no es seguro

jiauka y ponchi (y demas endureros claro!) tienes alguna recomendación para mi?? algun castrol, o alguna marca?

se me ha olvidado decirlo, el acetite para el embrage y para la caja de cambios es el mismo no????

yo sinceramente recomendarte recomendarte te diria que uses uno especifico, pero los precios muchas veces mandan, asi que compra cualquier aceite de marca reconocida en 10/30 o 10/40 y ponselo sin dudarlo, ademas si compras garrafas de 5 litros sale mas economico.