Honda CRF450X se que acelerada

Hola gente, pues mi sobrino tiene un problema con su crf450x del 07, ya le paso hace un tiempo , se le sube el relenti, es la misma sencacion cuando tiene un tubo de admision roto y entra aire (pero eso esta más que comprobado, el tubo esta perfecto y las abrasaderas tb), no se mantiene uniforme, a lo mejor acelera y se le quita, al momento empieza a acelerarse, esto le paso cerca de un año, hace poco que le cambio el piston y segmento y habiamos salido 5 o 6 veces y no habia tenido problemas pero le ha vuelto,

unas Cocacolas frias para todos, y muchas gracias de antemano

Has comprobado los cables del acelerador?

y el sitema de arranque en caliente, se puede quedar trabado.

Lo del cable lo dudo, ya que cuando sueltas gas, está bien y empieza a acceleranse a los segundos, y lo del sistema de arranque en caliente no lo entiendo,

es la palanca pequeña que lleva encima de la del embrague

ahora que lo dices, el descompresor (supongo que es lo que dices) esta un poco dañado el cable, pero el nunca utiliza el descompresor lo que me extraña mucho

:? :? NO es ningun descompresor,es el gatillo de arranque en caliente , como ya te han dicho :idea:

ah ok, pero como digo eso nunca lo apreta el para arrancarlo, tonces dudo que sea eso no??

Hablando del arrancador en caliente,¿vosotros lo usais? ¿como lo haceis? ¿lo usais con el botón de arranque o solo cuando arrancais a patada? El caso es que yo tampoco lo suelo usar,a veces he notado que está durísimo,imposible de apretar en frío,¿es normal? gracias hermanos,no encuentro diferencia en usarlo o no :?

:idea: el gatillo empobrece la mezcla aire-gasolina, se nota cuando se ahoga despues de un buen revolcon(me refiero a la moto) o dentro de un barranco a tope de calor, yo lo engraso despues del lavado y la lavo cada salida. :o

Josecarnicero esa es una duda que tengo hace tiempo,cuando accionas el starter del carburador enriqueces la mezcla para arrancar en frío,¿pero que enriqueces de gasolina o el aire?

Y justo al contrario para arrancar en caliente para empobrecer la mezcla como dices,¿qué empobreces el aire o la gasolina?

¿como lo engrasas pues tengo entendido que las fundas de las Honda son de teflón y por ejemplo el 3 en 1 las deteriora? :?: :?: :?: :?

enriquecer la mezcla es que en la relacion de gasolina-aire aumentas la proporcion de gasolina, los carburadores de hace años en vehiculos normalillos cerraban casi toda la entrada de aire, los de nuestras motos abren (supongo que la mayoria) un circuito extra de gasolina, el gatillo de arranque en caliente abre un circuito de aire extra (creo, ya que no estoy seguro de que todas sean iguales).

aun sin usarlo podria haberse bloqueado, bien el cable en su funda, o donde entra al carburador que lleva un codo un poco puñetero, ademas al lavar es muy facil que le entre agua, si sabe que el cable del gatillo esta mal es que algo lo usaria, aun solo para verlo.

:idea: con el gatillo se empobrece la entrada de gasolina, y con el starter se enriquece. un saludo miki mottoverdi. :wink: