Duda 300 2t o 450 4t

muchas gracias a todos por vuestras opiniones, me parare a meditar y a decidir.

por cierto tengo una ktm de 250exc, me gustan mucho las kates, por eso mi pregunta del arranque, porque me joroba mucho subir por esas trialeras jodidas y a medias calada, putada porque no soy muy alto y llego mal, aparte si te coje a la contra como suele pasar.

asi que nada un saludo a todos y muchas gracias a todos

Joder 3 años. lo que te queda majo. si me dijeras un año aún...

respecto al asunto. pues que quieres que te diga. es que son motos que no se parecen en nada. otra cosa si me dijeras una 450 con una 400 en 4t pues aun pero es que no son comparables en absoluto. depende de muchos factores. uso, experiencia, intensidad, zona en la que te muevas, mantenimiento, etc. primero te respondes a esas dudas y nos dices.

3 años valla esta aun muy lejos, pero no sufras por mi que tengo una beta bien guapa :wink:

Bueno, vamos a ver, esta son mis opiniones:

TM = Moto exclusiva y preciosa, pero como exclusiva que es, cara y de fiabilidad limitada. A la hora de la venta se deprecia mucho al ser muy pequeño su mecado, por ser tan exclusivo.

KTM = 300 Maquinón que tienes moto para todo lo que quieras, con bajos medios y altos, poco peso y manejabilidad. Como todo, mejorable, pero aún no he conocido la moto perfecta, pero si te digo que ésta se acerca a la perfección. Siempre hay recambios de todo, cosa que otras marcas te las deseas, y tienen unos precios contenidos, y para los que les gustan tunearlas tienes absolutamente de todo lo que te puedas imaginar y mas. Sin duda KTM ha sabido hacer un mercado de las motos de campo. Ademas que a la hora de la venta se deprecian de las que menos. Sobre el motor de arranque "pegote" que les han puesto creo que estan dando problemas por ser eso, un pegote. Pienso que no necesitan motor de arranque pues arrancan con la gorra.

450 Otra máquina, y también he tenido una, como ahora que tengo una 300, van muy bien y se puede hacer de todo con ellas, yo he ido por los mismos sitios que con la 300 y sin nungún problema. Hay que estar un poco mas fuerte que con la 300 pero nada mas. A la hora de hacer pistas desde luego mejor que la 300.

Espero ayudarte.

Saludos.

recambios caros en una japo???? pero que decis!!! si un puto piñon de ataque sale solo por 20 euros cuando mi tm son 35. y para las japos hay de todo pirata, kit de arrastres, plasticos...

o no buscais bien o os la meten doblada en el taller...

por cierto, para los k hablan bien de ktm; cigueñal de una 250 4t de cross (problema muy frecuente como sabreis) 800 euros (solo el cigueñal). asi que baratas no son..

Pero es que el pión de ataques y cosas similares las tenemos por todos los lados de la industria auxiliar... el problema es cuando tienes que tirar de repuesto oficial. Un claro ejemplo son los radiadores, ve y pregunta por uno de YZ, CR y luego preguntas por uno de GG o KTM. Y lo del cigüeñal no estoy puesto en precios... de esa pieza, pero me da que los de las japos deben andar a la zaga o superiores