KTM 690 Baja!!!!!!!!

Mirar que pasada. La hermana pequeña de de la 950 Superenduro, desarrollada para carreras tipo Baja.

Fijaros en el amortiguador de dirección y en las bieletas del amortiguador trasero...

Este es un tal Cyril Despres...

Mas fotos:

8O 8O 8O ¡¡¡JODEEEEEEERRRR, QUE PEDAZO DE APARATO!!! Eso tiene que hacer vuelos rasantes, más que correr por las pistas. 8O 8O

Saludos.

Esas estaran el mes que viene levantando polvo por estas tierras seguro :twisted:

preciosa!!!!!!!! 8) 8) 8)

MAKINÓNNNNNNN, es preciosa!!!

Es preciosa, me ha encantado, seguro que dentro de poco estará dando ruido en las carreras.

hola benimw, hace tiempo publique un post hablando de la futura sustituta de la 625 sxc que sería la hermana pequeña, como tu bien dices de la 950 superenduro, con esta moto se sustituirian como ya he dicho a las legendarias 625 y 640 con motores lc4 y por fin he logrado ver unas fotos gracias a ti, y es preciosa.............me encanta. Un saludo a todos

Alguien sabe si a esta moto se le podra dar un uso mismo como pasaba con las 640 y la 625?

30/05/2007.

Mini Super Enduro

KTM 690 Baja

Suma y sigue. KTM sigue desarrollando modelos nuevos y en este caso le ha llegado el turno a un derivado del nuevo propulsor LC4 de 690 cc que ya utilizan modelos como la 690 SM o la 690 Adventure. Una KTM que viene a ser la «hermanastra» de la 950 Super Enduro.

José Benavente

Este nuevo modelo, el 690 Baja, está muy enfocado al mercado norteamericano donde son muy populares las carreras denominadas Baja –término medio entre un enduro y un rally– y por el momento no pasa de ser un prototipo que participará en la próxima Baja 500, prueba que se va a celebrar entre los días uno y tres de junio en California.

La marca austriaca se va a estrenar en este tipo de competición con este prototipo y los pilotos encargados del debut de la 690 Baja serán Ciryl Despres, actual ganador del Dakar y Chris Blais, piloto experimentado en esta especialidad con numerosos podiums en su haber. Ambos pilotos, junto con el también americano Davis Pearson han estado muy involucrados con el desarrollo de este prototipo.

La 690 Baja es un desarrollo que parte del modelo Adventure, que debutó con inmejorable éxito en el Dakar 2007. De ella hereda el chasis que ha sido despojado de la carrocería necesaria para el Dakar y perdiendo así muchos kilos innecesarios.

El propulsor es el LC4 de 690 cc que ya demostró todo su potencial y fiabilidad en la prueba dakariana y que también monta la KTM 690 SM un modelo que deja a un lado las pistas de tierra para centrarse en las carreteras reviradas y zonas urbanas.

Tras su debut en la Baja 500, la nueva KTM Baja tendrá su primera aparición en Europa en la Baja Aragón que se celebrará en julio y tras la que volverá a tierras «gringas» para disputar la legendaria Las Vegas – Reno. Estas tres pruebas servirán para continuar con el desarrollo de este modelo y estudiar su viavilidad en el mercado, que aunque aún KTM no ha confirmado que vaya a comercializarlo, el nivel de desarrollo que se deja ver en las primeras fotos desveladas apunta a que la 690 Baja llegará antes o después al mercado para pasar ser la «hermanastra» pequeña de la Super Enduro 950.

http://www.motociclismo.es/Noticias/ktm ... kw=dunhill

:o :o :o ¡INCREIBLE! ¡KE APARATO! ESO TIENE KE DAR MIEDO. ESPERO PODER VER PRONTO ALGUNA RODANDO

vaya pinta que tiene la hija de la gran............................ que PRECIOSA!!1cuantos cv da eso????

VALLA PEPINAZO AVER QUIEN DOMA ESO ]

Otra más que se apunta a la última moda: el motor colgado del chasis, como las Aprilia, el prototipo BMW y las que vendrán. ¿Serán la mayoría así en unos añitos? Lo que digan los japoneses...

Que wapada de moto 8O entra mucho mas por los ojos que la la 950 Super Enduro. Tiene que ser una bestia.

Saludos y gracias por las fotos.

Buenas, hace algun tiempo, en moto verde venia un articulo en el cual ya decian que estaba en proyecto pero sin fotos.

Creo recordar que la nuena 625 sxc, sera LC4 690 o algo asi, pero no 690cc sino 565cc y unos 65 caballitos de na. Y lo mejor de todo un eje de balance para las vibraciones, y poder poner ruedas mistas he ir en veranito con la mujer a 120 o 130 si que te piquen los h00s.

Hola chorylc4 a eso que dices tu es a lo que me refería, a mi me dijeron todo eso en un concesionario de ktm y la verdad es que estaba deseando ver ese nuevo modelo desde que me dieron la información. Creo que sera la mejor enduro con posibilidades de uso mixto que se haya fabricado nunca.