velocidad con piñon de 14.

hola veries no es el tipo de mensaje de caunto corre nuestra dt, la verdad q no se lo que corre la mia la he comprado de segunda mano con turbokit y piñion de 16 y no esta bien carburada pero la he visto a 120 d marcador acojonandome algo. keria meterle un piñon mas chico ya q lei q va mejor por campo y la tngo con rueda de taco para hacer enduro light... un amigo me ha dixo q metiendole un 14 no me correra casi nada q le baje solo un piñon, la estoy cogiendo bastante por ciudad y no se q hacer si con el 14 ira demasiado estrujada por ciudad...y meterle un 15 o que hacer.Lo de meterle el 15 lo tengo claro pero no se si mejor un 14.saludos

Yo soy partidario de que mas vale que no corra mucho y que tenga mas fuerza.Si solo vas a ir por ciudad y campo metele un 14 pero si vas a hacer mucha autovia o por el estilo.....

Un saludo :wink:

Yo creo que con un 15 irás bien, y por campo notarás la diferencia. Es mi pequeña experiencia.

Un saludo

buenas. yo tengo el piñon de 15 y la verda que a mejorado mucho tanto en campo como en carretera. la velocidad del 15, pues para ir trankilos a unos 110-120 kmh va perfecto, pero si quiers mas pues yo la e puesto a 140 kmh (tengo escape, xicle de altas,etc), yo el 14 me lo qerua poner, pero eske no lo encuentro por malaga, asi qe me qedare con el 15.

PD: si aces ciudad y campo, pillate el 14. si aces campo y autovia, pillate el de 15 y si solo haces autobia y carretera, yo creo qe el 15 o 16(depende de escape y eso)

bueno adiosss y gasss

creo q lo exare a pito pito gorgorito jeje....esta moto no es para ir y menos con tacos a 130 por autovia con 100-110 voy sobrao y tengo el turokit q supuetsamente va mejor en altas asi q ya vere q hago...pero siendo novatillo kizas el 15 me da ese puntito extra en campo a lo mejor el 14 es como decirlo demasiado bruto.