CARBURACION EXCF (AJUSTES DEL CARBURADOR)

Hola.

Tengo una EXCF 2008 y como sdabeis, es bastante sensible a la carburacion.

Me gustaria que compartieseis buestros reglages de carburacion para entre todos conseguir la ideal para esta moto.

Aqui os dejo la mia.

Altura entre 200 y 1000 metros.

Chicle de ALTA:----------- 168

Chicle de BAJA:----------- 42

Aguja:-------------------- OBETP en la 5º desde arriba.

Chicle de fuga Leak Jet:--- 50

Tornillo mezcla 2,5 vueltas desde cerrado

Muelle Bomba (SXS)

Con la carburacion de origen deslimitada (SIXDAYS), tenia bastantes ahogos al acelerar.

Con esta ha mejorado mucho, pero le cuesta un pelin arrancar, esta algo gorda.

Si alguien ha probado algo diferente, que lo comparta.

Gracias.

¿Nadie ha carburado su EXCF?

Pues mira, yo estoy en ello, pq la verdad, me hace cosas rarillas y meto la mano y alguna vez me he de quedar sin bujia ya veras.

En brebe deberia desmontar el carburador y ver q chicles, aguja y posicion llevo, cuando lo haga te pongo aqui lo que llevo.

Una duda, las vueltas del tornillo de mezcla, las vueltas del tornillo se cuentan de 360º o de 180º??, pq si son de 360º yo llevo la mia corta de gasolina, pq como mejor me iva era con una vueltecica escasa, ahora no dedo llevar mas de 2 pq me daba yuyu dejarla muy corta y fundir la bujia, eso si, no se que leche de chicles llevo yo, pero vamos, que quisiera ponerme las pilas en el carburador pq me gusta enredar cosa mala.

Hola.

Las vueltas se cuentan cada 360º

Si tu moto es una EXC-F, el tornillo de la mezcla funciona alreves de como dices.

Con 2 vueltas esta mas rica que con una.