CARBURAR EXCF (Ajustes del carburador)

Hola.

Tengo una EXCF 2008 y como sdabeis, es bastante sensible a la carburacion.

Me gustaria que compartieseis buestros reglages de carburacion para entre todos conseguir la ideal para esta moto.

Aqui os dejo la mia.

Altura entre 200 y 1000 metros.

Chicle de ALTA:----------- 168

Chicle de BAJA:----------- 42

Aguja:-------------------- OBETP en la 5º desde arriba.

Chicle de fuga Leak Jet:--- 50

Tornillo mezcla 2,5 vueltas desde cerrado

Muelle Bomba (SXS)

Con la carburacion de origen deslimitada (SIXDAYS), tenia bastantes ahogos al acelerar.

Con esta ha mejorado mucho, pero le cuesta un pelin arrancar, esta algo gorda.

Si alguien ha probado algo diferente, que lo comparta.

Gracias.

Yo la he puesto el kit dinoject ya que despoues de desmontar el carburador alrededor de 10 veces no conseguia poner la moto a mi gusto, ya que llevo montado tambien un powernow.

los reglajes con el dinoject fueron distintos a los que venia en las instrucciones... yaque en alta la moto no iba....

Aguja: 3º desde arriba

chicle de altas: 148

bajas: creo que 52 porque despues de tanto cambio ya ni me acuerdo...

muelle de bomba power parts

powernow

tornillo de mezcla: 2,5 +-

y despues de cabrearme y girar el carburador una infinidad de veces..... la moto aguanta muchisimos bajos y corre que es un demonio.....

un saludo!

Gracias por compartir.

Hoy he probado algo nuebo y la moto ha mejorado.

Tambien tengo el muelle del powerparts.

Chicle de alta: 172

Chicle de baja: 40

Tornillo del powerparts 1,5 vueltas

Chicle de fuga 50.

La moto es un tiro y arranca a la primera.

si pones el powernow vas a flipar los bajos que gana la moto....

¿Nadie mas ha carburado la excf????

¿que es lo que le pasa a tu moto? igual si dices los fallo podemos alludarte con la convinaciond e chicles aguja y eso...

La moto funciona bien.

Lo que observo que en el 4t la carburacion afecta mucho.

Cuando creo que la moto va perfecta, toco algo y observo que todavia va mejor.

Por esto me gustaria compartir las esperiencias y de esta forma consegir un acarburacion optima de partida para luego adaptarla al nivel de pilotage y exigencias de cada uno.

Lo que si me ha quedado calro es que la carburacion de origen, no es la buena (Me refiero a la carburacion con la moto ya deslimitada)

Yo al principio tube muchos problemas de vacios y lo solucione poniendo el chicle de fuga de 50 y el muelle de la SXS del catalogo de los POWERparts.

La moto cambio totalemnte y se quitaron los problemas de los vacios, pero la notaba un pelin gorda.

Entonces la cabie el chicle de baja por un 40 y el de alta por un 172, le pues el tornillo de regulacion de la mezcla de la SXS del catalogo de powerparts.

Y la moto ha vuelto a mejorar y hasta arranca mejor (Antes ya arrancaba bien).

Puede que alguien haya probado algo mas y todavia podamos mejorar la carburacion.

A mi me encanta cacharrear y siempre estoy probando cosas.

Yo este finde monto escape ya te dire las modificaciones que la tengo que hacer a la carburacion ;)

¿Que escape vas a montar?

Yo tengo montado el silencioso de la SX, y la moto ha ganado mucho en bajos y medios.

He dejado el colector original

he comprao un fmf q4 con el colector de serie, dicen que va bien y encima no es de los mas caros... haber como va... mañana probare haber como va y te cuento haber como funciona... me imagino que tendre que meterle un chicleun poco mas grande... pero bueno mañana te cuento!! ;)

un saludo

Este post me viene de lujo, para la mia... gracias.

ya puse el fmf q4 y va de lujo... solo que si le quitas la reduccion que lleva con una rejilla hace muchisimo ruido....aun con la rejilla se nota muchisimo el empuje, sobre todo a bajo regimen.

lo recomiendo mucho este escape yaque no es muy caro (mas de la mitad que el akrapovic) y va de lujo....

¿Has tenido que tocar carburacion?

Sigues teniendo montado el chicle de altas de 148?

Me parece muy poco

si, no he tocado nada y va de cine.... se la nota que abajo empuja con algo mas de fuerza

con la aguja de serie yo tambien monte un 172 pero fue poner el kit dinoyect y otra moto...