Cazadores de Mitos....... "El Peso"

La TM diría que es la más ligera del mercado, aunque no lo diga moto verde...

Ahora, frodito dijo:

No llevan motor de arranque ni bateria almenos las de hace un par de años 

Eso también es verdad...

hace 47 minutos, 2mj dijo:

Eso lo has puesto ahora, porque hasta ahora cada uno ha puesto lo que ha querido en el peso.

Yo simplemente creo que lo mejor es pesarla y poner como ha sido, casi todos sabemos que no pesan igual las cubiertas, cámaras y muchas cosas.

Yo cuando pongo el peso de mis motos, normalmente doy esos detalles.

Así debe ser. Totalmente de acuerdo. Saludos

hace 9 minutos, Kalet dijo:

Nose cuanto pesara una TM EN 125 de las ultimas, yo tuve una 2015 y ahora tengo la sherco 125 2018 y la sherco es un muerto al lado de la tm y eso que mi tm llevaba protectores de radiador, de escape, cubrecarter aluminio... otro colega tiene la sherco 250 2t 2018 tambien y se nota bastante mas pesada que una ktm.

Yo cifras no manejo pero la sensacion a la hora de moverlas, darles la vuelta en un barranco, subirlas al caballete...etc la Tm es bastante mas lijera y manejable que la sherco.

Vuelta a la burra al pesebre... No hablamos de sensaciones. Este post es para dar DATOS OBJETIVOS DE PESO. Y, seguimos comparando motos con arranque electrico frente a motos sin él y sin el vaso de expansión. Entre ambas cosas tenemos mas de 6 kgs. Dinámicamente es subjetvo. Yo tuve una TM 144 del 2010 y no recuerdo ninguna diferencia dinámica en cuanto al peso -será que han poasado los años... y pierdo memoria- . Lo que sí que no cambio por nada del mundo es el arranque eléctrico por 5.5 kgs menos. Si la TM PESA MENOS OBJETIVAMENTE ES ASÍ, pero carece de arranque electrico con toda su instalación, piñones y batreria... Y carece de vaso de expansión... Lo reitero porque es justo decirlo y el plus de tener botón frente a la diferencia de peso , lo tendrá que valorar cada uno. De hecho tú tienes una Sherco... Frente a la TM.  Saludos

hace 9 minutos, cebedal dijo:

La TM diría que es la más ligera del mercado, aunque no lo diga moto verde...

Motoverde ES EL ESCAPARATE DE KTM... Eso es notorio y público. Utiliza mil excusas pero es asi y TODOS LO SABEMOS.

Yo hace poco en una salida me quede sin bateria y tal como tenia la mañana que para hacer 1,6 km me pase casi dos horas a la que encontre la unica escapatoria me fui con 55 años en segun que zonas me cuesta mucho levantar la pata para darle a la palanca de arranque en mi grupo todos llevamos el boton menos uno y lo ves que cuando la moto se le cae o se le para y ya esta fundido el tio se termina de fundir dandole al pedal de arranque , 

El tema del peso es pensarlas en las mismas condiciones todas o al menos es la comparación más real

En cuanto a lo q decis del peso de la tm y la sherco, una no lleva arranque eléctrico pero lleva pata de arranque, que también tiene su peso con sus piñones y son cosas a tener en cuenta, así q cada una tiene su peso para lo bueno y lo malo no hay que justificar nada, es pensarlas en mismas  condiciones de uso y listo 

Las demás exactamente igual, al menos con misma gasolina y protecciones para poder hacer una comparativa real

Que la sherco va bien mi colega ha cambiado la 300i husky por la  terco 30,0 Factory (la de las fotos) y va a correr lagares con ella. Pero pesa más que las otras de carburador y que las inyectadas. Y no la pese yo la peso mi amigo y el otro compi de la 300tpi que gripo. Y como veis ahora tiene la 250 tpi Six Days y una xtrainer que está preparando.

No hay ni trampa ni nada pero para haceros una idea vale de sobra. 

hace 13 minutos, oskitar_91 dijo:

Que la sherco va bien mi colega ha cambiado la 300i husky por la  terco 30,0 Factory (la de las fotos) y va a correr lagares con ella. Pero pesa más que las otras de carburador y que las inyectadas. Y no la pese yo la peso mi amigo y el otro compi de la 300tpi que gripo. Y como veis ahora tiene la 250 tpi Six Days y una xtrainer que está preparando.

 

No hay ni trampa ni nada pero para haceros una idea vale de sobra. 

A ver si podéis pesar una GasGas 2018, para comprobar que ha adelgazado como dicen

Que la sherco va bien mi colega ha cambiado la 300i husky por la  terco 30,0 Factory (la de las fotos) y va a correr lagares con ella. Pero pesa más que las otras de carburador y que las inyectadas. Y no la pese yo la peso mi amigo y el otro compi de la 300tpi que gripo. Y como veis ahora tiene la 250 tpi Six Days y una xtrainer que está preparando.
 
No hay ni trampa ni nada pero para haceros una idea vale de sobra. 

Aunque el peso sea importante lo es más la distribución del peso, por eso las 2t dan sensación de más ligeras, al tener el peso muy bajo y por ejemplo las 4t antiguas de carrera larga parecían tan pesadas.

1 hour ago, oskitar_91 dijo:

mi colega ha cambiado la 300i husky por la  terco 30,0 Factory (

Supongo que habrá dejado de ser amigo tuyo... Ya no lo llamáis para salir por traidor!

Hola!!! Alguien puede aportaar peso de una husq fe 250 osea la 4t?? Gracias

Oskitar dice bien cuando comenta que es "para hacernos una idea". La diferencia de tres litros de gasolina pueden ser 2 kilos de peso, pero eso lo sabemos (los que leemos entre lineas) y lo tenemos en cuenta.

Las motos han de pesarse según vienen de fábrica y sin gasolina. Luego, como no somos tontos, VEMOS si una lleva o no arranque eléctrico, protecciones, bieletas, ruedas ligeras, cámaras "de mierda" y lo tenemos en cuenta

Y también tenemos en cuenta y sabemos que si añadimos herramienta y llenamos el depósito, naturalmente que la moto pesará más.... elemental.

hace 7 horas, Cretino390 dijo:

Supongo que habrá dejado de ser amigo tuyo... Ya no lo llamáis para salir por traidor!

Naa es un chino cabrón y un buen tío, a ver qué tal va a lagares, un chino con xtrainer y otro con la terco, si los veis son chavales muy majetes