Plato magnético

HOLA a todos, es mi primer mensaje asi que me presento. Soy un chico de Vitoria(Pais Vasco) y Tengo una GasGas EC 250 del 2003. les comento el problema... tengo que pasarle la ITV a la moto ya! pero no puedo poner la instalacion electrica (luces, claxon, intermitencia..) porque me da una tension de 6V! y no los 12 que debería de dar....he revisado toda la instalación, posibles derivaciones..pero nada. seguramente tenga el plato magnetico fastidiado asi que lo tendre que cambiar... :? Habia pensado en cambiarle solo lo que es el bobinado (para ahorrarme lo que cuesta el conjunto..) que opinais? sino, sabriais de algun desguace (por la zona norte) donde podria conseguirlo?? cuanto cuesta un plato magnético...NUEVO???

gracias de antemano

un saludo!

Saludos Ionsas, yo tuve un problema eléctrico similar con mi EC 250 del 2002, y si mal no recuerdo las bombillas de los intermitentes son de 6 V, con lo cual me da que pensar que la tensión debe ser la misma, ya que si le colocas unas bombillas de más vatios no te funcionará el relé, al menos es lo que me pasaba a mi, si te parece te lo confirmo y te contesto, un saludo y suerte.

si estan quemadas las bobinas llevalo a bobinar pero cuesta caro

wolframio mira aver si me lo puedes confirmar por favor... como me toque muxo los... le meto una bateria en el filtro y a pasar la ITV, pero ya que nos ponemos me gustaria dejarlo bien hecho...

Los 12v los debe dar con el motor revolucionado.

A bajas revoluciones la tension es muchisimo mas baja,

ademas que al ser pulsatoria los picos son MUY irregulares.

http://www.endureros.com/moto-enduro-po ... highlight=

También medi la tensión con la moto revolucionada y me salieron un maximo de 8V...el claxon sonaba muy flojo (que tambien podria ser de su propio relé..) las luces tenian poca intensidad..y los intermis..cero. voy a poner un bobinado nuevo, un compañero me facilita el cableado necesario y si despues de eso sigue fallando.. jurare unas cuantas veces, le pondre la batería, la llevare a la ITV y gasss...ya os contare!

eso me pasaba ami y el problema estaba en que el regulador de tensión estaba jodido, son unos 25€ mas o menos. te dejo una foto de su localización

http://img529.imageshack.us/my.php?imag ... 829xx7.jpg

no encuentro el regulador de tensión en mi moto...como sea eso el fallo de todo..(ahora mismo me estoy acordando de su anterior dueño.. :x :x , es de 2ª mano la moto) se ve que no queria los intermis para nada y arranco todo el circuito entero en vez de hacer las cosas como se deben hacerr :x. ese regulador influye de alguna manera en las luces?? porque el alumbrado si que me funciona (con poca intensidad..pero funciona)

eso me pasaba ami y el problema estaba en que el regulador de tensión estaba jodido, son unos 25€ mas o menos. te dejo una foto de su localización

http://img529.imageshack.us/my.php?imag ... 829xx7.jpg

HE DICHO :lol: :lol:

En cuanto tenga esa información te la digo Ionsas, la moto la tengo en el campo y suelo ir los fines de semana, ya te cuento, mientras mira esto a ver si te ayuda algo, un saludo http://www.endureros.com/moto-enduro-po ... ht=#273191.

A mi me pasó en la mia del 2001 y eran las bobinas. Además me tocó arreglarla un par de veces porque no me lo hicieron bien a la primera. Si quitas la tapa del volante olerá a quemao casi con seguridad. El regulador, por si quieres mirar, si no está al lado de la bobina de alta como es el caso de los modelos más nuevos, está debajo del depósito. Tienes que quitarlo porque está escondido en un agujero del bastidor.