Comunicado de Prensa - Trans Bajo Aragon 09

COMUNICADO DE PRENSA – TRANS BAJO ARAGÓN 2009

El Moto club Bajo Aragón ha decidido dar este comunicado una vez calmados los ánimos y vistas todas las opiniones. Con este comunicado no es nuestra intención el opinar sino relatar los hechos con veracidad y atenernos a lo sucedido antes, durante y después de la carrera.

Sábado 21/06/09 – Etapa Prólogo:

Antes de la etapa prólogo y tras recibir información sobre posibles irregularidades en el marcaje de la misma que podían llevar a error, salieron unos marshalls junto con Dirección de Carrera a revisar el recorrido procediendo a marcar los puntos conflictivos y cerrar el trazado de la etapa prólogo. Tras esta revisión se comenzó la etapa prólogo. Lamentablemente, un participante se llevó parte de la señalización y esto produjo la confusión de algunos pilotos que se perdieron por el recorrido de la prueba del domingo.

Dirección de Carrera junto con los Comisarios Deportivos, decidieron que, estos pilotos en lugar de quedar excluidos de la prueba, al día siguiente saliesen detrás de los últimos participantes clasificados.

Domingo 22/06/09 – Carrera:

Ya el sábado, se detectó que parte del recorrido había sido manipulado y la señalización eliminada. Independientemente de que el recorrido oficial era mediante track con GPS, mientras se realizaba la etapa prólogo, la organización envió un equipo de marshalls al recorrido procediendo éste al re-marcaje de dichas zonas.

El domingo de madrugada, los marshalls encargados de revisar el recorrido, volvieron a detectar que se había vuelto a eliminar el marcaje en algunos puntos, procediendo a remarcar los mismos. En ese momento no se sabía la magnitud del sabotaje y se iba remarcando a medida que se encontraban los cruces sin señalización o con ésta cambiada. Lamentablemente, el tramo saboteado era de unos 50 km. es decir, desde el km. 30 al 70 aproximadamente y fue imposible remarcarlo en su totalidad, se ha podido comprobar que todo el marcaje eliminado ha sido dentro del término municipal de Maella, y que se ha retirado la señalización de una manera precisa de cara a conseguir que los pilotos se perdiesen y se produjese un caos general. El o los responsables del sabotaje sabían perfectamente lo que hacían y eran conocedores de la zona.

El Jurado de Competición de la prueba, así como recibió noticias del alcance del sabotaje, realizó una reunión de urgencia y, junto con el Director de Carrera y el responsable de la Copa Burn, decidió suspender la misma por seguridad, ya que se corría un alto riesgo de accidente entre los participantes y en este tipo de pruebas creemos que la seguridad es lo más importante.

Tanto Dirección de Carrera, Jurado, Cronometraje, Controles de Paso, ambulancias, vehículos medicalizados y demás personal de organización, estuvieron en su puesto hasta que todos los pilotos fueron localizados y habían regresado a parque cerrado y o la asistencia. Varios pilotos se ofrecieron voluntarios para dar una vuelta al recorrido y localizar a posibles pilotos extraviados, desde estas líneas queremos agradecer su colaboración. A partir de ese momento y una vez localizados todos los pilotos se procedió a levantar los cuatro controles de paso, nunca antes.

Una vez suspendida la prueba y levantados los puestos de control de paso, la organización se trasladó desde la Zona de Asistencia al Parque Cerrado hasta que se fueron los últimos pilotos, dando las explicaciones oportunas a todo el que las solicitaba según la información y los datos que se tenían en esos momentos, en ningún momento dejó a los participantes abandonados a su suerte.

En la última reunión del Jurado, se decidió que la prueba no fuese puntuable y que se diesen cinco puntos de cortesía a todos los pilotos que habían asistido a la prueba hubiesen o no terminado la misma. No se pudo realizar clasificación ya que no se había cubierto el 70 % del recorrido.

Desde la organización entendemos el malestar y la frustración de los pilotos por los hechos ocurridos, pero queremos dejar claro que éstos son totalmente ajenos a la misma. Seguimos investigando y recabando datos para la posible localización de los responsables del sabotaje y proceder a su denuncia.

Por último agradecer las innumerables muestras de apoyo recibidas por parte de pilotos, acompañantes y colaboradores, gracias a éstas seguiremos trabajando para conseguir que se siga celebrando la Trans Bajo Aragón por nuestras tierras.

Moto Club Bajo Aragón

25 de junio de 2009

Y PUNTO...¡¡¡¡¡¡

Se puede decir mas alto pero no mas claro. Tan solo queda dar la enhorbuena a la organizacion de esta malograda carrera por el tremendo esfuerzo que han realizado para que la prueba se realizase. En los tiempos que corren no es facil encontrar gente comprometida con este deporte que se partan la cara, como lo hace este motoclub por relizar pruebas de este calado.

Espero que con este comunicado quede el tema zanjado, y toda esa gente que ha estado malmetiendo y haciendo comentarios muy ofensivos conta los organizadores (no en este foro, pero si en otros como intente transcribir en un mensaje anterior) se den por setisfechos y comprendan que hoy en dia nadie organiza un evento de estas caracteristicas con el fin de lucrase, como en otors foros se les a acusado.

Tan solo decir que tal vez muchos de esos comentarios se podrian haber acayado desde el principio y el MCBA se hubiera pronunciado antes, comprendo que con cierta cautela el motoclub retrasase este comunicado pero es que cuando lees la sarta de animaladas que se han escrito por esos foros, no aciertas a comprender como los organizadores no zanjaban las cosas con anterioridad.

A seguir trabajando por este deporte y a tomar no ta de los posibles errores para que en un futuro no se vuelvan a repetir.

Salud y animo al MCBA.