hoja de reclamacion y denuncia a motos muriel

En mi honda crf x me dieron dos años de garantia. Motor City. y un compañero en otro concesionario amigos de tiempo garantia cero, no tuvo problemas pero si lo hubiera tenido que...

Oye SUPP-R-MAN Colega desde cuando NAVARRA es del pais vasco?

no crees que nos estas ofendiendo?

:evil:

Hola a tod@s,

A ver bonitos, he preguntado a un pofesional del Race. Y es todo mucho más sencillo de lo que parece. No hay tema de discusión.

¿Queréis garantía KTM? Fácil como la vida misma, cumplir los requisitos que exige la marca, de acuerdo a la ley para cumplirla. A groso modo y resumiendo, en un idioma coloquial, asín como quien no quiere la cosa, sería pasar las revisiones OBLIGATORIAS que vienen en la hoja de servicios, no modificar la motocicleta, es decir nada de quitarla los topes, ni agujas del carburación, ni tocar escape, ni nada de nada que impida que pase la ITV. Usar única y exclusivamente los neumáticos recomendados. No destinarla a competición ni entrenos para la misma. No utilizarla para acciones similares a la competición. Usar la gasolina y aceites recomendados. No haber firmado la orden de taller donde se autoriza al concesionario a modificar la motocicleta para su uso en competición y renunciar a la garantía. Etc, etc, etc…………………….

Es decir utiliza tu KTM como si fuera un Scooter, cumple con la ley, no la modifiques, pasa las revisiones y ante UN DEFECTO DE FABRICACIÓN, tendrás una garantía de dos años.

Ahora dirá alguien: es que la KTM está para hacer enduro, porque es una moto de enduro. Pues si quieres garantía haz enduro con los topes, la matricula, el escape para la ITV, las agujas del carburador para la emisión de humos, en sitios autorizados para hacer enduro y no la utilices como si se tratara de una competición. Siempre podrás ir a 40 Km/h por un camino de 4 metros que a lo mejor te encuentras con Nani Roma.

Un saludo, Samuel

gracias samuel, algo tan obvio y que sabemos todos de sobra, y nosotros aquí subidos por las ramas... :lol:

Ni los fabricantes ni los usuarios se han fijado demasiado en la garantía de las motos de enduro, y el manual de servicio de las enduro tampoco muestran el mantenimiento necesario para cumplir la garantía, si no el que se debe hacer para mantener las motos con el máximo rendimiento... que si pistón cada 4 carreras, que lo otro cada 2, etc etc etc....

A ver bonitos, he preguntado a un pofesional del Race. Y es todo mucho más sencillo de lo que parece. No hay tema de discusión.

¿Queréis garantía KTM? Fácil como la vida misma, cumplir los requisitos que exige la marca

pues un profesional como la copa de un pino, en cuanto a las revisiones ya estaba claro, y tambien parece que esa 950 las pasó, en cuanto a los requisitos que la marca exige para tener esos dos años de garantia, ¿en qué quedamos? ¿no decia el abogado que tenia un año? ¿ha dicho algo el abogado de no pasar revisiones obligatorias? si lo ha dicho de los escapes que comercializó el vendedor ¿es que el profesional del race dice que las piezas que comercializa el fabricante están exentas de garantía o al montarlas en sus vehiculos anulan esta?

No haber firmado la orden de taller donde se autoriza al concesionario a modificar la motocicleta para su uso en competición

hombre si la usas en competición ya parecía que, aún así tendrías algo que hacer si tienes pasta pero no va de eso

y renunciar a la garantía

esto además de ser ilegal ¿lo ha echo el de la 950? mira que sería sencillo sacar el papelito

pasa las revisiones y ante UN DEFECTO DE FABRICACIÓN, tendrás una garantía de dos años

parece que en eso todos estabamos de acuerdo, no es nada nuevo

Ahora dirá alguien: es que la KTM está para hacer enduro, porque es una moto de enduro. Pues si quieres garantía haz enduro con los topes, la matricula, el escape para la ITV, las agujas del carburador para la emisión de humos, en sitios autorizados para hacer enduro y no la utilices como si se tratara de una competición. Siempre podrás ir a 40 Km/h por un camino de 4 metros que a lo mejor te encuentras con Nani Roma.

pero que gracia tienes, si utilizas la moto para lo que fue construida y te la venden con piezas del propio fabricante, y no digamos ya del propio vendedor como si la usas en dirección prohibida, te meterán un rejón (a nani roma igual no) pero ni de coña te quitarán la garantía (digo legalmente)

Pd: Rasago, no tienes razón.

Pd2: Quarter10 (bienvenido ) tú tampoco.

Pd3: Samuel, tú estás como los dos de antes.

lo peor es que lo de samuel tiene explicación por el golpe aquél, a ver como justifico yo lo mio :lol:

pd: con lo puesto por samuel tengo una duda tremenda, ¿entonces las ktm tienen o no garantía como las demás?, por lo que dice parece que sí, claro que primero había dicho que solo un mes, imagino que será un mes deslimitada y dos años limitada, por otra parte es experto ¿te a dicho si la garantía la da el vendedor o el fabricante? :lol:

Hola Rasago,

O yo me explico mal o tú no entiendes una merddd, cariño. ¿Quieres saber si las KTM tienen garantías o marear la perdiz? ¿Oye, y si el vendedor tiene los ojos azules, el hijo con la condicional y la mujer que se le mete a puta, la garantía es de dos años o un año, pero y si ella le quería, entonces solo de un mes? No vamos a ver, Rasago seamos serios, si la cosa está clara, como el agua cristalina.

La garantía la da KTM no el vendedor y conforme a la ley que rige en donde venda la motocicleta. Pero de igual forma el nuevo propietario para disfrutar de esta garantía se debe de atener a unas normas básicas de no modificación, revisión y uso apropiado del vehículo. Como si te pillas un Clio colega, no puedes llegar con las suspensiones preparadas, ruedas de F1, a escape libre y decir que te den garantías.

Como el del concesionario quiere dar la moto para hacer enduro y no sabe si fábrica le va a dar garantías de esa forma, hace firmar un papel al cliente que dice más o menos: “Yo te doy la moto que fliparía hasta Cervantes, te quito el tope del escape, la mierda que trae en el carburador te hago tal y cual, pero me firmas que es por tu consentimiento y que no te van a dar garantías con la moto así”. Para que no llegue ningún Rasago de turno y diga: “A lo siento, esta moto tiene garantía porque usted me la vendió así, se siente”.

Muchos concesionarios dan las motos sin preparar y entonces el nuevo dueño entra en 2y4T y pone un post diciendo “Este es un sinvergüenza porque me ha vendido la moto y yo todo el rato: Hay que no anda mi moto, hay que no me anda y claro hasta que un mecánico del pueblo de mi excuñada me ha dicho que me la han dado capada. Yo si fuera vosotros no le compraría nunca a este sinvergüenza. De hecho le voy a denunciar y se va a cagar, se va a arrepentir toda su puta vida de haberme vendido una moto, le voy a partir los brazos al sinvergüenza ese”. Pero aquí no acaba la cosa, luego llega Quarter y pone 37 fotos, 14 videos, 9 proverbios y 12 0 13 cancioncillas populares, todas con una única moraleja que…

Rasago desvirtúas mis palabras, me he llevado una enorme desilusión contigo, esto no me lo esperaba. Nunca, nunca quise decir que pierdes la garantía por que te pillen por un sitio por el que no puedes circular. Pierdes la garantía si no cumples todos los requisitos que establece la ley para poder disfrutar de ella. Me has hecho mucho daño.

Un saludo, Samuel

Hola Rasago,

O yo me explico mal o tú no entiendes una merddd, cariño. ¿Quieres saber si las KTM tienen garantías o marear la perdiz? ¿Oye, y si el vendedor tiene los ojos azules, el hijo con la condicional y la mujer que se le mete a puta, la garantía es de dos años o un año, pero y si ella le quería, entonces solo de un mes? No vamos a ver, Rasago seamos serios, si la cosa está clara, como el agua cristalina.

La garantía la da KTM no el vendedor y conforme a la ley que rige en donde venda la motocicleta. Pero de igual forma el nuevo propietario para disfrutar de esta garantía se debe de atener a unas normas básicas de no modificación, revisión y uso apropiado del vehículo. Como si te pillas un Clio colega, no puedes llegar con las suspensiones preparadas, ruedas de F1, a escape libre y decir que te den garantías.

Como el del concesionario quiere dar la moto para hacer enduro y no sabe si fábrica le va a dar garantías de esa forma, hace firmar un papel al cliente que dice más o menos: “Yo te doy la moto que fliparía hasta Cervantes, te quito el tope del escape, la mierda que trae en el carburador te hago tal y cual, pero me firmas que es por tu consentimiento y que no te van a dar garantías con la moto así”. Para que no llegue ningún Rasago de turno y diga: “A lo siento, esta moto tiene garantía porque usted me la vendió así, se siente”.

Muchos concesionarios dan las motos sin preparar y entonces el nuevo dueño entra en 2y4T y pone un post diciendo “Este es un sinvergüenza porque me ha vendido la moto y yo todo el rato: Hay que no anda mi moto, hay que no me anda y claro hasta que un mecánico del pueblo de mi excuñada me ha dicho que me la han dado capada. Yo si fuera vosotros no le compraría nunca a este sinvergüenza. De hecho le voy a denunciar y se va a cagar, se va a arrepentir toda su puta vida de haberme vendido una moto, le voy a partir los brazos al sinvergüenza ese”. Pero aquí no acaba la cosa, luego llega Quarter y pone 37 fotos, 14 videos, 9 proverbios y 12 0 13 cancioncillas populares, todas con una única moraleja que…

Rasago desvirtúas mis palabras, me he llevado una enorme desilusión contigo, esto no me lo esperaba. Nunca, nunca quise decir que pierdes la garantía por que te pillen por un sitio por el que no puedes circular. Pierdes la garantía si no cumples todos los requisitos que establece la ley para poder disfrutar de ella. Me has hecho mucho daño.

Un saludo, Samuel

http://video.google.es/videoplay?docid=-1281783904045758888&ei=PjlLS9zyI5KF-Qaj2tDjDA&q=bipolar&hl=es&client=opera#

Estimados Señor:

En calidad de abogado de la sociedad. On-Off Road Muricl, S.L. (concesionario Oficial KTM) me dirijo a usted para comunicarle

que me han trasladado la hoja de reclamaciones cumplimentada por usted en fecha 10/0612009. Siguiendo instrucciones de mi cliente

le contesto a su reclamación:

Primero.- Usted adquirió su motocicleta KTM SUPERENDURO matricula en fecha 7/05/2007 por lo que se encuentra fuera del periodo

de garantía de l año ofrecido por el fabricante desde el día 7/05/2008. Tenga usted en cuenta que su moto es de competición y no puede

tener dos años de garantía.

Segundo.- Visto el historial de su moto se aprecia que gran. cantidad de las reparaciones se deben a golpes, caídas u otros daños

o desgastes provocados por un uso intenso y exigente del vehículo de los que ni el concesionario ni la marca se pueden responsabilizar,

y que requieren iin mantenimiento mas continuado y pormenorizado del habitual, y que usted no ha realizado. Además ha efectuado ciertas

modificaciones técnicas en la motocicleta, tales corno montaje de llantas y desarrollos no homologados que hacen perder a su motocicleta

la garantía.

Tercero.- No constan. en el historial de su motocicleta haya solicitado anteriormente reparaciones en garantía, si bien en ocasiones que

la moto ha entrado en nuestros talleres hemos sustituido varias piezas sin cargo alguno pues hemos apreciado que evidentemente eran

defectuosas. Los trabajos recogidos en la factura T790759 fueron ordenados por usted en la orden de reparación n° 398, renunciado

expresamente a la confección de presupuesto previo, por lo que ahora no puede argumentar que es elevada.

Cuarto.- Al haber usted retirado la moto del taller sin abonar la última reparación aprovechando un descuido de nuestros empleados y con

la escuna de probar la moto, no podemos responsabilizarnos de supuestas reparaciones mal efectuadas, pues si. efectivamente usted iba a

probar la moto debía haberla devuelto a nuestros talleres de inmediato si hubiese advertido que las averías persistían.

En. Sevilla, a 19 de junio de 2009. l

Estimado Señor:

JMS, En calidad de cliente de ON-OFF Road Muriel le contesto a sus afirmaciones, sobre la hoja de reclamaciones que puse

el día 7/05/2009 a motos Muriel.

Usted afirma.

Primero.- Usted adquirió su motocicleta KTM SUPERENDURO matricula en fecha. 7/05/2007 por lo que se encuentra fuera del periodo de

garantía de 1 año ofrecido por el fabricante desde el día 710512008. Tenga usted en cuenta que su moto es de competición y no puede tener

dos años de garantía.

Yo le contesto:

Por ley todo vehículo tiene dos años de garantía, aparte motos Muriel cuando compre dicha moto fue la garantía que me ofrecieron 2 años, por la cual mi disconformidad, ya que dicha moto está sufriendo grabes averías desde los pocos kilómetros de poseerla, y motos muriel hasta hoy nunca se ha hecho responsable de ninguna de ellas, teniendo que abonarlas yo.

A lo que usted afirma que es una moto de competición le contesto dígame usted quien compite con una 950 cc y 200 kg de peso, y dígame aquí en España donde se celebran dichas competiciones me gustaría verlas, usted sería capaz de dominar una moto con 950 cc y sus 200 kilos de peso campo a trabes y pasando barrancos, piedras, barro y demás obstáculos que sepresentan en el campo o en una competición de enduro.

Lo siento pero ni yo a mis 43 años ni jóvenes puestos en la competición lo harían le explico ya que no lo veo puesto en el tema, ese mastodonte de moto como mucho para pistas anchas de tierra que no tengan obstáculos ya que no llegas con los pies al suelo, con mis 1,80 cm de estatura y 200 kg de peso con la moto volcada sobre la puntera del pie no se enderezan tan fácilmente ay que dejarla caer eso estando parado que no se te venga en marcha.

Con más motivo quiero decirle que es una moto que no sirve para competir y menos a mis 43 años y no he poseído nunca ninguna moto ni de competición ni de carretera.

Poseo el carnet tipo A desde el 15/01/2008 hasta el 15/01/2010 no puedo coger dicha moto gracias a motos muriel que me dijeron que se le podía poner un limitador para que la pudiese coger mientras pasaba la ristrencion de los dos años al ser una moto que excede de caballos

por todo esto le quiero decir que a motos Muriel solo le interesa las ventas y el dinero no la atención al cliente, que somos muchos los desconformes con dicha casa.

Usted afirma.

Segundo.- Visto el historial de su moto se aprecia que gran cantidad de las reparaciones se deben a golpes, caídas u otros daños.

Desgastes provocados por un uso intenso y exigente del vehículo de los que ni el concesionario ni la marca se pueden responsabilizar,

Y que requieren un mantenimiento más continuo y pormenorizado del habitual, y que usted no ha realizado, Además ha efectuado ciertas

modificaciones técnicas en la motocicleta, tales como montaje de llantas y desarrollo no homologados que hacen perder a su motocicleta la

garantía.

Usted afirma.

Yo le contesto

Viendo el historial de mi moto usted abra visto que tuvo un accidente, cuya reparación ascendían a 2982,67€ en el cual yo no conducía dicha moto, sino un amigo con su carnet, y la moto con su seguro, y sin tener la culpa de dicho accidente el seguro contrario se hizo responsable de dicha reparación.

A todo esto también le digo que motos muriel, a petición mía fue conforme para presentar una factura falsa de unas piezas que se podían dejar ya que no sufrían grabes daños solo arañazos por otras, como escapes akrapovis y dichas yantar de súper motard y sus desarrollos que en verdad se disponían a hacerse, después de barios meses de espera y sin poder disfrutar de mi moto cual fue mi sorpresa después de las piezas pagadas, y en el servicio oficial de ktm o sea motos muriel, y conformes con ellos que nunca perdería dicha garantía porque se harían en la casa oficial y eran elementos que no influían en el funcionamiento del motor, pero a los barios meses de espera por fin llegaron dichas llantas cual sería mi sorpresa después de tanta espera que no las podían montar porque los bujes no valían y no los avía

para dicha moto y diciéndome que me tenia ya que quedar con ellas, sobre 1800€ que no me servían para nada, después de mucho discutir y no llegar a un acuerdo llame a la guardia civil ya que me echaban del establecimiento sin devolverme el importe de dichas llantas. Después de llegar la guardia civil e informarles de mis derechos como consumidor accedieron a darme un tique de compra por dicho importe para comprar cosas que ya no necesitaba. Sí que es cierto que se cambiaron los escapes en la casa oficial y ellos programaron la centralita para dichos escapes, y en las ruedas nada más se cambiaron las cubiertas de tacos a carretera ya que dicha moto no sirve para el campo ni yo la quería para eso por ese mi empeño en ponerle ruedas de carretera ya que ni compito con ella ni podría dominarla en el campo y para ir

en carretera los tacos son muy peligrosos y en carretera usted sabrá que no se puede circular a más de 120 km por hora no creo que sufra mucho dicha moto que como usted dice debiera de estar preparada para huso intensivo no para tantas averías y dicha casa no se haga responsable, y además le aclaro hay una versión de ktm 950 súper motard o sea la misma moto en versión carretera con los desarrollos distintos a la mía y llantas de carretera le pregunto a usted a esta moto esas yantas y esos desarrollos no le afectan a la garantía de esa moto o igual al motor que es el mismo que el mío, a mi esos trabajos se suponen me lo harían en la casa oficial y deberían saber lo que están haciendo pero visto lo que paso le doy a usted la razón no tienen ni zorra idea ya que no sabían ni siquiera que no avía bujes para la mía en yantas radiales ya que la versión de carretera las trae de aleación y doble freno delantero, por esa causa no cambie las yantas y referente al escape a la semana de comprar la mía la casa motos muriel regalaba por la compra de la moto unos escapes akrapovic, porque la casa los regalabas y a mí me costaron 1000€ me los montaron ellos igual mente y la mía pierde la garantía si se supone que no afecta al buen funcionamiento del motor. Señor que mis reparaciones y mis revisiones han sido todas en la casa oficial o sea en motos muriel, la moto me costó 12750€ y en averías sobre 2000 mas y aparte las que quedan por reparar comprende mi disconformidad hacia motos muriel o solo hace su trabajo defender una causa injusta todos tenemos nuestros derechos como consumidores dicha casa se los

salta a la torera.

La moto tiene a sus dos años 9200 km y desde los 2000 le están cambiando cosas por desgaste de huso usted se lo puede creer que con 2000 km se pueda presentar averías de tener que abrir los cilindros para cambiar piezas y te digan como en mi caso que son por desgaste de huso. Qué tengo que gastarme 2000€ cada dos meses de huso de la moto, con sus 9000km ya no le ha pasado más era desgaste o defecto de fabricación que sonaba desde nueva y me dijeron que según se desgastaran las piezas se le quitaría el ruido, ese ruido señor me costó

1000€ con 2 o 3 meses la moto tampoco estaba en garantía le pregunto. Y sin el escape puesto ni ningún tipo de modificaciones,

Usted afirma.

Tercero. No constan en el historial de su motocicleta haya solicitado anteriormente reparaciones en garantía., si bien en ocasiones que

la moto ha entrado en nuestros talleres hemos sustituido varias piezas sin cargo alguno pues hemos apreciado que evidentemente eran

defectuosas.

Los trabajos recogidos en la factura T790759 fueron ordenados por usted en la orden de reparación n° 398.

Renunciando expresamente a la confección de presupuesto previo, por lo que ahora no puede argumentar que es elevada.

Yo le contesto:

Perdone señor mío a tanto de renunciar y legislación entenderá usted a mi me llamaron para rellenar la hoja con lo que le pasaba a la moto y dando mi consentimiento para que se probase si a tanto llega ese papel como a renunciar que la moto estaba en garantía y a un presupuesto que yo no sabía que debían hacerle a una moto en su periodo de garantía para tener nuestros derechos vamos a tener que estudiar su profesión, siempre tienen los acostumbrados a engañar a los incautos como ases en la manga.

Referente a lo de que no he solicitado reparaciones en garantía le digo Eso es cierto no costa que se hayan solicitado no que no lo allá pedido y siempre la misma canción es por huso excesivo o desgaste y tiene que abonarlo usted sin mas es lo que intento explicarle. Pero dígame usted que piezas se le han cambiado a la moto en garantía, todas las averías han sido súper caras y de meses de reparación no por la avería sino por la informalidad de motos muriel en sus trabajos y malas reparaciones esta ultima si lee dicha hoja de reparaciones pone trabajos varios, y después de dos meses de esperar que estuviese la moto arreglada cual sería mi sorpresa que no supiesen ni de que averías se trataba que casa que se precie y con una responsabilidad hacia sus clientes después de dos meses y en tu cara te dicen que pone

en la hoja trabajos barios pero no saben de qué trabajos se trata, ¿o estaban esperando que pasase los dos años de garantía? que me ofrecieron, y me llamaron al otro día de cumplir dicha garantía. Si que lleve la moto para cambiar los discos de embragues como siempre page dicha reparación y como siempre mal reparada seguían patinando según ellos, a mis quejas de la mala reparación la contestación fue que el mecánico solo reparaba pero en una moto de dichas características no se montaba por que le daba miedo de esas motos, por lo cual tuve que volver a llevarla, para cambiar los muelles que según ellos seria la causa, que Melo solucionarían en cuestión de una hora por lo cual me desplace en la moto y esperando que fuese a sin, otra vez desilusionado, se los cambiaron y yo pobre la moto ya que el mecánico

me comento que no se montaba que avía tenidos barios accidentes y le daba miedo, la moto seguía igual, quedando en volver a llevarla ya que no podía dejarla allí ya que nadie me acompaño en otro vehículo, según el mecánico y después de mucho probar delante mía tendría que probar piezas hasta que diera con la avería, metiéndome en un foro de internet me dijeron que si con los embragues no me cambiaron el aceite del motor ya que por lo que yo les comentaba faltaba pocos kilómetros para el cambio y era poco lo que me patinaban consultándolo con el mecánico por teléfono me dio su consentimiento para cambiar el aceite en la casa de motos que fue la intermediaria en la compra, esa Hera la causa un aceite ya poco denso por ese motivo no tuve que volver y no pagar unos muelles que no llegan a 10.€ eso es lo único

que motos muriel no me ha cobrado y por ese motivo gracias motos muriel

Usted afirma:

Cuarto: Al haber usted retirado la moto del taller sin abonar la última reparación aprovechando un descuido de nuestros empleados y con la

escusa de probar la moto, no podemos responsabilizarnos de supuestas reparaciones mal efectuadas, pues si efectivamente usted iba a probar

la moto debía haberla devuelto a nuestros talleres de inmediato si hubiese

advertido que las averías persistían.

Yo le contesto:

referente a llevarme la moto le digo por tantas cosas y después de 2 meses cual sería su indignación que no le arreglasen las averías y quisieron cobrarle cosas que no estaban averiadas, y les dijes que porque las avían cambiado como por ejemplo la bomba de la gasolina que funcionaba perfectamente y la bomba del aceite lo mismo encontrar la moto peor que la deje y además quererme cobrar averías que la moto no tenia, solo solucionaron una avería de las que tenían que haber reparado, como que la moto se paraba, avía que dejar el aire siempre cogido para que no se parase el depósito del aceite con su guardacarte con tornillos rotos por las vibraciones de la moto, a sin como el guardacarte desoldado por la misma causa, un ruido en el motor infernal, que puede llegar a causar daños grabes en el motor y no solo eso puede llegar a bloquearse la rueda por engarrota miento del motor pudiendo causar hasta la muerte de quien la conduzca ,todo eso después de haberlo dicho, a los dos meses me dicen que avían puesto en la hoja trabajos barios jajaja ,y no sabían de qué averías se trataban, me encuentro la moto que al montarla unos de los manguitos del aire no lo avían puesto que según ellos la bomba de gasolina la avían cambiado, porque tenía un golpe pegado señor que va debajo del depósito y la moto de arranque iba divina lo que no cogía era de vez en cuando, el motor de arranque desde nueva y dije de repararlo antes de que cumpliera la garantía . La avería que me repararon es la siguiente la moto mesclaba el aceite con el agua, al producirse esto no me aviso el chivato del aceite me di cuenta por que como no soy tan descuidado como me haces ver, miro muy a menudo el nivel de aceite y lo vi blanco al mezclarse el aceite con el agua, después de la reparación hasta que la moto no calienta el aceite, el chivato esta encendido

esto significa que la bomba no trabaja bien. Porque si no tenía ese problema hasta que no fui a recogerla, señor que es la casa oficial no un taller de mala muerte debían de ser responsables con sus actos. Como después de 2 meses un mecánico que se precie de ello de una casa oficias no se dé cuenta de esas averías o las provoque el intentado de arreglar otras, por todas estas causas y no escuchar al cliente desconforme por sus malos modos de tratarlo y no respetar mis derechos me vi obligado a poner dichas reclamaciones y denuncias

Atentamente José rodríguez Márquez

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¿Quieres saber si las KTM tienen garantías o marear la perdiz?

juraría que esto iba de la garantía de una 950 de ktm en motos muriel

Rasago seamos serios, si la cosa está clara, como el agua cristalina.....................La garantía la da KTM no el vendedor y conforme a la ley que rige en donde venda la motocicleta

ahora si estoy :shock: , parecia claro que las garantias las dan los vendedores, las marcas como "valor añadido" te dan "garantía" en toda su red mediante acuerdos con los distribuidores oficiales, a cambio de formar parte de su "mafia" (y si el vendedor deja de funcionar las marcas deben responder) pero si tú ahora me dices que es a ktm a quien el usuario de esta 950 comprada en muriel debe reclamar pues me quedo :cry:

Como si te pillas un Clio colega

calla calla, las que tube con la concesión renault en gijón en los principios de los 90 por el clio, al final entró en garantía todo lo que les llevé menos los terceros amortiguadores con 60.000km, pero no me recuerdes en quien me cagué para que me reparasen el motor con 99.992 km (ampliación de garantia hasta los 100.000km, rentabilizada oiga :lol: )

hace firmar un papel al cliente que dice más o menos: “Yo te doy la moto que fliparía hasta Cervantes, te quito el tope del escape, la mierda que trae en el carburador te hago tal y cual, pero me firmas que es por tu consentimiento y que no te van a dar garantías con la moto así”.

pepet ha dicho que eso es ilegal, pegate con el

Para que no llegue ningún Rasago de turno y diga: “A lo siento, esta moto tiene garantía porque usted me la vendió así, se siente”.

veo que me estás empezando a calar

Muchos concesionarios dan las motos sin preparar y entonces el nuevo dueño entra en 2y4T y pone un post diciendo “Este es un sinvergüenza porque me ha vendido la moto y yo todo el rato: Hay que no anda mi moto, hay que no me anda

y cuando fue a comprarla y le preguntó a ese vendedor ¿cuantos cv dá? ¿que le diría el vendedor para que comprase ¿12cv?

esto no me lo esperaba. Nunca, nunca quise decir que pierdes la garantía por que te pillen por un sitio por el que no puedes circular. Pierdes la garantía si no cumples todos los requisitos que establece la ley para poder disfrutar de ella. Me has hecho mucho daño

pues es evidente que esto lo entendí mal

Pues si quieres garantía haz enduro ............................, en sitios autorizados para hacer enduro .............. Siempre podrás ir a 40 Km/h por un camino de 4 metros que a lo mejor te encuentras con Nani Roma.

:roll:

pd: en cuanto al daño que te he hecho te pido perdón y te ruego que entiendas que, tras contarnos lo que tienes entre las piernas no puedo compensarte ese daño con caricias por lo cual piensa en otra forma de compensarte

Yo compro el vehículo en KTM, firmo el papelito de que no voy a modificar la moto.

Me llevo la moto a casa, con todos los topes, espejos, intermitentes, etc.

Quito toda la parafernalia mencionada, carburo la moto según pone el manual para la altura y condiciones atmosféricas donde monto.... y a montar, donde me salgan los santos cojones.

Y se rompe algo... pues tranquilamente vuelvo a montar toda la parafernalia, me llevo mi hojita firmada, y a mi KTM o la madre que los parió me da la garantía.

1º no es necesario ir a concesionarios oficiales, esto es de una sentencia que salió antes de verano, por tanto las revisiones se pueden pasar en el taller de debajo de tu casa, con sus correspondientes facturas del taller

2º la ley española no disntigue entre vehículos de competición o vehículos de paseo, solo dice vehículos (lo demás son pajillas mentales vuestras... que si competición, que si carreras blablablabla)

3º yo reclamo la garantía, a la persona que me ha vendido el vehículo, y el que se busque la vida con la marca... y si no se hace responsable, a la oficina del consumidor, a la comisaria o donde os salga de las narices.

KTM puede decir lo que quiera, pero la ley es la misma, para KTM, KYMCO, o carrichoches JANE.

Por cierto, que pasa si te niegas a firmar el papelito que te éxige KTM, no te venden la moto?

Hola a tod@s,

De las leyes estas nuevas socio demócratas que regulan las garantías, que no se podían salvar, no tengo ni pajolera idea, pero del tema del negocio de gestión de garantías si tengo un amplio conocimiento, por haber tenido contacto directo en mi actividad profesional con ellas.

Las condiciones de garantía las da el fabricante, lógicamente ahora teniendo que atenerse a una normativa general que ha de cumplir. Pero la forma de cumplir la garantía también la establece el fabricante. El mercado de la moto off road no es un mercado demasiado desarrollado, es más bien primario, pero en otros mercados la gestión de las garantías está muy desarrollado y hay mucha pasta en él. Por ejemplo empresas líderes en venta de equipos de información establecen toda una gestión de garantías, donde centralizan los call center a nivel internacional, subcontratan servicios asociados e incluso te cambian el producto por no tener que arreglarlo.

Con esto quiero decir, que la garantía la da el fabricante y la gestión de la misma la determina también el propio fabricante. Pongo un ejemplo: Te compras una impresora HP y te peta. Llamas al número que pone en la garantía y te pones en contacto con un call center en Holanda. Te dicen que te entregan una arreglada y te recogen la tuya. Va una empresa de logística determinada a por ella y te llevan una nueva arreglada por una empresa subcontratada de hardware y te recogen la tuya para que la arregle esta empresa, para volverla a cambiar cuando se le rompa a otro.

Si tienes la suerte de conseguir un contrato de estos para gestionar garantías puedes ganar pasta. Con esto quiero decir que un concesionario podría ganar pasta gestionando las garantías, pero quizás tendrían que disponer de una infraestructura mayor o un modelo de negocio diferente.

La verdad, es que a los dueños de tienda que yo conozco les importa atender a sus clientes para que les compren y saben que quien les compra una EXC 450 es para hacer enduro, y se la dan lo mejor posible para ello.

Lo ideal para estas tiendas es entregar la moto como debe de ir, cobrar lo que deben de cobrar por ella y si se les rompe en garantía al cliente, piden la pieza a KTM y les pasa la cuenta que hayan acordado por la reparación. Generalmente entre fabricante y distribuidor se estipula una cuota fija por reparación, independientemente de lo que haya sido. Además el cliente tendría que pasar las revisiones (más dinero).

Ahora mi ejemplo. Compro una KTM 450 EXC donde me rebajan 2.000 €. Me dan la moto totalmente preparada para salir al campo y además me regalan un cajón enorme de piezas Power Part que hasta trae un escape Akrapovich y todo tipo de material de competición de KTM. Me entregan en una cajita todas esas piezas que no sabes nunca para que sirven, los retrovisores, los intermitentes y demás homosexualidades. Prefiero eso a pillarme una CasCas con 29 años de garantía por defecto de fábrica. Las Huskawarnas son un defecto de fábrica en sí mismas.

Pero insisto, como dice Yeti tu vas a un concesionario, pides una KTM y que te la entreguen con todo y con su garantía y os aseguro que ningún dueño de tienda se va a negar. Nadie te va a decir: “No yo te la entrego para que hagas enduro y me firmas el papelito”. Como no están acostumbrados pensarán que es un tío raro que quiere la moto para ir a por el pan y además verán en él una mina.

Un saludo, Samuel

Pues creo que todos tenemos bien clarito ya que son dos años, quiera KTM o no. Cierto es que ya no es obligatorio pasar las revisiones en concesionario oficial, con la facturita del tallar del barrio, vas sobrado, y lo se por que todas las furgos del curro (6) pasan las revisiones en el taller del poligono, y cuando algo falla, al concesionario, y sin un solo problema (opel y renault) pues desde el año pasado ya no es obligatorio.

Oye SUPP-R-MAN Colega desde cuando NAVARRA es del pais vasco?

no crees que nos estas ofendiendo?

:evil:

Si tienes algo que decirme, me lo dices por privado, no busques polemicas en el foro que de estos nos sobran, asi se acaban jodiendo los post, y ESTE es MUY interesante como para cargarselo.

que cosa mas rara tio

1º no es necesario ir a concesionarios oficiales, esto es de una sentencia que salió antes de verano, por tanto las revisiones se pueden pasar en el taller de debajo de tu casa, con sus correspondientes facturas del taller

haber yeti si me puedes aclarar una duda que tengo,se podria cambiar el aceite,filtros... en un taller de coches de mecanica rapida tipo "midas"?eso si,utilizando piezas recomendadas por el fabricante.

1º no es necesario ir a concesionarios oficiales, esto es de una sentencia que salió antes de verano, por tanto las revisiones se pueden pasar en el taller de debajo de tu casa, con sus correspondientes facturas del taller

haber yeti si me puedes aclarar una duda que tengo,se podria cambiar el aceite,filtros... en un taller de coches de mecanica rapida tipo "midas"?eso si,utilizando piezas recomendadas por el fabricante.

No soy yeti, pero ya te confirmo yo que sí. Lo único, guarda la factura.

1º no es necesario ir a concesionarios oficiales, esto es de una sentencia que salió antes de verano, por tanto las revisiones se pueden pasar en el taller de debajo de tu casa, con sus correspondientes facturas del taller

haber yeti si me puedes aclarar una duda que tengo,se podria cambiar el aceite,filtros... en un taller de coches de mecanica rapida tipo "midas"?eso si,utilizando piezas recomendadas por el fabricante.

No soy yeti, pero ya te confirmo yo que sí. Lo único, guarda la factura.

gracias supp-r-man,es bueno saberlo.