Como desmontar el motor de arranque?

Si alguno sabe o hay algun post sobre el tema le agradeceria me lo dijese. Es que no funciona muy bien y tengo un conocido que me ha dicho que lo puede arreglar... ya os contare como va la historia por si le sirve a alguno. El caso es que necesito desmontarlo y no se como. Saludos

hola how!! dificil te aseguro que no es. si eres de cerca de valencia te ayudo vale o si me das tu email te paso algun despiece y lo veras mejor. de todas maneras tranquilo que en esa tapa no tienes aceite. saludos!!!!

Gracias!! Soy de Cantabria. Si me puedes pasar algo al mail te lo agradeceria. Aunque de todas maneras ya me lo reparo el mecanico, parece ser que el soporte de las escobillas estaba mal y lo ha soldado en frio. Saludos!!

ok. pon un email y te adjunto la parte especifica. saludos!!!

Pueees yo no tengo ni idea.

No vendría mal kitarle el motor de arranque a todo aquel que quiera ahorrarse unos 5 kilitos ke pesará, de 3 a 5 kilos seguro ke pesa y oye si le pones la pata de arranque, es un peso que SOBRA, pero vamos, yo no pienso quitarselo, me va bien asique ahi se keda, no le kiero trastear mucho mas a la moto. Si le trasteo mas será de pulir transfer, pulir el carbu, medir y aumentar compresion si se puede y intentar acoplarle un piston monoaro, y poco mas le pretendo hacer...bueno si, no me vendría mal meterle un radiador adicional porque ahora en verano no me baja de los 90º ( supongo que por el tema que comenté anteriormente de que el sistema de refrigeracion esta pensado para la moto limitada, y no mas potenciada como la yevo, que no es una barbaridad, pero si que es muuuucho mas que de serie y limitada...)