DUDA instalación kit supermotard

Hola amigos; Quería preguntaros si es factible cambiarle el kit de ruedas a una gas gas por ejemplo "en casa", es decir, si entraña mucha dificultad instalar el kit supermotard o por el contrario, con algo de paciencia y tiempo se puede hacer sin muchos problemas...

He consultado cosillas pero no acabo de saber del todo qué es lo que hay que hacer con frenos y demás, perdonad mi inexperiencia en esta modalidad.

Gracias de antemano y un saludo! :wink:

Pues...

Quitas uns llantas y pones las otras eso está claro...jejeje

En serio.

Normalmente tienes preparada la cadena cortada para supermotard, el kit de freno delantero de supermotard o en su defecto el adaptador de la pinza de origen...

La llanta de atras:

Quitas la de cross, quitas la cadena y montas la de supermotard con la caena de supermotard... así de fácil, no necesitas adaptador de pinza ni nada...

La llanta delantera:

Quitas la de cross. Y o bien sueltas la pinza de origen, o bien desmontas todo el kit de freno...Montas la llanta de supermotard, el kit de frenos de supermotard o en su caso la pinza de origen con el adaptador...

Supensiones:

Si piensas quitar y poner las llantas con asiduidad. Con apretarlas en compresion,extensión y precarga podrás empezar a hacer algo... Muchos dejan el SAG delantero entre 3 y 4 cm y el trasero entre 1,5 y 2cm. Eso también va un poco a gustos normalmente el SAG trasero entre 3 y 4cm para que la moto se mueva y no derrape perdiendo tiempo, pero claro a la gente nos gusta derrapar por eso precargamos hasta tener un SAG de 2cm aprox...(SAG estático)

Lo mínimamente "ideal" cambiar muelles, mas duro y el SAE del aceite de horquilla por uno de mayor grado, relativamente rápido y barato.

Bueno un saludo y gas...

Muchas gracias por tu contestación compañero; básicamente lo que quería saber es lo que me has explicado respecto a cambio de ruedas y frenos...

Como no sería para un uso "cañero" de supermotard de reglajes y eso de momento irían como para enduro creo...

A ver si busco información sobre cómo se pone la rueda trasera porque lo veo complicado no se por qué...

saludos!

No de verdad que no, se gira un poco la llanta al principio, digamos que se mete de lado, para que el balon de la goma no toque la pinza de freno y salvado este paso, se lleva al sitio como la de enduro. Si los casquillos son los suyos cuesta lo mismo que la de enduro.

Un saludo y suerte...

el problema es ese! que con la de enduro no me ha tocado hacerlo nunca! jejeje