¿crisis?

oye, la KLX es de cross o enduro? 2 o 4 tiempos?

tronco..............segun kawa es enduro y trail

KLX250 Especificaciones

Conviértete en un especialista con las nuevas estadísticas claves de tu Kawasaki.

Tipo de motor Refrigeración por agua, 4 tiempos, monocilíndrico

Cilindrada 249 cm³

Diámetro x Carrera 72,0 x 61,2 mm

Relación de compresión 11.0:1

Sistema de válvulas DOHC, 4 válvulas

Potencia máxima 16 kW {22 CV} / 7.500 rpm

Par motor máximo 20,5 N.m {2,1 kgf.m} / 7.000 rpm

Sistema de Alimentación Inyección de combustible: φ34 mm x 1 (Keihin)

Encendido CDI digital

Arranque Eléctrico

Lubricación Lubricación forzada, cárter húmedo

Transmisión 6 velocidades

Transmisión final Cadena

Transmisión primaria 2.800 (84/30)

Velocidades: 1st 3.000 (30/10)

Velocidades: 2nd 2.000 (30/15)

Velocidades: 3rd 1.500 (27/18)

Velocidades: 4th 1.250 (25/20)

Velocidades: 5th 1.050 (21/20)

Velocidades: 6th 0.952 (20/21)

Relación de reducción final 3.000 (42/14)

Embrague Multidisco húmedo manual

Tipo de chasis Perímetral, acero de alta resistencia

Ancho de vía 26.5˚ / 105 mm

Suspensión, delantera Horquilla telescópica invertida de 43 mm

16 clicks

Suspensión, trasera Nuevo Uni-Trak

16 clicks

16 clicks

Totalmente regulable

Recorrido de las ruedas, delanteros 255 mm

Recorrido de las ruedas, traseros 230 mm

Neumáticos, delantero 3,00-21 51P

Neumáticos, trasero 4,60-18 63P

Frenos, delantero Disco de 250 mm, simple

Doble pistón

Frenos, trasero Disco de 240 mm, simple

Pistón sencillo

Ángulo de dirección, (izquierda / derecha) 45˚ / 45˚

Dimensiones (L x A x A) 2.200 mm x 820 mm x 1.205 mm

Distancia entre ejes 1.430 mm

Distancia al suelo 285 mm

Altura asiento 890 mm

Capacidad depósito 7,7 litros

Peso en orden de marcha 138 kg

Luces siempre encendidas. n/a

Cumple la normativa de emisiones -

oye, la KLX es de cross o enduro? 2 o 4 tiempos?

tronco..............segun kawa es enduro y trail

KLX250 Especificaciones

Conviértete en un especialista con las nuevas estadísticas claves de tu Kawasaki.

Tipo de motor Refrigeración por agua, 4 tiempos, monocilíndrico

Cilindrada 249 cm³

Diámetro x Carrera 72,0 x 61,2 mm

Relación de compresión 11.0:1

Sistema de válvulas DOHC, 4 válvulas

Potencia máxima 16 kW {22 CV} / 7.500 rpm

Par motor máximo 20,5 N.m {2,1 kgf.m} / 7.000 rpm

Sistema de Alimentación Inyección de combustible: φ34 mm x 1 (Keihin)

Encendido CDI digital

Arranque Eléctrico

Lubricación Lubricación forzada, cárter húmedo

Transmisión 6 velocidades

Transmisión final Cadena

Transmisión primaria 2.800 (84/30)

Velocidades: 1st 3.000 (30/10)

Velocidades: 2nd 2.000 (30/15)

Velocidades: 3rd 1.500 (27/18)

Velocidades: 4th 1.250 (25/20)

Velocidades: 5th 1.050 (21/20)

Velocidades: 6th 0.952 (20/21)

Relación de reducción final 3.000 (42/14)

Embrague Multidisco húmedo manual

Tipo de chasis Perímetral, acero de alta resistencia

Ancho de vía 26.5˚ / 105 mm

Suspensión, delantera Horquilla telescópica invertida de 43 mm

16 clicks

Suspensión, trasera Nuevo Uni-Trak

16 clicks

16 clicks

Totalmente regulable

Recorrido de las ruedas, delanteros 255 mm

Recorrido de las ruedas, traseros 230 mm

Neumáticos, delantero 3,00-21 51P

Neumáticos, trasero 4,60-18 63P

Frenos, delantero Disco de 250 mm, simple

Doble pistón

Frenos, trasero Disco de 240 mm, simple

Pistón sencillo

Ángulo de dirección, (izquierda / derecha) 45˚ / 45˚

Dimensiones (L x A x A) 2.200 mm x 820 mm x 1.205 mm

Distancia entre ejes 1.430 mm

Distancia al suelo 285 mm

Altura asiento 890 mm

Capacidad depósito 7,7 litros

Peso en orden de marcha 138 kg

Luces siempre encendidas. n/a

Cumple la normativa de emisiones -

aham! duda resuelta!

pues ya esta explicado el tipo de moto.

haber, yo vivo a 25 kms de otras zonas en que me muevo, por ello o cojo carro o tengo algo que me pueda llevar por la carretera.

las drz 250, las he tenido que vender pues al tener pocos caballos enrosco mas el puño y tengo tendinitis en el codo del acelerador.

esta al ser inyeccion pues, la voy a probar a ver que tal.

ademas ultimamente hago mucho ligt.

rasago, ya que te has preocupado, la klx 250 S, es para estados unidos. la que hay aqui ¿es la misma?. lo digo porque se le ha caido la S.

gracias.

¿no has pensado en la yamaha wr 250r?es mas cara pero tiene pinta de ser trail cañera

yo lo copie de la pagina de kawasaki.es

http://www.kawasaki.es/product.asp?Id=340E7122FF9&Sub=4

desconozco las diferencias, seria raro que fueran más allá de las ncesarias para homologar pero :roll:

pd: la tendinitis es una escusa cojonuda para comprarte la moto...............para tu mujer, a nosotros no tienes que darnos esplicaciones :lol: :lol: :lol: :wink:

pd2: yo tengo tendinitis cronica en el hombro izquierdo y ganas de una 4t :lol: :lol:

gracias de todos modos.

tampoco lo tengo demasiado claro, la cosa se esta poniendo que arde. :x :x

gracias de todos modos.

tampoco lo tengo demasiado claro, la cosa se esta poniendo que arde. :x :x

Macho, por hacer 25 km la pones en un remolque??Esa es la manera perfecta para no cojer la moto...joder que coñazo!^Prefiero pagar pneumático que..Sube la moto ata la moto ponte ropa q después hay que vestirse de romano ai el coche, donde dejo el remolque...

tira tira...En marcha!

Si quereis ver vendedores "profesionales" hay que ir a otro sector: Las immobiliarias! No he visto sector ( construcción) menos profesional. Hay que reconocer que hacia falta una limpieza.

gracias de todos modos.

tampoco lo tengo demasiado claro, la cosa se esta poniendo que arde. :x :x

Macho, por hacer 25 km la pones en un remolque??Esa es la manera perfecta para no cojer la moto...joder que coñazo!^Prefiero pagar pneumático que..Sube la moto ata la moto ponte ropa q después hay que vestirse de romano ai el coche, donde dejo el remolque...

tira tira...En marcha!

Si quereis ver vendedores "profesionales" hay que ir a otro sector: Las immobiliarias! No he visto sector ( construcción) menos profesional. Hay que reconocer que hacia falta una limpieza.

lo bueno de moverte en remolque es: puedes tener la moto casi como te guste (intermitentes, matricula y chorradas varias al cajon),

y sobre todo la vuelta, cuando te pones fresquito, tu musica y el aire acondicionado, :D :D .

en invierno la calefaccion :D :D .

en fin sere demasiado sibarita para esto.

por el gasto no es, pues es mas caro mover un coche que la moto.

Pues la verdad que hace poco me paso un cosa parecida....

hace unas 2 semanas me fui a comprar un scooter kymco vitality de 49 (la scooter mas barata que hay me parece jejeje) para poder moverme un poc ya que la mh furia esta hecha

polvo, yo era mas carnuzo que la moto eso no le gustaba jeje,

weno al tema voy a la tienda de mi pueblo, el mecanico (no es ls tienda de donde sale mi ktm es otra tienda) desde siempre me ha caido como el puto culo, pero bueno es lo que hay voy alli

-oye que tienes alguna scooter de segundamano?

-no

-alguna nueva que sea barata?

-si que tengo algo( el tio sigue debajo de una moto sin hacerme ni puto caso)

-que tienes?

- una kymco vitality, esta ahi detras en la esquina, si quieres verla ves.

yo despues de esto ya dije adioooosss, me fui a otra tienda, que si la quieria probar, que si catalogos, un trato buenisimo etc... osea la segunda tienda de marvilla y alli me la compre, esta 60km mas lejos que la primera, pero yo al otro no le dejo ni 1 puto duro, que me muestre ganas de vender primero.

UN saludoooo

pues hombre,tenés razon 2mj,la verdad es que casi siempre los concesionarios no ponen de su parte,te llevas un disgusto y no vuelves al lugar,te quedas con cara de :? o de :x (eso es lo que me pasa a mi)mira mi caso:voy acomprar una xr en agencia del 2008 y

no la bajan de 2800000 colones(moneda tica) y he visto una del mismo año por 1700000 con apenas 10000km de recorrido :wink:

para el mercado americano es de carburador y para europa inyeccion

nil_cmb, jajajaa, es que este año a lo mejor hago 5 o 6 salidas que me puede hacer falta una moto similar, para no coger el carro, jajajaja.

pos entonces cámbiate lo que tienes escrito debajo de tu foto :lol: :lol: :lol:

p.d.es broma no te cabrees :wink:

nil_cmb, jajajaa, es que este año a lo mejor hago 5 o 6 salidas que me puede hacer falta una moto similar, para no coger el carro, jajajaja.

pos entonces cámbiate lo que tienes escrito debajo de tu foto :lol: :lol: :lol:

p.d.es broma no te cabrees :wink:

no me cabreo, pero es que eso de vivir un poco lejos, es un co...so algunas veces.

pues ya esta aquí, ahora le toca adelgazar y ponerla en forma para esto.

veremos a ver que sale.

llegaba que parecía una momia, jejejee.

con sus papelitos y todo, cosa que me a extrañado pues lo normal es que vengan por separado.

aquí esta ya desembalada y arrancada, a la espera de la semana que viene empezar a desmontar tooo lo que sobra, :D :D :D

Que la disfrutes, tiene muy buena pinta y en el monte te veran menos.......... :mrgreen: :mrgreen: Comprate una equipación verde oliva. :mrgreen: