Silenciador Husa 450 09

Hola, haber si alguien se ha fijado o lo ha probado.

Hoy me he estado fijando en el silenciador de una Ktm Exc-f 250 08 y me resulta tan semejante que jo diria que es exacto y valdria para la Husa.

Es una chorrada, pero como por ejemplo el filtro del aceite es el mismo.

Por mera curiosidad,¿ aguien lo ha comprobado alguna vez?

Si vale yo e tenido el Akrapovic i se lo vendi a uno q tenia KTM 530.Con el silensiador de serie la moto va sobrada.

el silencioso de las kt 450 del 08/09 acopla perfecto para la husa 09, y el de cross flipa como suena

Independientemente de que no nos interese hacer ruido, cuanto mas silenciosos seamos mejor,

si que con el escape se te ponen los pelos de punta!

Pero creo que lo mas importante no es el sonido, si no si cambia el comportamiento de la moto a mejor

Y queria plantear una pregunta, me cuesta adaptarme todavia al cambio del 2t al 4t.

En las curvas cerradas antes las hacia bastante rapido, inclinando la moto, sacando la pierna, con el codo levantado, en fin

con bastante "estilo" pero ahora con la 570, uf lo que me cuesta entrar bien, sin salirme o resvalar la rueda delantera.

E probado con marchas largas, con un minimo de gas, en fin de varias formas, me imagino que cuando lleve 3 años dandole vueltas, ire como la seda, pero me cuesta!

La pregunta era si con el escape la libera un poco, no retiene y puedo hacer esas curvas mas rapido

Un saludo

Hombre la verdad es que por aquí es bastante dificil saber si el problema es por una falta de adaptación o por falta de puesta a punto en la moto,..... pero lo que si te puedo decir es que en especial la 570 el escape le viene de lujo, ya que viene bastante tapado de serie y retiene mucho, con lo cual irá mas suelta si le montas un escape,..... además la moto se caliente muchísimo menos al retener menos gases.

Saludos

Gracias Husa

Como siempre cada una de tus respuestas es un pequeño tesoro de este foro

Me van a prestar un silencioso probare a ver tal va

Buenas Raul, el problema creo que radica en el motoraco tan grande que llevas entre las piernas, la inercias son altas y la moto tiende a echarte fuera de la curva, tambien influye los reglajes de suspensión.............en este sentido llevar bien regulada la suspensión es casi todo..............saludos

Lo del motor es cierto, creo que me hace falta un poco de adaptacion en el gas,

Respecto a las suspensiones, no tengo ni idea de regular, asi que prefiero no tocar, en navidades espero mandarlas para que me las regulen para mi peso y estatura y tal

Gracias Abel, con las supensiones que te montas, no debes de tener queja alguna jejej