Sucede algo MUY raro en la moto!!!Ayudarme por favor!

Hola a tod@s!!!

Tengo un problema y es muy raro.

Tengo un kawasaki kxf 450 del 2007.Siempre a funcionado muy bien hasta que un dia me tiro el aceite por el piñon de ataque.

Yo cambie el reten y todo perfecto,ya no salia aceite.Pero ahora hace algo muy extraño.A partir del cambio del reten comienza esto:

La moto arrancada, en punto muerto , cuando calienta un poco , la primera engrana sola.

Es decir la moto arrancada en el caballete a ralenti y a los diez minutos como que hace un ruido y la rueda de atras se empieza a mover sola. Al rato como que se sale la marcha y otra vez punto muerto.

Me an dicho que puede ser el selector del cambio pero me lo an estado mirando y no parece.La otra es el embrague, tiene los discos oscuros y la maza se mueve un poco, como que tiene horgura.

Alguien que entienda del tema, estoy muy preocupado.

En hpb me dijeron que era el eje primario pero luego la lleve a otro mecanico y me dijo que no.

Ya no confio en ninguno, solo quieren sacar dinero y no conozco ningun mecanico que valga.

Gracias a tod@s.

Un saludo

Pues sí es raro sí. Por lo que comentas, puede que el eje se haya movido y al poner punto muerto éste no entre bien y se suelte con las vibraciones o la temperatura, el selector se mueve y zas, primera engranada. No sé, me da que sin desmontar va a ser difícil que sepas lo que pasa.

Para el cambio del retén tuviste que abrir o en las kawa se puede cambiar desde fuera??

Un saludo.

Pues sí es raro sí. Por lo que comentas, puede que el eje se haya movido y al poner punto muerto éste no entre bien y se suelte con las vibraciones o la temperatura, el selector se mueve y zas, primera engranada. No sé, me da que sin desmontar va a ser difícil que sepas lo que pasa.

Para el cambio del retén tuviste que abrir o en las kawa se puede cambiar desde fuera??

Un saludo.

Hola aquaviva, gracias por tu respuesta.

El reten lo cambie desde fuera.

Ami no me importa abrir y mirar pero de momento no me e puesto porque no estoy seguro si lo que tengo que cambiar es el embrague o el que!

Puede ser un problema de embrague o tiene mas posibilidades de ser el eje ?

Para mover el eje algo tendra que pasar y en mi moto no a pasado nada raro

Gracias

El eje del cambio y su muelle estçan justo detrás de la maza de embrague, si esta tiene juego puede ser que llege a engranar 1 marcha. Nunca lo he visto, pero es teóricamente posible. Los motores cada vez son mas pequeños y está todo mas ajustado.

Yo desmontaría la maza del embrague y mirarría si la parte trasera de la maza y las piezas de este despiece

tienen signos de haber rozado entre ellas.

1 saludo,

j.

Como te han dicho, puede que sea la maza de embrague. Desde luego, si has tendio que cambiar el retén, es lógio pensar que el eje pueda estar tocado o que tengas algún rodamiento jodido. En esos casos, la menor variación de cotas te hace que la marcha se engrane.

Deberás desmontar me temo :oops:

¿que aceite y cantidad has puesto?

creo entender que en caliente con la marcha engranada y el embrague cogido se mueve la rueda un poco, es es hsta normal, seria tensar el cable si es de cable, o ajustar un poco el tornillo si es hidraulico,suponiendo que los muelles de embrague no estén "pa ya"

lo otro que puedo entender seria que sin la marcha engranada se mueve la rueda un poco, si es eso ¿con el embrague cogido también)

pd: haber si es una paranoia y la moto está perfecta que somos de n tiquismiquis a veces que....

¿que aceite y cantidad has puesto?

creo entender que en caliente con la marcha engranada y el embrague cogido se mueve la rueda un poco, es es hsta normal, seria tensar el cable si es de cable, o ajustar un poco el tornillo si es hidraulico,suponiendo que los muelles de embrague no estén "pa ya"

lo otro que puedo entender seria que sin la marcha engranada se mueve la rueda un poco, si es eso ¿con el embrague cogido también)

pd: haber si es una paranoia y la moto está perfecta que somos de n tiquismiquis a veces que....

Hasta en frío, con la marcha engranada y el embrague cogido, algo siempre se transmite. En los coches por ejemplo, cuando los tienes en el elevador, en punto muerto hay un poco de transmisión a las ruedas y como éstas están en vacío, giran. Yo supongo que se mete la marcha sola, a cascaporro, aunque bien es cierto que lo más probable es que se calase. No sé, a ver si nos cuenta bien cómo es.

¿que aceite y cantidad has puesto?

creo entender que en caliente con la marcha engranada y el embrague cogido se mueve la rueda un poco, es es hsta normal, seria tensar el cable si es de cable, o ajustar un poco el tornillo si es hidraulico,suponiendo que los muelles de embrague no estén "pa ya"

lo otro que puedo entender seria que sin la marcha engranada se mueve la rueda un poco, si es eso ¿con el embrague cogido también)

pd: haber si es una paranoia y la moto está perfecta que somos de n tiquismiquis a veces que....

Hasta en frío, con la marcha engranada y el embrague cogido, algo siempre se transmite. En los coches por ejemplo, cuando los tienes en el elevador, en punto muerto hay un poco de transmisión a las ruedas y como éstas están en vacío, giran. Yo supongo que se mete la marcha sola, a cascaporro, aunque bien es cierto que lo más probable es que se calase. No sé, a ver si nos cuenta bien cómo es.

La marcha entra sola,hasta con el embrague cogido,luego al rato se sale tambien sola.

Ya se que es normal que pase algo de trasmision a la rueda pero lo mio no es lo normal,

Voy a abrir y a ver si se que es lo que la pasa a la moto.

Un saludo y gracias

Ya nos contarás qué era eh!!

Suerte y al toro.

Pd: haz fotillos pa hacernos una idea de la obra y su solución :wink: :wink: