Como eramos pocos....................

Pues eso, que como eramos pocos........

GG ya ha publicado oficialmente en su web las novedades 2.010 (esas que hace dos meses que corren por los foros). Pués resulta que posiblemente van a hacer cuatro declinaciones de todos los modelos 2T.

Por lo tanto habrá 125, 200, 250 y 300, declinadas en Enduro EC, Enduro Racing, Enduro Cross Country y posiblemente Enduro Six Days.

Eso dá nada más y nada menos que 16 modelos diferentes de 2T. (Eso sin contar la Halley claro). No diremos que no hay donde elegir. :lol: :lol:

Lo dicho, eramos pocos.........

Por cierto, para los aficionados al juego de las siete diferencias, en la web hay un catálogo en pdf.

Saludos.

buenas puedes poner el enlace es que del 2010 no he visto nada :oops:

gracias

en http://www.gasgasmotos.es" onclick="window.open(this.href);return false; ya está todo puesto. (creo que desde hoy)

EC

Racing

Cross Country

OK OK muchas gracias, parece ser que la 250 no lleva electrico no??

un saludo!!!

La 250 4 tiempos tiene encendido eléctrico y aunque en el pdf con las especificacions de la 300 2T no veo que tenga encendido eléctrico, se rumoreaba que sí...

El peso de las motos:

250 2T = 101Kg + 9.5 litros depósito = 110.5 kG llena de gasolina

250 2T = 102Kg + 9.5 litros depósito = 111.5 kG llena de gasolina

250 4T = 110Kg + 6.3 litros depósito = 116.3 kG llena de gasolina

Ahora, a esperar que alguien la pruebe... ya sea moto verde o particular.

Ufff....como me esta poniendo la racing......a cuanto saldra el kilo de m.......

(moto.... malpensados :lol: :wink: )

Ufff....como me esta poniendo la racing......a cuanto saldra el kilo de m.......

GG EC300 Racing 2010 ..............6.699 € (iva Incluído)

Realmente preciosas................

Pero con perdón para los usuarios de la marca, no me fío de las motos que entran por la vista. Me explico. De precios andan todas mas o menos igual, o las GG mas baratas. Pero no me fío de una moto que cuesta igual o menos que las demás, y encima se gastan bastante dinero en la estética, y además en esta ocasión, la han cuidado bastante. Por algún lado falla la cosa. Es decir, que por algún lado que no se ve, han reducido costes, y yo prefiero mas inversión en zonas no vistas, y las zonas vistas o estéticas, como si son de años anteriores..........

Saludos,

Que me dices de ktm cuando dio el cambiazo de estetica?

Que me dices de ktm cuando dio el cambiazo de estetica?

Que fueron patrás

Las ktm más bonitas, las 2.007 sin duda alguna.

Que me dices de ktm cuando dio el cambiazo de estetica?

Que fueron patrás

Las ktm más bonitas, las 2.007 sin duda alguna.

Dejaros estar de KTMs... aquí importan los nuevos modelos de Gas Gas, que son muy bonitas!!

El hecho que sean más baratas, es, entre otras cosas por la crisis (dicho por un distribuidor oficial) y que algún material no sea "lo más", però no pienso que descuiden partes del ciclo importantes...

Quizás los que hayan tenido Gas Gas nos podrán poner en antecedentes acerca de la fiabilidad de estas motos en enduro. En trial son buenas motos aunque bien es cierto que las Sherco son más resistentes al paso de los años que Gas Gas.

Saludos!

El hecho que sean más baratas, es, entre otras cosas por la crisis (dicho por un distribuidor oficial) y que algún material no sea "lo más", però no pienso que descuiden partes del ciclo importantes...

En primer lugar son más baratas porque se hacen aquí. No hay que importarlas. En Francia, por ejemplo, la diferencia de precio entre una GG y una KTM es mínima.

Por otro lado, las parte "ciclo" es la que tienen descuidada esta gente. El motor no ofrece dudas -llevan 20 años sin cambiar una junta- supongo que ya estará "afinao". En cambio, ir de Ohlins a Sachs es bajar de todas todas y eso voy a tardar en perdonarselo.

Conste que yo tengo una :lol: :lol:

Realmente preciosas................

Pero con perdón para los usuarios de la marca, no me fío de las motos que entran por la vista. Me explico. De precios andan todas mas o menos igual, o las GG mas baratas. Pero no me fío de una moto que cuesta igual o menos que las demás, y encima se gastan bastante dinero en la estética, y además en esta ocasión, la han cuidado bastante. Por algún lado falla la cosa. Es decir, que por algún lado que no se ve, han reducido costes, y yo prefiero mas inversión en zonas no vistas, y las zonas vistas o estéticas, como si son de años anteriores..........

Saludos,

Las gg de 2t ya tienen una pila de años y se las considera entre las más fiables, pero este año se añade que en las racing tanto por suspensiones como los frenos y escape están mejorados desde fábrica (con garantia) aunque veo que lo cobran bien si ademas tiene buena estetica este año,........ me parece que este año aunque me tachen de loco voy a cambiar de ktm a gg , ...se van a poner de moda¡¡¡

Ufff....como me esta poniendo la racing......a cuanto saldra el kilo de m.......

GG EC300 Racing 2010 ..............6.699 € (iva Incluído)

Gracias compadre, alguna rebajilla ya tendra.

Ufff....como me esta poniendo la racing......a cuanto saldra el kilo de m.......

GG EC300 Racing 2010 ..............6.699 € (iva Incluído)

Gracias compadre, alguna rebajilla ya tendra.

Rebajilla? A qué te refieres? Son precios de concesionario... en teoria salen más baratas que los modelos de años anteriores.