Anular bomba de aceite

Pues eso, que quiero anular la bomba de aceite porque me echa un humo que te cagas, y la bomba está bien alineada al 0 y la rayita. Asíque o vamal,o no se. Voy a ir descartando posibiliaddes.

Basta con dejar simplemente el deposito de aceite vacio, y hacer la mezcla en el deposito de gasofa? O hay que anularla por algo.

Un saludo

Ya de paso, sabeis si se puede saber si esta perdiendo aceite de motor por dentro?? Alguna fuga? Que no sea comparando el aceite que metistes y el que has sacado. ¿Es una de las causas del humo azul no? Me temo lo peor... :oops:

Pero ahi viene como regularla, no como anularla xD y la mia aunque este regulada como debe estar, saca humo azul. Aunque bueno, a vosotros conel juego libre del acelerador, se os mueve la bomba?Cuanto? Igual es por eso :?

La bomba del aceite no se mueve con el juego del acelerador, mírate los anclajes.

Segun lo que aceleres abrira mas o menos la bomba, a ver es cuestion de que hagas caluclos llenas el deposito de aceite y miras cada x km lo que te consume de gasolina y de aceite y sacas el porcentaje, una vez hecho postealo y algun experto veras i la tienes bien rgulada o no! :D

Como como? Tu cuando mueves el acelerador, y la moto no se acelera (entiendo eso por juego libre) la bomba de aceite no se debe mover? xD A mi se me mueve antes de que empieze a revolucionarse el motor. A ver si me podeis aclarar eso :lol:

A ver hasta lo que yo tengo entendido segun muevas el acelerador la bomba abrira menos o mas independientemente de las revoluciones.

Vamos, que cuando empieza a subir de vueltas el motor, ya la tenemos en el 1 o mas no? puf

Ya me habie echo ilusiones de que iba a ser ese el problema xD. Bueno entonces, ¿alguien sabe si se puede saber si esta perdiendo aceite por dentro? Abriendo alguna tapa oalgo no se...

Venga gracias!

pd: de cuanto es el deposito de la dt? 8,9+1,8 =10,7 o 10,7+1,8?

Humo azul :S tio k aceite o gasofa le hechas, para anular la bomba del aceite solo tienes que quitar el cacharrito del aceite de atras,los cables y to, y los manguitos que van alante igual y te las vas ingeniando para patar los sitios de donde los as quitado para que no entre porqueria, por ejemplo el mismo manguito lo cortas 3 cm o asi lo calientas y con los alicates lo aprietas en una punta del manguito y que se quede cerrado por un lado y lo otro po pones onde estaba antes el manguito, y asu lo vas cerrando todo, luego abres la tapa lateral derecha de la moto, has de sacar el aceite del motor primero y le quitas el piñon de pastico blanco de la bomba del aceite junto a la del agua, montamos y que nos e te olvide el aceite del motor :S y listo anulado apartir de ahora le hechas un aceite bueno en la mezcla tu mismo en el deposito.

el cable que va a la bomba del aceite se lo puedes dejar, no ay problema

salu2