HABLANDO CON PROPIEDAD SOBRE DEP, ARROW Y TK

ola ya ke ablais de tubos yo dentro de poco le voi a poner uno o el arrow o el giannelli he leido ke son iguales en comportamiento yo kiero pillarme el ke suene mas kual es

la primera ITV se pasa al cabo de cuanto tiempo despues de la matriculacion de la moto? y la siguiente vez al cabo de cuanto?

Me gustaria comprarme el Dep Pipes, pero seguro que no pasa la ITV verdad? gracias!!

Con el gianelli pasas la itv,esta homologado?

la primera ITV se pasa al cabo de cuanto tiempo despues de la matriculacion de la moto? y la siguiente vez al cabo de cuanto?

Me gustaria comprarme el Dep Pipes, pero seguro que no pasa la ITV verdad? gracias!!

la primera itv, la pasas tu a los 4 años de edad de la moto, ojo, no de matriculacion. 4 años de antiguedad

luego son kada 2 años hasta los 10 años de antiguedad de la moto

y cuando la moto tiene 10 años la pasas cada 1 año.

creo que es asi, los coches van asi y las motos creo que =

yo creo que el gianelli tiene más bajos que el turbokit porq la salida es mas pequeña por lo tanto comprime mas en bajos y le dá más potencia epro en altos el turbokit le gana...

creo que esa es mi teoría y es correcta... :wink: :wink:

yo sino me equivoco soy el que mas sabe de escapes!!!jejeje. ya he tenido un dep, el rino y ahora un arrow.(aparte he probado el tk tambien)

si quereis que os explique algo de alguno ya sabeis!!!!

aunque creo que pronto pondre un post para aclarar lo que sea de escapes.

saludos

hola buenas,poneros el tubo que ós salga de las narices..aqui cada uno suelta su chorrada y se queda tan agusto...das una opinion y te ponen ha parir ala..................

saludos

brujito pos yo toy interesado en ese post.

haber si los haces pronto saludos!!

yo estoy con siempremas poner el que querais yo el que os aconsejo es el mas barato porque teneis una 125 y por muxo escape que le pongas no vais a volar coño .poor eso pornerle el mas barato con lo que te sobre te apuntas a la autoescula te sacas el de moto y te compras una ktm 530 y asi si que vuelas te la puedes poner de sombrero cuando quieras

yo estoy con siempremas poner el que querais yo el que os aconsejo es el mas barato porque teneis una 125 y por muxo escape que le pongas no vais a volar coño .poor eso pornerle el mas barato con lo que te sobre te apuntas a la autoescula te sacas el de moto y te compras una ktm 530 y asi si que vuelas te la puedes poner de sombrero cuando quieras

sea una 125 o sea un 9004t el escape de por si hace poco,y quien diga lo contrario miente,pero cada uno pone lo que mas le gusta orque es su moto y si tienes una 125 y no puedes tener de momento una KTM 650 pues con tu 125 haces lo que puedes y con toda la ilusion del mundo,otra csa son los flipaos(aparte de la DT tengo una T-max 500 y por mucho tubo que le metas no ganas una burrada ni harto vino)

la primera ITV se pasa al cabo de cuanto tiempo despues de la matriculacion de la moto? y la siguiente vez al cabo de cuanto?

Me gustaria comprarme el Dep Pipes, pero seguro que no pasa la ITV verdad? gracias!!

la primera itv, la pasas tu a los 4 años de edad de la moto, ojo, no de matriculacion. 4 años de antiguedad

luego son kada 2 años hasta los 10 años de antiguedad de la moto

y cuando la moto tiene 10 años la pasas cada 1 año.

creo que es asi, los coches van asi y las motos creo que =

Las motos a los 5 años,despues cada 2 años

siento corregiros pero es por dar verdadera informacion a este foro aunque deberias a ver puesto un nuevo post para tu pregunta sobre la itv la primera itv se pasara en el 4º año de la fecha de matriculacion de la moto despues cada dos años como bien dice guille hasta los 10 años de matriculacion ,cuando pasara a ser anual.A lo refente a la contestacion de JUANF compañero yo a nadie le intento quitar la ilusion de nada porque yo tb como tu tengo mi dt 125 RE y le echo varios tipos de reglajes para sentirme mas comodo sobre ella como a sido cambiar la densidad del aceite y poner unos pequeños tacos a la suspencion delantera cambiar piñon de ataque de 16 dientes por uno de 14 deslimitarla por supuesto endurecer suspencion trasera cambiar porta matriculas escape gianelli ampliar la toma de aire del filtro y carburar pero le he recomendado que se apunten a la autoscuela por el motivo de que la sensacion que te da una moto de gran cilindrada no te la va a dar una de menor por muchos cambios que tenga..PD gracias por leer mi respuesta y perdon que sea tan larga..

yo sino me equivoco soy el que mas sabe de escapes!!!jejeje. ya he tenido un dep, el rino y ahora un arrow.(aparte he probado el tk tambien)

si quereis que os explique algo de alguno ya sabeis!!!!

aunque creo que pronto pondre un post para aclarar lo que sea de escapes.

saludos

Buenas!!

yo si no me equivoco estas escribiendo en un post que inicio un compañero en el que se detalla muchisimo muchisimo todos los detalles y toda la informacion de los tres escapes famosos... pero bueno, sorprendenos a ver que sacamos en claro.

Un saludo tio,

P.D. sin acritud

Eso eso Cuentanos!!!

yo me he puesto el dep y va de maravilla!!!,vaya cambio del original y el sonido muy guapo para mi claro.