Deslimitar Rieju Marathon 125

Que moto me recomandais la Yamaha WR 125 x, la Derbi DRD 125 SM o la Rieju Marathon Pro 125 SM (todas en version supermotard).

1º Qual va mejor equipada?

2º Qual tiene mejor velocidad punta?

Alguien me contesta?

Que moto me recomandais la Yamaha WR 125 x, la Derbi DRD 125 SM o la Rieju Marathon Pro 125 SM (todas en version supermotard).

1º Qual va mejor equipada?

2º Qual tiene mejor velocidad punta?

Alguien me contesta?

De serie la que más corre es la wr y yo diría que es la que mejor acabada y suave gracias a la inyeccón, aunque la rieju y la derbi tienen mejores suspensiones, en el asfalto no creo que sea una gran ventaja, en frenos si puede que vaya mejor la rieju.

Otra cosa es verlas y probarlas, claro.

Tengo muchisimas dudas. No me decido entre la Yamaha WR 125 X y la Rieju Marathon Pro 125 SM.

De estetica gana la Rieju pero viene mejor acabada la Yamaha.

La suspension de la Yamaha es de 41 mm mientras que la de la Rieju es de 40 mm. Tiene mejor motor la Yamaha y corre mas, y si corriera un poco menos la Rieju pero son 20 km/h de diferencia, porque he leido que la Rieju llega a 103 km/h y seguen el dia 116 km/h pero si un dia cogo autopista que voy a 100 km/h.

Tiene solucion lo que os passa que segun el dia os coge 115 km/h y otros 103 km/h.

Que hariais?

Tengo muchisimas dudas. No me decido entre la Yamaha WR 125 X y la Rieju Marathon Pro 125 SM.

De estetica gana la Rieju pero viene mejor acabada la Yamaha.

La suspension de la Yamaha es de 41 mm mientras que la de la Rieju es de 40 mm. Tiene mejor motor la Yamaha y corre mas, y si corriera un poco menos la Rieju pero son 20 km/h de diferencia, porque he leido que la Rieju llega a 103 km/h y seguen el dia 116 km/h pero si un dia cogo autopista que voy a 100 km/h.

Tiene solucion lo que os passa que segun el dia os coge 115 km/h y otros 103 km/h.

Que hariais?

Sobre la horquilla, creo que no hay color, pero a favor de la rieju, los motores son los mismos, solo que la yamaha va por inyección y la rieju por carburador.

Sobre la velocidad máxima es un misterio, pero lo raro parece que es que pase de los 103-105.

Si necesitas velocidad punta y es para ciudad, yo casi que me iría por la yamaha. La suspensión no creo que la vayas a echar tan en falta como la velocidad punta, ademas algunas pijadas, como el tapón con llave son casi fundamentales si la vas a dejar en la calle.

Decirte que estoy probando pero al parecer me funciona, cuando se me "atasca" la moto (por decirlo de alguna manera) en esos 103, pico un poquito de embrague y continua subiendo, vamos que el problema que tengo yo esque si a 100 pongo 6 se me ahoga y tengo que estujar algo la 5 nose si me explico, por cierto alguien a encontrado algun tapon con llave ? Porque yo estoy busando pero no encuentro por ningun lado..

aveis provado a cambiarle el piñon o el plato? alomejor esta aii la solucion... si se ahoga al yegar a la 6º marcha podriais poner un piñon mas chico o un plato mas grande

Si se le cambia el carburador de 30 por uno de 38. Que pasaria? Se puede? Quantos caballos cogeria?

Si se le cambia el carburador de 30 por uno de 38. Que pasaria? Se puede? Quantos caballos cogeria?

Pues que la moto se ahogaria y no andaria, aparte que no ganarias para gasolina jaja

Bunb ese invento que le hiciste en el portamatriculas tienes que contarmelo paso a paso ehh que me interesa mucho

hola ,creo que si la moto no te pasa de 103 puede que tenga algun problema ,lo mejor seria llevarla a la garantia y le cuentas el problema ,porque si sigues picando embrague se va a joder y eso seguro que te sale caro,solo es un consejo y otra cosa, los videos de la maquina los tengo regastados poned algo porfa,yo todavia no tengo la pasta pa comprarla xq tengo un leon 2 dsg pero me conformo con verla en videos .

os vibra mucho cuando va a mas de 100 ?

Pues el sábado salí un rato y para llegar al camino, tome un tramo de carretera un poco cuesta abajo y llegue a los 110 km/h (puede que un poco más si el desvió al camino hubiera estado más lejos).

La moto vibra poco a los 100, ni hace nada raro en general, yo diría que es muy noble y en las pruebas dicen lo mismo.

Sobre el invento del porta matriculas, cuando pueda os dejo un dibujo, es más complicado hacerlo que pensarlo creo.

Me gustaría grabar algún vídeo diferente pero es que salgo poco y no veo donde grabar algo interesante y no partirme en el intento :lol:

:mrgreen: Vale bunb cuando puedas, bueno ahora you tube paga por los videos mas vistos, : :lol: y seguro que los de motos se ven bastante...

el otro dia tuve un discusion con un peridista de moto verde lo puse un poco a parir por hotmail, xque compre el catalogo 2010 para ver si la rieju tenia algun cambio de look o mecanico y para mi sorpresa la pro que sale es la marathon a secas secas vamos no tiene nada que ver, pero con la ficha tecnica de la pro y el precio , encima el tio me echa cojones y empieza a decirme un monton de guilipolleces,que si yo tenia 16 años ,que era un niñato ect ect.. vamos le dije que no tenia nu puta idea de motos y me lo carge. :mrgreen:

:Hola chavales, que to el rato montao en la maquina derrapando no ? :lol: alguien me podria que es cable o sensor que tiene la pinza de frenos trasera parece del cuentakilometros digital y que es la cubierta que tiene el motor en el carter? es el tapon de drenaje de aceite o es un filtro de aceite :?: bien lo perece bueno espero noticias!!!!

arriba

hola,habeis encontrao el problema a la velocidad maxima de 103 km/h ??? xq no es normal cuando la yamaha con el mismo motor coge 125 km/h y puesto un plato mas grande para que no se ahogue la 6ª ??? saludos amigos

Hola bumb.

Gracias a tu post, que me ayudó a decidirme, soy el feliz propietario de una Rieju Marathon Pro 125.

Estoy contento con ella (aún tiene 150 km y son mis primeros 150km en moto, o sea que imaginaté), sobre todo hasta 3ª, pero a partir de ahí se me muere mucho. Ya pensaré en deslimitarla con el famoso cable, y demás.

Sin embargo mi consulta, si me lo permites, es otra: Cada salida he tenido que tensar la cadena (y bastante además) y eso me mosquea mucho. A ti te pasa algo parecido?

Y segunda y última cuestión: He perdido el ralentí. No se como pero en parado se me cala la moto de todas todas, y me gustaría que me dijeses, si lo sabes, donde está el regulador del ralentí. ¿Podría ser esa especie de tornillo con cabeza negra y un muelle, que se ve en la foto?

Es que jamás he tocado una moto y no tengo ni idea de hacer nada.

Gracias a todos y un saludo!

Hola a todos!

Respecto a la cadena yo la tensé a los 350 km aprox y ahora tiene 1000 y pico y no he tenido que volverla a tocar.

También tensé un pelín el embrague, pero sólo una pizca.

Respecto al ralentí , a mí no me ha dado nigún problema y estoy en tú misma situación que es mi primera moto de verdad y de mecánica cero.

De momento estoy muy contento con ella porque estoy aprendiendo....pero me temo que en poco tiempo como me aconsejaron por aquí se me quede pequeña.....