ME HA APARECIDO ACEITE EN EL RADIADOR

jose71, todas llevan 6 marchas desde el año 1988 hasta 2007 a la actualidad, podria ser que algun resto de alimunio se te haya quedado en el selector que es el cilindro con ranuras que llevas en el cambio y este atascandote la sexta. ves con mucho cuidado si desmontas el cambio por que hay arandelas de ajusta muy finitas de acero por ahi y si luego las pones donde no tocan pues ...... se frenaran los ejes. suerte tio si vivieras mas cerca te ayudaba por que segun comentas la moto es recien comprada de segunda mano y si te la han vendido asi yo le explicaria al antiguo dueño que le podrias denunciar por estafa ya que los vehiculos usados entre particulares siempre que no se expecifique lo contrario en el contrato de compraventa algo de garantia tiene o reparaciones a medias ya que el antiguo dueño s conocedor del daño que tenga y en este caso y segun las fotos que he visto eso es de hace tieeeeempo y muchooooo.

El cambio tenias toda laa razon algo que no deja entrar un velocidad no he desmontado nada al por menor he abierto limpiado con gasoil a presion y en principio está todo perfecto junta cerrar y funcionan todas las velocidades y no se aprecia ningun daño en el interior espero

sres moto funcionando a falta de carburar abri el filtro y comprare uno chicles mas grandes y a carburar de momento ya me di unos rulos (pequeños y si9n subirla mucho de vueltas y va perfecta gracias a todos por vuestra ayuda y si la mia os sirve aqui la tenesis otra vez gracias a todos por este foro.

ahora si hay alguie de leon para salir algundia seria un puntazo salir con alguien que me enseñe un poco

hasta otra estaré por aqui leyendo y ayudando al que pueda

Muy buenas pues eso que muy rapido canté victoria, haber vuestra experiencia que os dice que puede ser.

Me entra un poco de aceite en el circuito del refrigerante y me consume o me tira un poco de liquido.

¿Donde puedo buscar el fallo? Apriete junta culata y o que este dañada la culata, cuando la limpie le hizé algun arrañazo en la superficie plana de la culata (un par usea 2 Pequeñisimos) yo cria que sin importancia puede ser algo de eso o bomba de agua no? al acelerar echa una pequeñas burbujas pero la moto va bien rodando no la he pasado de 6000 rpm pero vamos que va bien.

P.D: si os fijais en las fotos que tengo puestas de cuando desmonte ya tenia aceite en los conductos del refrigerante. El color del aceite es negro carbon jejejjeje

No encotre nada usando el buscador no nos llevamos muy bien :lol:

gracias de antemano.

Nadie tiene una idea de por donde empezar ¿desmonto la culata aver que se ve? o hay algun otro punto debil enrrollaros y echarme una mano que estoy con mono de moto