averia ktm 250

hola tengo una ktm 250 de 2tiempos y el otro dia pues como todos dias la deje 5 min calentando luego unos 3km trankilamente, y al pretarle un poco cuando iba rapidilo pues se paro.

Ahora tengo la pata de arranca qe no baja, le doy para arrancar pero no va, alguien sabe si es que ha gripado o el que le puede pasar. gracias

Lo primero presenta te como se debe de hacer y es costumbre en este foro.

Y lo segundo una pregunta tonta:

¿¿¿¿cuanto le as echado de aceite a la mezcla de gasolina????

Por q q no te baje la palanca de arranque abriéndose parado de la manera q no cuentas no es muy buena señal...

el aceite le hecho lo que me dijeron en el concesionario, medio litro por cada 20litros. le hecho castrol no del barato ni nada y la mezcla estoy seguro de que esta bien hecha.

porlo que os he contado que es?un gripaje, enganchon, alguna pieza de la palanca? gracias

Suena a "trankato di motori".

Ojalá me equivoque. No insistas con la pata de arranque -ni lai ntentes arrancar a empujón- y abre la culata a ver que pasa.

Hola.

Pues la mezcla no la haces pobre...(poco mas de un 2%) y si tienes agua en el rallador algo raro es como q se alla podido partir un semento y allá clavado pero vamos, suena a gripe cilíndrica/pistonica.

Si quieres ar lo q te dicen, levanta la culata y ves lo q tiene, rallado, semento clavado contra la camisa, una carburación fina, etc etc.y si la cosa esta mas abajo y no se ve ya quita el cilindro q le costara salir si esta enganchado...

y una averia de estas cuanto puede costar en un taller? esque soy unpoco negado de mecanica.

cuanto suele costar un cilindro?

tiene muy mala pinta como te comentan los compañeros , y lo del precio segun el estropicio que tengas detro .

saldra mejor ya de paso poner un 300cc no?

Si no andas muy sobrado de presupuesto mejor olvida el 300. Piensa en lo que tendrías que modificar para que quede bien en relaciones, carburación, escape, etc. Intenta arreglar lo que tienes y no te metas en líos.

Ese 250 en buenas manos es bastante bueno. Piensa en poner a punto esa máquina y dale gaaaaaasss!!!

Un cilindro nuevo viene a costar 600 y pico euros + la mano de obra

a ver pues en la tienda me han dicho que tengo biela y cigueñal, 800 euros, pero que puede buscar algo por 600€

Pues seguramente hallas gripado y posiblemente como te han dicho hayas tocado algo de biela/cigueñal... ahora si cambias cilindro y cigueñal que sepas que vas a tener moto nueva !

y eso de cuanto dinero podemos hablar aproximadamente?

una vez que cambias cilindro es lo mismo poner unode 250 que uno de 300?

gracias por contestar porque estoy mas liado que liado

es el foro de todos los que heestado que menos ayuda da, este tema cualquier minimamente entendido en motos me puede ayudar, ya que yo soy un novato en esto y vuestra ayuda seria muy util, simplemente es perder un minuto

Con esos modales demasiada ayuda te estan dando.

Lo primero presentate como es debido,y lo segundo ten paciencia y espera que te pongan sus opiniones,no vengas diciendo que es el foro en el que menos ayuda dan,sino pregunta en otro que te ayuden más.