Fuga líquido freno delantero

Muy buenas,

Tengo un pequeño problema en el freno delantero de mi KTM 08...el tema es que no sé muy bien de donde, pero tira líquido e incluso a veces me quedo sin freno, de la unión entre latiguillo, bomba y tornillo ranurado...y todo esto desde un pequeño golpe.

En su día cambie las arandelas de cobre por otras y seguía fugando...de vez en cuando, unas salidas sin problemas y otras tenía que desmontar todo, rellenar líquido, purgar, etc...varias veces.

Cambie las de cobre por unas de acero y seguía fugando (igual que con las de cobre, de vez en cuando)

Yo no sé qué es lo que puede pasar...al ser el cuerpo de la bomba de aluminio, tampoco me paso dando par al tornillo pq me da miedo pasarme.

En ocasiones pienso que el cuerpo de la bomba tenga una minifisura (que yo no vea) en la zona de rosca del tornillo y que sangre por ahí...

Estoy pensando en probar a montar arandelas de PVC por si es tema de asiento de las arandelas con la bomba, el latiguillo y/o el tornillo...como veis esto? EL DOT4 es compatible con el PVC?

Alguna sugerencia?

Gracias

Puede ser el propio latiguillo el que esté fisurado, y no la unión con la bomba. Compruebalo.

Un saludo,

El latiguillo también lo miré y aparentemente está bien...

Sabeis de algún producto que se aplique en spray y deje una película tipo polvo de talco y "chive" las fugas?

Había pensado en echar cebraline...

El esquema del montaje es así:

Puede ser el propio latiguillo el que esté fisurado, y no la unión con la bomba. Compruebalo.

Un saludo,

+1 :lol: ....

Suele ser el latiguillo. En cualquier taller de motos te fabrican uno en 5 minutos y sales de dudas. Como dices, solo puede ser de:

Latiguillo, ya sea por la unión de la cabeza con el cable o la propia cabeza, tornillo o cuerpo de bomba...

Saludos,

Ya estoy empezando a estar un poquito hasta el gorro... ..`-

Ayer por fin comencé la temporada oficialmente y el puto freno me la ha vuelto a jugar...anteayer lo solté todo de nuevo...mire con mucho detalle el tornillo haciendo caso a un conocido que me comentó que una vez, a él se la había fisurado y que por mucho par que diera, el conjunto no llegaba a hacer presión..., cambie las arandelas, miré el latiguillo...y todo aparetemente quedó ok...pues hoy, vuelta a quedarme sin freno y a tener que soltar todo, rellenar y purgar en mitad del monte...

Yo ya no sé que hacer...por lo menos hoy me ha parecido que la fuga principal era entre el cuerpo de la bomba y la primera arandela...y es que miro las dos superficies y parecen estar perfectas... ..`-

Mi siguiente paso, y por dar alguno, va a ser usar arandelas más "elásticas". Las de PVC funcionaran?? :evil: