QUITARAN LAS 2T?

Muy buenas

Pues eso que tengo 16 años y acabo de estrenar una ktm exc 125 2t y mi padre me repite todo el dia que las 2t no valen para nada y k les keda poco tiempo de vida.

El motivo es el nivel de contaminacion que producen sino voy mal entendido

Seran capaces de quitarlas del mercado? Podran encontrar un metodo para reducir lo que contaminan sin quitarles la "alegria" que dan las dos tiempos?

mucho gas colegas

pd: no creo que lo haga pero mi sueño seria restaurar una honda cr500 si alguin tiene pensado venderla que se espere un par de añitos i tendra comprador

Espero que la inyección se encargue de llevarle la contaria a tu padre.

Yo creo que no. Aunque dentro de 1000 años :roll: ...

estate tranquilo y dile a tu padre que a los 2t todavia le quedan unos años de dar guerra,y como te dicen por hay la inyecion puede ser una gran ayuda.

de todas maneras las marcas pelearan por que se puedan vender estas motos,ktm y gas gas son 2t de pro.

que si es asi, ma@ana salgo a comprarme otra 300, para tener una de repuesto para cuando se me gaste esta !!!!!

hombre yo soy pro 4t pero no creo que las quiten date cuenta que hay un amplio abanico de publico que las prefiere. yo estaria tranquilo :)

Para quitarme las mias (tengo tres) tendrían que reventar la puerta del garaje. Se atreverán???

Veamos, las motos de 2T tecnicamente tienen mucho futuro y no son las 4T la que las harán desaparecer.

Otra cosa es que esto no se rige por la técnica sino por la legislación y los reglamentos de las competiciones. Y ahí es donde pintan bastos. La legislación actual (norma E3) puede sortearse con inyección, cambios en la gasolína y otros inventos. Otra cosa, es que la legislación se endurezca, que es hacia donbe vamos con toda seguridad. Y los reglamentos, pués lo mismo. A cilindrada igual un 4T no puede competir con un 2T, pero el reglamento debe ser politicamente correcto y tender a velar por el medio ambiente y apostar por motores menos contaminantes.

sobre el papel, con la normativa europea euro 6 q se pone en vigor en 2014, ninguna de las 2 T actual pasa el corte, pero ten en cuenta q tienen todavia 5 años para perfeccionar la inyeccion en los dos tiempos, q actualmente tienen problemas con eso.

tambien hay que decir q la mayoria de las 4T actuales con carburador tampoco pasarian la normativa, pero eso ya esta mas o menos arreglado con la inyeccion que van a aplicar las marcas este año y venideros.

yo estaria tranquilo, seguro q las marcas europeas q son las q apuestan por el 2T sacan motores con pocas emisiones.

Pd: MI padre dice lo mismo respecto a los motores de dos tiempos. debe de ser q la vieja escuela q siempre han llevado 2T, ahora resulta qn dan ni un duro por ellos :D

Bueno yo no soy ingeniero, pero estoy seguro, que si los fabricantes quieren mantener las 2T en el mercado, lo conseguiran fijo.

Entre la implantacion del sistema inyeccion, y quizas catalizadores especiales para 2T, (quien sabe), puede que luego vallan algo mas tupidas, pero ya saldran esos "kit" de quita y pon :roll:

Lo unico malo que yo veo en todo esto... es una sola cosa, ---> la electronica, que si actualmente esta jodiendo a los coches, pues no quiero ver una enduro, o de crooss sumergida en un barrizal, con todas esos cablecitos, fichas, centralitas, y plastiquitos empanados de barro y agua... :roll: y claro luego ya se veran post en plan....:

la UPC ("Unidad principal de Control") no me funciona que hago?

Fallo en el CDF, ("Condensador De Fluzo") cuando meto la 2ª, reinicio el sistema? o le hago una backup.

la chispa de la bujia me sale torcida, eso es debido al sistema JKÑ ¿no?

Y cosas asi... :roll:, si no... al tiempo...

a caso han quitado las motosierras 2T de los bosques??? NO

Date cuenta que muchisima gente no a avandonado nunca los 2t, y muchos de los que cambiaron a 4t esta

volviendo. No nos pueden avandonar.

2T FOREVER :twisted: :twisted: :twisted:

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Como han dicho estate tranquilo porque le queda todavía muchos años al 2t y más en una cilindrada como es el 125

1saludo!

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Dios nos libre :shock:

esperemos que le den larga vida al 2 tiempos..

en el motocross para 2010 tenemos a las yz y a las ktms, todas 2t.

yo hubiera preferido que las japonesas como kawa , suzuki, honda no hubieran dejado de hacer 2t.

empezo honda en el 2007 dicendo adios al 2t, luego las kx 125 y 250 en el 2008 ultimo año de prduccion, y en el 2009 ultimo año de las rm. quien sera la proxima????............