Cuánto os consume vuestra wre/sms 125?

informaré!!! tu que maquina llevas electronic?

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Yo tengo una Husqvarna WRE del 2008 (la que ya trae la temida bomba eléctrica) comprada nueva este verano

De momento la llevo limitada y lo único que le he hecho ha sido doblar un radiador, por el tema aerodinámico más que ná jajaj

En navidad espero tener pasta para ponerle un FMF o un Pro-Circuit

De momento lo que tengo pensao es solucionar lo del radiador y ponerle unos protectores, pasar la primera revisión y en cuanto la pase anular la bomba de aceite aunque todavía no le haya puesto el escape

Aquí una foto con el radiador todavía recto xD:

1S2!

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de radiador esta bien en esa foto.. pero de cachas.. jijiji....

que chicles trae de origen, lo sabes'??

te comentaré cuando lo haga (porque tiene una fecha desconocida)

un saludo!

de donde eres tio?

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Sip, ahi está muy bien el radiador, no como aquí xD:

Ahí se ve que está abollao hacia dentro pero también está como desplazado hacia atrás, vamos que tengo una buena tarea por delante

Chiclés no lo se seguro pero me suena que el pulverizador es de 38 y el chiclé de altas de 142

Juraría que es así porque sino no me acordaría de esas cifras tan exactas

Yo soy de Salamanca, en el sur de la puta meseta norte. Con esto quiero decir que es todo llano!!!!!!!!!!!!!

Hay un circuito que ya no lo es pero te puedes pasar la tarde relativamente cerca de mi casa pero para buscar buenos sitios (sierra, pistas de puerto, cortafuegos...) los más cercanos están a casi 100km asique imaginate xD

Qué tal se comporta la moto deslimitada? Se nota mucho?

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no se si me lo dices a mi pero creo que no,

pero te voy adecir que tal la mia sin haberla probado limitada. La moto estira mucho en altas almenos la mia pero mucho porque subias por ejemplo tercera de vueltas no subias d marcha y dabas gas y tu te tirabas para atrás jaja, auqnue creo que ahora cuando anule la bomba irá mejor. por cierto cada dia llamo al mecanico y me dice que los de husqvarna le dicen que estan con mucho trabajo... y que el encargado esta a italia y no se que mas y cada dia me dicen que le llame al dia siguiente, haber si mañana se algo porque no aguanto más sin moto!

por cierto como te hiciste lo del radiador?

hola compañeros de wre´s

os comento yo llevo la moto deslimitada la mia es un poco mas antigua es la amarilla y azul comprada en diciembre de 2006 modelo 2006 x lo tanto

yo llevo escape pro circuit laminas V force 3 y ahora le voy a cambiar el piñon un 13 por un 12 para ganar algo de fuerza ya q la moto va muy bien con el 13 pero para hacer enduro a veces me qedo corto en alguna trialera por todo lo demas muy contento con la moto os pondre alguna foto para q la veais ok? bonitas maquinas teneis

x cierto yo no tengo anulada la bomba pero vamos q ago la mezcla aparte no me la juego exa un poco aceite por el escape pero nada mas no me a engrasado nunca la bujia y este verano la cambie segementos juntas anticongelante y limpie valvula de escapa y no tenia carbonilla x lo q qema bien contar impresiones con ella q siempre viene bien espero aver ayudado en algo un saludo y arriba nuestras motos!!!!

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Teti preguntaba en general a todos asique gracias x contestar :wink:

Por cierto, yo odio los mecánicos, y luego que si las motos tienen mala fama, pero el problema no es la moto o la marca en sí sino los incompetentes que les da igual retrasarse o no, total el que espera eres tú y el que va a pagar lo mismo ahora o dentro del tiempo que sea eres tú... :evil:

Dazalú, a mí la estética de las huskys me encanta, para mí son preciosas. Es más prefiero los laterales traseros de la WRE que de la WR, pero eso ya.. para gustos los colores

El radiador lo doblé bajando una cuesta que no logré subir. Al quedarme me bajé, dí la vuelta a la moto y bajando agarrando el manillar pero sin montar en ella (creo que sabeis a que me refiero) había una especie de "escalón"

Pues al bajar la rueda delantera en vez de bajar recta se deslizó hacia el lado contrario del que iba agarrando yo, es decir la moto cayó justo en el escalón cargando todo el peso en el radiador y ese fue el resultado

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Teti preguntaba en general a todos asique gracias x contestar :wink:

Por cierto, yo odio los mecánicos, y luego que si las motos tienen mala fama, pero el problema no es la moto o la marca en sí sino los incompetentes que les da igual retrasarse o no, total el que espera eres tú y el que va a pagar lo mismo ahora o dentro del tiempo que sea eres tú... :evil:

Dazalú, a mí la estética de las huskys me encanta, para mí son preciosas. Es más prefiero los laterales traseros de la WRE que de la WR, pero eso ya.. para gustos los colores

El radiador lo doblé bajando una cuesta que no logré subir. Al quedarme me bajé, dí la vuelta a la moto y bajando agarrando el manillar pero sin montar en ella (creo que sabeis a que me refiero) había una especie de "escalón"

Pues al bajar la rueda delantera en vez de bajar recta se deslizó hacia el lado contrario del que iba agarrando yo, es decir la moto cayó justo en el escalón cargando todo el peso en el radiador y ese fue el resultado

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como te as estas apañando para arreglar el radiador??? enderezarlo digo

yo por ahora hasta que no me miren la moto no puedo acer nada, creo que se me ha ido la centralita...

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De momento no me puesto con ello pero tengo pensado enderezarlo ayudándome de una decapadora y unos gatos de estos de carpintería e ir enderezando los "aletines" que lleva entre los conductos uno por uno

Ya se que tiene bastante curro pero no tengo tanta pasta como para permitirme comprar cada una de las piezas que voy rompiendo. Si no salgo con la tarea pues lo llevaré a algún sitio de radiadores pero de antemano no conozco ninguno

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enderezalo con los gatos pero sin pasarte de apretar!!! las "lascas" enderezalas con un destonillador plano y delajas con una distancia equidistante... si se me ocurre algo te aviso!

he vuelto a llamar al mecanico y me ha vuelto a decir que el distribuidor no le ha dado respuesta que esta haciendo no se que en italia... cada dia me dicen que llame mañana, llevo asi casi dos semanas.. :| :cry: y al final encima me lo querran hacer pagar a mi

enderezalo con los gatos pero sin pasarte de apretar!!! las "lascas" enderezalas con un destonillador plano y delajas con una distancia equidistante... si se me ocurre algo te aviso!

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Gracias por el consejo! Pero a que te refieres con las "lascas", a las pletinas donde van los tornillos?

Teti está claro que cuando los que tienen que pagar son ellos les suda la p... si tienes que esperar 1 semana o 3 meses

Algo así le pasó a mi padre con el coche, cuando hubo que arreglar una pieza en garantía (creo que era el caudalímetro) tardaron la ostia pero luego en la siguiente reparación (y por suerte de momento la última) como ya no era con garantía sino que había que aflojar pasta "mágicamente" tardaron menos, tanto las piezas como la reparación en sí

Me reitero: odio a los mecánicos

(como diría Patricia Conde despues de esto: un beso para todos los mecánicos!)

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OS informo como va el tema, he llamado al ecánico y me ha dicho que el distibuidor oficial no paga la reparacion porque la moto esta deslimitada...

Luego hablare con el otra vez porque no me ha quedado claro si me lo hace pagar a mi o no, supongo que lo intentará, enotnces mi pregunta es cuanto cuesta arreglar un gripaje y que se hace, cambiar cilindro o piston reparalo, por cuanto puede salir arreglarlo, lo quiero saber antes de llmarle

Al fin tengo la moto del 10 de octubre hasta el 25 d noviembre sin moto!

no he pagado nada de nada y ahora le hago la mezcla yo

que tal compañeros! e estado leyendo la conversación sobre vuestras wre! yo tengo una sms y por lo que tengo entendido es practicamente la misma a excepcion de ruedas, llantas y peqeños ajustes como en las suspensiones...

lo de la bufanda de escape te podia asegurar casi al 100% que no es de husvarna ...io la tengo tambien...sin embargo cuando me deslimite la moto me dieron otra bufanda que si era de husqvarna pero no la original (de color negro) venia con su simbolo de husqvarna racing,lo que pasa que me la tuvieron que cambiar ya que tenia una pequeña endidura abierta i echaba aceite por ahi! pero si te digo la verdad entre la de husqvarna y la otra nueva no ai ninguna diferencia de potencia en absoluto.

y tengo dos preguntas: la 1º para DAZALU queria preguntarte si al ponerle las lamina vforce 3 le cambiaste tambien a un carburador de 38 o simplemente cambiandole loos cliches fue suficiente

y la 2º es para cualquiera de vosotros...simplemente exando el aceite en la moto es suficiente no! os es preferible kitar ia de paso la bomba!

muchas graciasa todos por adelantado!!

por cierto a mi me dijeron que con la bufanda y los chicles y ajustes daban en banco de pruebas 30 cv...no creo que los alcance pero rondaran los 28 o asi. que pensais!?