Escalon

Aquí te dejo como sí y como no se pasan los escalones :lol: :lol: :lol: El vídeo es de mi Club de Enduro, Las Jurracas Meloneras

Es verdad......, me hace falta un protector de carter.... :twisted:

Compro protector carter honda cr250 02..... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Saludos

Buenas,

opino lo mismo. Nunca salir solo, a no ser que se valla de paseo, he dicho paseo!! :mrgreen: , que luego nos vamos calentando y pasa lo que pasa... :mrgreen: . La tentación es muy mala y acabas haciendo cosas que no debes hacer si vas solo......

A cualquier buen Endurero, no debería importarle "arrastrar" a otro con menos nivel que él, creo que todo lo contrario, enseñar también motiva y nadie nace aprendido.

Y el cubre carter, es el accesorio que sale mas barato!!, te puede salir muy caro romper un carter o el chasis..........

Saludos,

Yo tambien pienso igual, es mejor salir acompañado, y por supuesto que a un buen aficionado al enduro no le estorpece ningun compañero que tenga menos nivel, o que simplemente quiera ir mas despacio.

Hay dias para correr, hay dias para disfrutar de la ruta y hay dias para hacer nuevas amistades.

Un saludo!!!

hola, yo como los paso es cuando estas llegando al escalón frenas con el trasero y después con un golpe de gas la moto lo pasa.

puedes practicar sin que haya escalón y veras que la moto cuando frenas con el trasero lo sueltas y le das un golpe de gas la moto se te levantara.

bueno eso es como me lo explicaron a mi y después de ir probando ya me sale bastante bien.

un saludo

el cubre carter es mas que necesario! tendría que venir con todas las motos de serie ya! Yo lo que hago ante un escalón es dar gas basicamente jeje, me acerco despacito en primera, comprimo un poco la horquilla y para arriba y ya al tocar el obstáculo, la rueda se me levanta sola, lo suyo es levanta la rueda de alante antes pero bueno, a mi de momento asi em va bien jeje

Esta es la teoría:

Para escalones pequeños.

Siempre de pie. Comprimes la suspensión delantera (Metes las rodillas sobre el deposito y haces fuerza sobre el manillar con le cuerpo) y antes de llegar a una distancia igual a la altura del escalón das un golpe de gas para levantar la rueda delantera a la vez que echas el cuerpo hacia atrás, la rueda trasera chocara con el escalón y entre el rebote del amortiguador trasero y la inercia estarás arriba.

Para mas grandes:

Comprimes suspensión delantera, levantas la rueda con un golpe de gas y "picas" con la rueda a un palmo mas o menos del final del escalón, das otro golpe de gas y aprovechas el rebote de las suspensiones para subir, la rueda trasera golpeara el final del escalón y por la inercia bajara la rueda delantera por lo que el cuerpo deberá estar hacia atrás.

Sinceramente nunca he probado la segunda teoría, es mas, no recomiendo a nadie hacerlo con una enduro. :lol: :lol: :lol: :lol:

Se os olvida un detalle importante, es FUNDAMENTAL cerrar los ojos y encomendarte a la virgen, o en su caso a Buda o Alá. Sin hacer esto es imposible practicar maniobras como la que mencionáis.

Un saludo.

intenta salir con alguien que vaya mejor que tu es como mejor se aprende , el cubrecarter es lo primero que tienes que poner , poca gente veras sin el .