Kawasaki KLX250 EFI: La pequeña grande de la familia

bien por roberr :P

Ya está arreglado el contratiempo. Menudo curro!!!. He vuelto a desarmar media moto: depósito, tapa de balancines (pensé que la había dejado fuera de punto, revisar todos los cables tras la careta, desarmar la PowerCommander...al final era que me había dejado de conectar el cable de la PowerCommander a la batería. :roll: :roll: :twisted: :twisted: :twisted: ...la había desconectado -la batería- para que no se descargase por estar tanto tiempo parada.

Mañana por la mañana, antes de irme al trabajo saldré a darle una probada por los lugares habituales, a ver que conclusiones extraigo.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

mucha bombilla :idea: :idea:

pero no hay corriente :lol: :lol:

me alegro que lo hayas resuelto

esperamos cronica de prueba y fotitos de la chicharrona :mrgreen:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

mucha bombilla :idea: :idea:

pero no hay corriente :lol: :lol:

me alegro que lo hayas resuelto

esperamos cronica de prueba y fotitos de la chicharrona :mrgreen:

Sí.

Una lástima que mañana no tenga todo el día libre. Es lo que me apetece después de todo este tiempo: montar en moto por el campo.

bienvenido Josecito65 y enhorabuena Roberr 8)

La familia crece y eso me alegra, y me alegra si cabe aun mas el hecho de que no esten apareciendo problemas en las kawas (amen de los que nos buscamos nosotros mismos)

Pido ahora una opinion aun sabiendo que a algunos le parecera una aberracion:

Que pensais al respecto de cortar un trozo al Leo vince :?: dejarlo en la mitad de su tamaño mas o menos :?:

Por cierto Jeff:cuando lei que la chicharron no arrancaba, pese en si nuestra moto trae un sensor antivuelco.Alguien sabe si eso es asi :?:

Que bién que acabaste ¿ no ? :lol:

¿ Al final que le cambiaste ? las tijas ? ¿ Lo demás ha sido mantenimiento , no?

Aver si mañana me compro papel de lija fino para limpiar el aluminio de aquel arbol de levas de 300 . Quierro comprobar los arboles de 300 antes de que los giro ( los de 300 o los de la 250 ) , me tocara encontrar unos shims rapido ...

Despues de írme hoy al trabajo co la moto me dí cuenta que se ha vuelto completamente silenciosa 8) Menos mal , no tenía ganas de comprar nada :D

Aver si tengo el tiempo de cambiar el muelle trasero antes del Domingo . Quedé con DKV que mirermos como estará la moto con el muelle de 6,3 ... Tanta faéna y tán poco tiempo ...

¡ Bienvenido al foro Josecito65 !

Nano13 no cortes el escape, acuerdate de la ITV. Supongo que lo piensas hacer por cuestiones estéticas, pero bueno, la última palabra la tienes tú. Puede ser interesante de cara a doblar menos la sujeción en las caidas también...y no lo dejes en la mitad, cortale sólo un par de cm los suficientes para que no sobresalga tanto y no incremente el ruido.

Sí, nuestra moto tiene un sensor de caida lateral. Está justo al lado de la botellita del amortiguador. Por eso siempre que nos caigamos de la moto es necesario cerrar el contacto y reiniciarla, porque sino, no arranca.

Que bién que acabaste ¿ no ? :lol:

¿ Al final que le cambiaste ? las tijas ? ¿ Lo demás ha sido mantenimiento , no?

Aver si mañana me compro papel de lija fino para limpiar el aluminio de aquel arbol de levas de 300 . Quierro comprobar los arboles de 300 antes de que los giro ( los de 300 o los de la 250 ) , me tocara encontrar unos shims rapido ...

Despues de írme hoy al trabajo co la moto me dí cuenta que se ha vuelto completamente silenciosa 8) Menos mal , no tenía ganas de comprar nada :D

Aver si tengo el tiempo de cambiar el muelle trasero antes del Domingo . Quedé con DKV que mirermos como estará la moto con el muelle de 6,3 ... Tanta faéna y tán poco tiempo ...

¡ Bienvenido al foro Josecito65 !

Sí, cambié solo las tijas, el resto mantenimiento .Shims y aceite/filtro/bujía. Y decoración. :lol: :lol: :lol:

Bueno , ¿ te daste cuenta ya que las decoraciones me dejan frío ?... ¿ no ?

hombre, para la itv, siempre tengo el original por si me ponen pegas.Si, es por estetica.A nivel funcional,...que pegas tendria aparte del ruido :?: evidentemente, si fuese a carburacion, pues abria que carburar, pero siendo a inyeccion, con la sonda anulada y la PC, ....

Esteticamente ganaria, eliminaria peso, menos esfuerzo sobre la abrazadera,...no se, no puedo estarme quieto :lol: :lol: :lol:

Bienvenido josecito cada dia veo mas gente por aqui :mrgreen:

Rober ya estas tardando en poner unas fotitos. Felicidades!

Pp'x

Bueno , ¿ te daste cuenta ya que las decoraciones me dejan frío ?... ¿ no ?

Sí, te gusta la sobriedad. 8)

Nano te pasa lo que a mí, siempre estoy pensando en algo.

Estos días la policía de Castellón ha decidido poner filtros de trafico para las motos . Tienen una furgona con un decibelmetro ( microfono y todo ) y una lista con cuantos decibelios debe tenér una o otra moto ( lo que homologó el fabricante ) . Hasta cuatro dB por encíma te multan , pero si lo arreglas en 2 semanas o algo asi ( con prueba de sonoridad desde el ITV Castellón ) te quitan mitad de la múlta . Si tienes mas de 4 dB te lo subén a la grúa , te quitan la ficha tecnica y el permiso de circulación . Luego hay que pagar , múlta , grúa , taller , ITV y la madre que los parió .

¡ Tén cuidado Nano , no se sabe en que pueblo o ciudad tendrán luego "los mas listos de los mortales" idéas brilliantes !

Gracias por la advertencia Marcelino.La verdad es que donde yo vivo y suelo circular, es un pueblo pequeño y los pitufos (osease, los policias locales) no tienen ese tipo de medios. Se pasan el dia multando a los coches por estar mal aparcados y a los 4 locales nocturnos que quedan.Ya ire contando y aunque ultimamente no tengo mucho tiempo, Motociclisticamente hablando ando un tanto inquieto :roll: :roll: :roll:

p.d. Desde luego el afan recaudatorio de las autoridades parece que no tiene techo :twisted: :twisted:

tienen que recaudar lo imposible, asi que al lorito en todos los sentidos :roll:

aqui hay un pots que sortea una kxf450 por 30e el numerito :mrgreen: