Kawasaki KLX250 EFI: La pequeña grande de la familia

Pues dicho y hecho: ayer fué el bautismo de fuego del compañero, moto y piloto, jejeje

Un rutero de toda la vida, la primera vez que se mete por tierra. Hubo muchas risas y ningún incidente. Creo que se ha enganchado, y repetirá.

Aconsejale y que se compre protecciones, aunque uno salga tranquilo puede acabar como me paso a mi hace unos meses que me cayo la moto encima y gracias a las protecciones no me paso absolutamente nada

Buenas tardes.

No nos vendría mal una comparativa entre la Honda crf 250 l y nuestra Klx 250, lo digo por si a algún muyayo no se le ha ocurrido todavía.

Saludos, Piedralaves

Pd.: No nos hace falta que se desmonte la moto.

Jajaja.

Si no desmonto el motor no es comparativa.

En realidad ambas motos son muy similares.

Estudiaremos la petición. Un saludo gente!

El amigo todo padre con su casco carretera y sus botas de trabajar jejeje....Más o menos como yo.....Encontró la moto perfecta para darse paseos por el monte. Estoy seguro de que va a disfrutar de la moto y de las excursioncillas al campito.

Hummm... vamos a tocar un poco la sensibilidad de Jeff... :mrgreen:

A ver, las motos tal como salen de fábrica son más o menos lo mismo, pero sí habrá diferencias a la larga. Como ejemplo sirva que la Honda ya tiene deposito de más capacidad si quieres; ya hay por todos lados un grupo térmico de 305cc, un kit de Yoshimura que da más potencia, otro de FMF; y power part para esto y para aquello en más cantidad que para la nuestra, entre otras cosas por ser una moto con solo una configuración, inyección electrónica tanto en Europa y USA (Global), lo que facilita e incentiva a los fabricantes de chuches. A esto, añádele que es Honda, y Honda es Honda. Y para rematar es la más económica en precio de todas.

Por otro lado en su presentación se acompañó la moto normal de un prototipo racing, lo que es una declaración de intenciones por parte de fábrica.

Por otro lado si lo que quieres es una moto algo mejor tal como la sacas del concesionario, la elección no es ni una ni otra sino la Yamaha.

UNA COMPARATIVA DE LAS TRES:

http://www.ridermagazine.com/manufactur ... r250r.htm/" onclick="window.open(this.href);return false;

VIDEO DE LA COMPARATIVA DE LAS DOS

UNA CON CHUCES

http://www.dirtbikemagazine.com/Me2/dir ... 1B89BB148F" onclick="window.open(this.href);return false;

Ahora vendrá Jeff y me dará cogoyas... :lol: :lol: :lol:

Y como sacrilegio a mi ME GUSTA MÁS EL ROJO QUE EL VERDE RADIACTIVIDAD :mrgreen:

Estas motos lógicas deberían venderse mas en España. No se porqué no lo hacen. Si fueran 800cc seguro que se venderían mas.

Yo me he subido en las tres, y probado en marcha dos, (Honda y Kawasaki). Coincido con R.Crossman en que la mas campera es la Yamaha. La Honda rebosa calidad por todos lados y por lo que veo ya existen algunos kits de modificación para ella. Pienso que es una moto totalmente recomendable.

Nuestra KLX parte con una desventaja de que viene limitada y algo blanda de suspensiones. También tiene un motor cuyo diseño y chasis datan de hace 20 años. No tiene nada nuevo salvo la inyección y la decoración de plásticos. Eso la convierte en fiable, y un motor conocido, eso la penaliza un poco. Un motor con diseño nuevo estaría bien.

Pero en fin, creo que son muy parejas las tres. Haces lo mismo con cualquiera de ellas y vienen gastando mas o menos igual. Creo que solo las suspensiones de la Yamaha marcan cierta diferencia, pero en uso normal nadie lo va ha notar.

Segunda salida con el colega de la Hondita. Poco a poco se va familiarizando con la tierra:

Han sido 100 y pico kilómetros muy entretenidos. Esta especie lila de tajinaste me llamó la atención:

Ningún incidente. Ha sido un día magnífico.

veo que habia panza de burra :lol: :lol: :lol:

Correcto, en la primera foto se aprecia que estamos metidos "dentro de ella". Las otras ya son por Izaña, y dejamos las nubes "abajo".

Leyendo atentamente...

En mi país cuesta lo mismo mi KLX usado 2010 que una CRF 0 km, tenemos un lío de precios bárbaro, recién a fines del año pasado llego acá, con inyección, no como la Kawa que sigue arribando con carburador...

De los precios mejor no hablemos... :oops:

Saludos.

:shock: :shock: :shock:

Pues vaya lío de precios. Así no creo que se venda una KLX mas. Todos a por la Honda.

Es que tampoco hay representación de Kawa... :shock:

Amigos, me gustaría informarles de que se me ha reproducido la enfermedad.

El martes 12 me operan.

Con anestesia local, y se supone que el mismo día salgo caminando. Una intervención "light". Se trata de eliminar un nuevo "bicho" que apareció en la zona. Aunque si digo la verdad yo ni lo veo ni lo siento y me encuentro muy bien. Pero por lo visto, está. Es pequeño afortunadamente y localizado en la lengua.

Desde el 20 de junio solo he cogido la Kawa una vez, de nuevo para salir con el colega de la Honda CRF. La moto es buena, sin problemas, pero no me motiva ahora mismo salir con ella. Prefiero moverme y entretenerme con las pequeñas Puch.

A la Kawa no le he hecho desde enero creo que casi nada. Ni lavarla ni inflar las ruedas. Todavía debe tener tierra de Las Palmas. Temo que la batería se descargue.

todo mi animo roman

afrontalo con valentia

un pedazo saludazo gallazo