Aceite y nitrógeno para amortiguador trasero

Ayer revivimos un amortiguador que estaba muerto por completo: nitrógeno casi a 0 de presión y aceite como el de la sartén de un chucherro.

Era la primera vez, y vamos a darle el nitrógeno (no problem, lo tenemos controlado), y hoy toca echar el aceite.

Sabemos que lo tenemos que llenar hasta arriba con aceite específíco de amortiguadores, el de horquilla no vale, la duda viene porque no sabemos si a la hora de llenar este tiene que estar comprimido al 100% o por el contrario tiene que estar extendido.

Alguien lo ha hecho?

Yo he hecho algunos, y siempre los lleno abierto del todo, para que se queden perfectos conviene previamente haberle hecho vacio, ya que es dificil sacar todo el aire. Tengo un pequeño manual en PDF sobre un WP, si quieres mandame tu correo y le hechas un vistazo.

Vamos al tema mañana, el lunes os cuento.

Mil gracias a todos y Jaso... eres un crack!!!

jejej a mandar yeti, y si quieres te mando un programilla que me he hecho para el calculo del SAG estatico y el dinámico. :D :D

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