Re: Le he añadido una........"E"

Bueno, pues ya esta........por fin he matriculado mi CRF y le he dado un aire endurero.

Siempre he hecho enduro con moto de cross, pero ahora como esta el tema, mejor no arriesgarse e ir legal.Ademas ahora que estan las cosas peor tenemos que dar mas ejemplo que nunca. :wink:

Pense en cambiarla por una X, pero como la moto estaba en buen estado y prefiero la potencia y el peso de la R, pues me decidi a matricularla.

Para mi ,que voy a decir, a quedado preciosa..... :mrgreen: :mrgreen: y eso que solo le he puesto un par de cosas:faro, portamatriculas ,pata de cabra, y al final y sin querer, encontre una rueda completa de 18" con buje haan, aro exel y radios reforzados y a muy buen precio, asi que no me pude resistir.

Este es el resultado: CRFE 250 07

Saludos,

Asi mejor...... :mrgreen: :mrgreen:

quien te la ha matriculado?

quien te la ha matriculado?

Pues matricularla, matricularla, yo................solo necesitas una mañana para el papeleo. Imprescindible la ficha tecnica.

Saludos,

Hola,yo tambien estoy pensando en matricular la mia,podrias echarme un cable,que hay que hacer,precio....Un saludo

Hola,yo tambien estoy pensando en matricular la mia,podrias echarme un cable,que hay que hacer,precio....Un saludo

Buenas,

Esto es todo lo que necesitas:

*FICHA TECNICA (3 COPIAS):

- VERDE: Te la quedas después de que trafico la troquele.

-AZUL: Para trafico.

-ROSA: Para hacienda.

*CONTRATO DE COMPRA-VENTA donde aparezca el importe de la moto (+ fotocopia).

*IMPUESTO DE CIRCULACION O MATRICULACION (las 3 copias)(11 euros aprox).

*DOCUMENTO 576 de hacienda (las 2 copias) (0 euros).

*DNI (+fotocopia)

*IMPRESO PARA PAGO DE TASAS (90 euros aprox).

Tienes que entregar todos los documentos en trafico y pagar las tasas.No es complicado, lo puedes hacer todo en una mañana.

Esto es para la 250.

Saludos

hola,genial la moto! tu sabes como hacer ficha y matricular cr250 es q es una pena sacarsela d encima y queria saber lo q hacer

Hola,pregunta del millon ¿de donde sacaste la ficha tecnica? tuviste que pasar itv?

me alegro por la matriculación, que ir de ilegal no queda nada bien.

te ha quedado muy guapa, ahora solo queda que apañes la llanta de delante negra ;)

Ese forro que llevas en el interior de las placas traseras, es amianto??????

A ver si te vas a quedar esteril o impotente...... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

yo tengo un chasis matriculado y todo el material de matriculacion.

es del 2005 lo cambiaria por uno del 2007 en adelante y 200 euros

hola,genial la moto! tu sabes como hacer ficha y matricular cr250 es q es una pena sacarsela d encima y queria saber lo q hacer

Buenas, para la ficha técnica ponte en contacto con Eloy de mastercross, (esta por aquí por el foro), si no en la web.

Ten en cuenta que el numero de bastidor tiene que tener 17 digitos y empezar por JH2....

Una vez tengas la ficha técnica ya es facil.

Saludos,

Hola,pregunta del millon ¿de donde sacaste la ficha tecnica? tuviste que pasar itv?

Ya lo he dicho para la ficha técnica ponte en contacto con Eloy de mastercross.

No es necesario pasar ITV hasta los 4 años desde la fecha de matriculacion, pues se matricula como moto nueva.

Saludos,

me alegro por la matriculación, que ir de ilegal no queda nada bien.

te ha quedado muy guapa, ahora solo queda que apañes la llanta de delante negra ;)

Gracias, si se pone a tiro una baratita, no me lo pienso, si no me parece que se quedara asi.

Saludos

Ese forro que llevas en el interior de las placas traseras, es amianto??????

A ver si te vas a quedar esteril o impotente...... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Quita, quita.......... :lol: :lol: :lol:

Eso es el forro que traen las placas de origen, para que no les afecte la temperatura del escape.