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restauracion HONDA CRM 125 R 1991, completa...

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trulo

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hola buenas soy nuevo por aqui pero con muchos años haciendo lo que nos gusta disfrutar de la moto de campo....

me pille hace poco esta clasica, y la he puesto a punto para hacer el cabra.....

ha quedado la mar de guapa...

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en medio de este proceso y buscando cosillas por la red me hago con una CR 250 del 93' la cual será la donante de muchas cosas para la CRM, entre las cuales estan: las Horquilas invertidas, carburador, caja de filtro de aire (mayor admision mejora de prestaciones aunque esto suponga mayor consumo de gasofa para lo que quiero me viene bien)

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ahora me lio con la limpieza del chasis, subchasis, llantas y horquillas invertidas

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y luego a decapar la pintura de los plasticos, tanque de gasofa, y un largo etc etc....

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esta horquilla le va cambiar la cara a la moto...

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empezamos ahora con la limpieza de oxido del chasis, habia muchas parte roidas por el oxido que se tuvieron que reparar soldando y en la part de abajo se tuvo que cambiar por un par de piezas nuevas y soldarlas...

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y empezamos con lo bueno, a devolverle vida a esta clasica.....

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pintamos plastiocos en una prueba beta de color...

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y luego de algunos dias mas de carburarla y ponerla a punto, esta belleza regresa al campo a su habitat....

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y como suenaaa!!!!!

agradecer a Arsequi que me ayudo (muy poco :lol: ) pero ayudo jajjaaa

otra restauracion que hice...

http://atce.mforos.com/613321/7244156-r ... esucitando" onclick="window.open(this.href);return false;

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Pedazo de cambio!!!

Una cosa el retrovisor si lo pones pon el izquierdo. El derecho solo se pone si en la ficha técnica dice que supera los 100Km/h

asi lo hare, le puse el derecho para salir un rato el sabado ;)

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Hijo puta........ :lol:

¿Quien lleva aguantandote 2 meses???

¿De quien era el garaje de la restauración?

¿De quien son las herramientas?

¿Quien te a estado enseñando español este tiempo? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

La moto va perfecta...........

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Hijo puta........ :lol:

¿Quien lleva aguantandote 2 meses???

¿De quien era el garaje de la restauración?

¿De quien son las herramientas?

¿Quien te a estado enseñando español este tiempo? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

La moto va perfecta...........

:lol: :lol: que cabron, el garaje era tuyo pero no ayudabas lo suficiente mariquita :lol: :lol: :lol:

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HOSTIA LA PUTA!!!!!............. con una de esas me escoñe a la semana de tenerla........ pero era blanca con asiento rojo.... tres costillas, clavícula, fisura cadera, nervio aciático jodio............. 4 meses en la piltra.

La restauración esta muy bien, pero como buen "clásico" la veo mejor con su horquilla convencional.

Buen tranajo.

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enduro-aficionado

quedo muy wapa,oye que pintura y que procedimiento haces para los plasticos ?,me estan dando ganas de restaurar una suzuki rmx del 96 de un amigo,cualquier vara me hechas la mano,aunque sea por internet si?.

salu2

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HOSTIA LA PUTA!!!!!............. con una de esas me escoñe a la semana de tenerla........ pero era blanca con asiento rojo.... tres costillas, clavícula, fisura cadera, nervio aciático jodio............. 4 meses en la piltra.

La restauración esta muy bien, pero como buen "clásico" la veo mejor con su horquilla convencional.

Buen tranajo.

hola, antes de la restauración, me hice varios garbeos pro unas rutas de aqui de Alicante, y las horquillas que llevaba de serie (siendo unas MARZOCCHI), daban mucho tope, fue por eso la razon del cambio, si la hubiese restaurado solo por tener el placer de usarala esporadicamente, pues la hubiese dejado tal cual, pero como cada evz que salgo con mi compi nos liamos mas por que el cabron lleva una Husky 510 del 2008, y nos metemos en algunos fregaos, pues tuve que cambiarsela, y esat se lo come todo todo, y va de lujo!!!

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quedo muy wapa,oye que pintura y que procedimiento haces para los plasticos ?,me estan dando ganas de restaurar una suzuki rmx del 96 de un amigo,cualquier vara me hechas la mano,aunque sea por internet si?.

salu2

para los plasticos priemro con un buen decapante le quiete la pintura anterior, hasta dejar solo plastico, un poco de lijado con una lija muy fina, y antes de la pintura, le puse imprimante especial para plasticos ( lo puedes conseguir en tiendas especiales de pintura o modelismo) y luego pintar y luego le puse un spray protector de gasolina y ha quedado bien, si te puedo ayudar en mas ya sabes, por aqui andamos

saludos y hechel ganas a la restauración de la RMX

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