mi primera impresion

ten cuidado con pasarte que ya le ha pasado a mas de unoo :lol: :lol:

parase a comprarlo que trabajo no muy lejos , con respecto a lo de tener cuidado con no hechar de mas ,ya me he dado cuenta de que no sobrepasar los 750 ctl .tendre cuidado

ten cuidado con pasarte que ya le ha pasado a mas de unoo :lol: :lol:

¿porque no se puede llenar mas? yo el aceite le lleno hasta arriba ¿ahi algun problema por hacer esto?

ten cuidado con pasarte que ya le ha pasado a mas de unoo :lol: :lol:

¿porque no se puede llenar mas? yo el aceite le lleno hasta arriba ¿ahi algun problema por hacer esto?

Supongo que te refieres al de mezcla.

Si no es asi pues joderas retenes y sacaras juntas, un saludo!

ten cuidado con pasarte que ya le ha pasado a mas de unoo :lol: :lol:

¿porque no se puede llenar mas? yo el aceite le lleno hasta arriba ¿ahi algun problema por hacer esto?

Supongo que te refieres al de mezcla.

Si no es asi pues joderas retenes y sacaras juntas, un saludo!

el aceite de la mezcla me refiero ¿pasa algo por llenarlo hasta arriba?

tienes que hechar solo esa me dida , a lo sumo y si no me equiboco 800ctl , si no es lo que te dice raul dt , revienta retenes por exceso me supongo de presion

yo tengo una duda el aceite de la mezcla es el mismo que el del motor ,,

me habia saltado una contestacion ,por que te refieres al deposito de la mezcla y yo sin darme cuenta no lei una contestacion y entendi que era el del motor . disculpa

el de mezcla como quieras, pero el del motor creo recordar que son 750 cc lo pone en el propio motor, coje le manual de todas maneras y pegale un vistazo y si no te aclaras al mecanico a preguntar que con el aceite no se juegaa :lol: :lol:

Si, son 750 cm3

ya se lo cambie , es muy facil , al final compre castrol , por que la tienda de motul estaba cerrada.

con la botella que trae es muy facil el rellenarlo ,

tambien compre aceite de filtro , por que antes de ir ala tienda le desmonte y estaba muy seco,

tarea tambien sencilla

me an cobra do por el aceite de la trasmision a 8 € y el de la mezcla tambien de la marca castrol a 10€ no me ha parecido caro

la verdad que con el aceite cambiado me quedo mas tranquilo.

gracias por el consejo

jose pal ya le hiciste el rodaje aver si me dan la moto y quedamos para dar una vuelta por ahi

un saludo

palentino he estado una semana fuera , te diré que no tiene el rodaje hecho pero si quieres quedamos ,nos conocemos y hacemos una ruta en plan tranquilo

bueno ya la hice el rodaje con 1130 km .la he deslimitado esta mañana , y la he estado probando un ratillo por carretera, se nota que sube mas de reboluciones y me ha parecido que incluso antes , pero me persiste el problema de velocidad antes no pasaba de 100-105 y hoy dicifil pasar de 110 me sorprende, por que casi todo el mundo dice que le coje entre 120-130 sin el tubo de escape cambiado , a lo mejor es que todavía tiene pocos quilometros. con respecto ha como anda por el campo dire que estoy muy ilusionado de por donde puede subir y eso que los neumaticos de serie no ayudan mucho ¿cual me aconsejáis ? tengo ganas de probarla por el campo des limitada que aun no he podido , haber si noto diferencia un saludo para todos

el truco es digamos, saber. Poco a poco subiras mas la velocidad, aunque sinceramente, ya sabes a lo q va la moto, no la fuerzes, y tendras DT para toda la vida

Eso de la velocidad es un poco raro eee!!! la mia limitada pasaba de los 100 creo recordar... jijiji eske la deslimité prontito xD

Pero deslimitada los 120 sip seguro 100% ( en llano siempre )