MEJORAS PARA LA KAWASAKI KLX 250 EFI

Kino, ¿Y donde consigues un pistón con ese diámetro? ¿Existe? 

¿Que demonios hiciste para poder gripar la moto? Es casi imposible! 

Si te interesa te puedo vender mi cilindro y pistón que tengo por ahí arrimado muerto de risa desde hace más de 10 años. Tendría que mirar los post para ver con cuantos km lo desmonté, pero vamos, estaba perfecto. 

hace 28 minutos, jeffward dijo:

Kino, ¿Y donde consigues un pistón con ese diámetro? ¿Existe? 

 

¿Que demonios hiciste para poder gripar la moto? Es casi imposible! 

Si te interesa te puedo vender mi cilindro y pistón que tengo por ahí arrimado muerto de risa desde hace más de 10 años. Tendría que mirar los post para ver con cuantos km lo desmonté, pero vamos, estaba perfecto. 

Jeff! Pues no lo sé...la verdad que soy muy cafre con ella y, eso sí, dejo que el motor caliente. Pero caña le doy mucha y he hecho bastante enduro. Nunca me saltó el chivato de temperatura....yo también estoy extrañado. 

Lo único de lo que sospecho es de que la centralita rapid bike dejase la mezcla algo fina... Eso y usaba un filtro de alto flujo de AliExpress, que pudiera dejar pasar mierda...pero el cilindro tampoco está muy arañado...es muy raro.

Lo del pistón no se, yo lo mando a rectificar y renicasilar y el rectificador que me ponga el pistón que cuadre dentro de esas medidas aproximadas...me da igual 73mm que 75. Dentro de eso...la que quiera.

Del cilindro AHL de AliExpress no termino de fiarme por el compañero que gripó...y porque no me genera mucha confianza la verdad.

Y lo de pillarte el cilindro, pues es cosa de hablarlo, pero no me parece mala opción! Rectificarlo y pistón nuevo me sale por alrededor de 300€, me mola la idea de subir un poco la cilindrada. Pero también así me quito de líos. Así que si quieres quitártelo de encima y lo tienes a mano, ponle precio.

Saludos!

Lo del chivato del temperatura... 

Hay un fusible para el ventilador de repuesto bajo el asiento 

Ya tuvimos que tirar de el una vez.. 

Un saludo 

hace 7 minutos, Feo22 dijo:

Lo del chivato del temperatura... 

Hay un fusible para el ventilador de repuesto bajo el asiento 

Ya tuvimos que tirar de el una vez.. 

Un saludo 

¿Cómo? No te sigo! ¿De qué se estropea? O de que se puede dejar activado con el fusible.

El ventilador debía de saltar alguna que otra vez. No sé. Es muy raro. 

Ten cuidado y verifica que está todo bien no vayas a montarlo todo y volver a gripar. 

La Rapid y el filtro no pueden influir. Es un 4t, no un 2t. Aunque vaya muy pobre no gripa. Gripa porque se pilla un calentón o porque el aceite no circula o algo. 

hace 7 minutos, jeffward dijo:

El ventilador debía de saltar alguna que otra vez. No sé. Es muy raro. 

Si si el ventilador si que me saltó alguna vez en trialeras. Lo que nunca me saltó es el chivato del cuadro.

La moto va a quedar bien revisada si, me la está arreglando un amigo que es un crack. De hecho es mecánico de BMW motorrad. Yo no me metía a abrir cilindro 4T. No tengo ni tiempo ni herramientas ni conocimientos para hacerlo.

Bueno, pues me quedo más tranquilo. 

hace 9 minutos, jeffward dijo:

Bueno, pues me quedo más tranquilo. 

Te he enviado un privado por lo del cilindro!