presion buena para las ruedas?

Yo tengo todas las motos con 0,8 para la arena. Pero cuando hacemos pistas le pongo algo mas de un kilo. La presión la mido todos los días, según el terreno.

Hay infinidad de terrenos, hay muchos modelos y desgastes de neumáticos, hay muchos tipos de amortiguaciones y puestas a punto de éstas, y hay infinidad de niveles de pilotaje.

No veo tanta diferencia de presiones.... :mrgreen: .

Saludos,

He encontrado el post buscando información sobre a cuanto llevar mi nuevo neumático trasero un Mitas EF-07 (línea verde) ya que dices que es más blando que otros y que llevarían más presión para evitar llantazos. 

Alguno lo lleva y a que presiones? y en que terreno se mueve?

El 10/11/2009 at 11:08, 2mj dijo:

¿ que tipo de cubierta y camara llevas?.

el 90% de las veces es por llevar una barata o muy gastada.

O cubierta de carcasa blanda con poca presion ,pero si es cierto que ultimamente, las motos salen con camaras de papel de fumar y a la minima pelliacas la camara y pinchazo ...

He encontrado el post buscando información sobre a cuanto llevar mi nuevo neumático trasero un Mitas EF-07 (línea verde) ya que dices que es más blando que otros y que llevarían más presión para evitar llantazos. 
Alguno lo lleva y a que presiones? y en que terreno se mueve?

La presión es la misma pero para ese neumático es imprescindible cámaras reforzadas, si no pincharas, te lo dice hasta el mismo fabricante!!!

la presión dependerá de tu nivel, del tipo de terreno y de lo que hagas, pero con 0,8 esa rueda va muy bien!!!

un saludo

Segun michelin,  0,8 cross y 1 enduro en condiciones normales

Yo suelo llevar 0,6 atras y  0,8 alante y no e pinchado aun nunca.Eso si camaras reforzadas y neumaticos que no sean muy blandos de carcasa.Decir que monto en el norte y aqui el terreno suele ser blando y mucho barro, si te pasas de presion no te mueves del sitio.

Michelín s12, y con cámaras súper reforzadas,  1 kilo atrás, y delante, yo he probado con menos atrás y reviento el pitorro de la válvula de la cámara,  delante puedes poner un poco menos, cuestión de gustos de rebote y dirección. 

0.8 o 0.9 delante maximo.

0.7 o 0.8 atras maximo.

la rueda de atras siempre te admite un poco menos de presion frente a llantazos y quanta menos presion lleves mas traccion vas a tener.

ahora delante llevo siempre mouse y asi me olvido de pinchar y de llantazos y detras voy alternando el mouse para salidas largas o el tubliss para salidas cortas.

un saludo.

On 8/11/2009 at 9:28 PM, Jaso said:

pues mas o menos al reves, en barro mas presion y en terreno duro menos, eso si, sin pasar del kilo, prueba y veras como vas mejor.

el asfalto es un tema aparte, en ese caso puedes pasar del kilo, es mas yo le meteria 1,5kg para asfalto, pero en tierra nunca le pongo mas de 0.9

Jaso amigo, creo que estás equivocado...para barro siempre va mejor con bajas presiones

Uy no he visto que el post es antiguo sorry

Pues yo atrás monto la S12 y suelo llevar 0.5 y adelante un poco más 0.6-0.7. Ambas con cámaras reforzadas y frenos de cubierta. Y la verdad que me va bien así, llevo mucho tiempo sin pinchar y eso que ando mucho por zonas de piedras.

Siento llevaros la contraria a todos, pero las presiones varían según el neumático que montes, mejor dicho dependiendo de la dureza de la carcasa del neumàtico. Ejemplo: una cubierta para barro es dura, y puedes poner 0,5 de presión, y no pasa nada, si haces eso con un neumático de carcasa blanda, en la prinera piedra vas pinchado.

Qué presión poner? Pues el ojímetro es el mejor medidor, siempre hay que poder apretar un poco con los dedos la rueda.

Ejemplo contrario: si le metes un kilo a una carcasa dura, hay posibilidades de que en la primera piedra salgas volando, mientras que en una de carcasa blanda pasarás como en un sofa


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Yo de toda la vidasi voy de ruta a 1 o 0,9 y si hago enduro mas cañero de trialeras 0,9 delante y 0,8 incluso 0,7 detras , contando que peso 100 kilos normalmente no pincho , en la zona tipo Nirvana es como mejor voy y en mi zona se mezcla un poco de todo , arena , piedra , barro , raices pero en general es bastante humedo hay mucho sendero .

Siempre con COM III o metzeler Six Days y con los MAXXIS  IT en la WR detras , que no me dasagradan , con estos voy a 0,8 .

Como dice yety el ojimetro es lo que usamos los quizás endureros antiguos o que antes había pocos manómetros.

La presión siempre que la escucho me da que son gente con poco rodaje en campo o más jóvenes.

Me explico.

Ruta fácil pista o carretera con el dedo pulgar en el centro de la carcasa debe hundir unos mm. como mucho.

Trialeras y ruta dura debe hundir unos 5 mm y ya para extremas 0.7 o más.

También depende del piloto y forma de conducir.

Mi teoría es para máximo 80 kgs.