¿Cómo ganar altura en una gg 300'09?

Pués que pesando con el equipo 100 kg. y midiendo 1'87 m., toco con los pies planos al suelo, resultándome más incomoda la transición de ir sentado a ponerme de pie en el pilotaje.

Llevo las suspensiones (sach) con los reglajes de origen, y quisiera saber algún consejo para poder ganar altura en el sillín con respeco al suelo y estriberas.

Un saludo y gracias.

Son dos cosas diferentes, por un lado que sentado llegues con los pies planos al suelo con tu altura es normal.

Si la tienes de serie lo que tendrás que ajustar es el SAG trasero pues con 100 kg estará mal seguro. Incluso es probable

que el muelle no te sirva pues el muelle de serie tiene un límite y no puedes precargarlo excesivamente.

Y la dificultad para pasar de sentado ya en marcha a de pie tiene que ver con la relación entre pedales manillar y asiento,

y ahí si que un sillón mas alto te ayudaría, pero desconozco si existe.

100 kilos son muchos para el muelle trasero. Deberías hacer las suspensiones en algun preparador. Lo agradecerás.

Prueba a suplementar el manillar con algunas torretas o con arandelas para que está mas alto y sea mejor la transición.

Hola motofast,

Yo mido lo mismo que tú y peso un poco menos (78 kilos sin ropa), y llego bien al suelo, con los pies planos, pero con las suspensiones originales, y el manillar sin alzas, no tengo mayor problema en ponerme de pie.

Intenta coger el truco al asunto que lo tiene, y la ecuación es sencilla, cuanto más tiempo vayas de pié mejor, así que evita tener que sentarte cuando no es estrictamente necesario.

Tambien puedes ayudarte de los saltitos de la moto para incorporarte.

Es verdad que con unas alzas, llevarás los brazos más altos y eso ayuda, pero tiene su "contraprestación", la moto pierde agilidad, y precisión en la trazada.

El único consejo que puedo darte, es que te intentes acoplar a la moto un poco más antes de volverte loco con modificaciones.

Por supuesto si llevas las suspensiones regladas a tus caracristicas fisicas ayuda mucho.

Un saludo. Y recuerda que esto es solo mi opinión.

Gracias por vuestras contestaciones, intentaré buscar un tapicero haver si me puede suplementar el acolchado 2 ó 3 cm de más, y lo siguiente será cambiar el muelle trasero y puesta a punto de suspensiones.

Un saludo y gracias.

cambia el muelle ya que de serie casi siempre salen con el muelle de hasta 75kg ( creo que es ) despues tienen otro que para mas peso que es el que llebo yo.

mido un metro 90 y peso 100 kilos, yo lo que hice fue cortar estriberas y bajarlas casi 2 centimetros, me hice unas alzas que elevan 5 centimetros y desplazan el manillar hacia delante otros 5, acolche el asiento con 5 centimetros mas y subi el amortiguador trasero casi al tope ademas de ajustarlo un poco. No hace falta cambiar ningun muelle salvo que te llames ivan cervantes, la moto es comodisima y no me gaste ni un duro.

ya tengo pedidas las torretas variables del powerparts, y pediré presupuesto para cambiar el muelle trasero.

También miraré lo de tapizar el asiento cambiando la espuma para levantarlo unos 3 cm., pero no se yó si quedará bien ese apaño, porque, o me aseguran que queda perfecto o no lo toco, ya veremos.

Un saludo y a disfrutar.

Buenas,yo me acuerdo de haber visto al nani roma hace ya unos ocho años o mas con una husaberg 501 con el sillin mas alto que el de serie un par de ctms.

esteticamente el asiento no te queda bonito, pero no vas a utilizar la moto para ligar. yo miraria lo de bajar las estriberas, ganas mucho