Crujido en la dirección u horquilla GasGas EC250 2007

Hace un tiempo que he detectado que al girar el manillar insistentemente de lado a lado suena un CRAC-CRAC.

He probado poniendome enfrente de la moto, bloqueando con mis piernas la rueda delantera y moviendo el manillar con las manos y el ruido lo hace más fuerte.

No se si el tema puede ser de la horquilla o de rodamientos de la rueda, rodamientos de la dirección, o de que...porque aparentemente todo esta en su sitio.

¿Alguna idea?

Antes de nada, prueba a aflojar los tornillos que sujetan la tija y los vuelves a apretar.

Ya nos contarás.

Eso es exactamente,eso tambien me ha pasado a mi.

Probé a apretar todo tornillo que vi y aprete a conciencia los 10 allen (5 por cada botella) que sujetan la horquilla ya que algunos se podian apretar un poco más y no consegui gran cosa, quizas un poco de mejora pero sigue haciendo el crujido.

Si me decis aflojar y apretar probaré.

El de la Tija os referis al que va debajo del manillar verdad? uno grande. Probaré y os comento.

Pero no aprietes como si te fuera la vida. Aprieta lo justo y si puedes con una dinamométrica. Cualquier taller de coches te la presta un momento. Ellos las usan para las culatas principalmente.

Yo tengo una pero aprieto a ojo, pero insisto, no es necesario que partas el tornillo.

Un saludo.

Probé a apretar todo tornillo que vi y aprete a conciencia los 10 allen (5 por cada botella) que sujetan la horquilla ya que algunos se podian apretar un poco más y no consegui gran cosa, quizas un poco de mejora pero sigue haciendo el crujido.

Si me decis aflojar y apretar probaré.

El de la Tija os referis al que va debajo del manillar verdad? uno grande. Probaré y os comento.

No, no es el de la tija, sino los de las tijas. Los laterales que sujetan las horquillas.

Un saludo.

Hola compañero,prueba a mirar el pasador que traba la dirección,que a alguien en un foro también le pasaba eso y resulto que el bulón que traba la dirección se había quedado un poco cogido y al mover la dirección le hacia un clak clak al rozar el bulón donde engancha para que quede trabada la dirección,mete la llave e intenta moverlo y tirar hacia fuera que puede ser que te venga de hay el ruido,un saludo,y suerte.

Son los 2 tornillos que lleva la tija superior y los 3 que lleva la inferior.

Si los aprietas mucho pasa eso que trisca,ya veras que con el par de apriete exacto no te lo hace.