CARBURAR CON CAJA FILTRO ABIERTA Y ESCAPE

Lo que comentas es cierto, pero acaso has visto como va el filtro de una moto de competición?

sacas el asiento y el filtro esta totalmente descubierto

abriendo el filtro lo que hasces es introducir mayor cantidad de mezcla, consiguiendo mayor rendimiento del motor. Lo de tierra barro piedrecitas... Entrarian al cilindro en el caso de que no se limpie, pero el mantenimiento de una moto de enduro es limpiar el filtro cada salida en verano y cada 2 en invierno, si esto se hace, no tiene porque entrar nada al cilindro.

En la DT de serie, la entrada de la caja del filtro es de menor superficie que la de entrada de aire del carburador, por lo tanto estas quitando rendimiento a la moto.

un saludo

CEMENTAZIONE È UNA QUESTIONE MOLTO DIFFICILE ;)