¿QUE ME COMPRO KTM 250EXC-F 2008 ó 2009? Ambas nuevas.

Buenas amigos. Pues eso que tengo la opcion de comprarme una o la otra, la 2008 mas barata que la 2009, hay algun cambio ¿merece la pena comprarse la 2009?.

Un saludo.

Lo unico que cambian son los plasticos.

No se si la diferencia de precio varia mucho pero si es asi no te lo pienses 2008.

si las condiciones de garantia y tal son las mismas yo si hay diferencia de precio no me lo pensaba, me iba a la 2008

un saludo

yo compraria 2009 sin dudarlo ya que a la hora de venderla te la van a pagar mas,salvo que te hagan una oferta muy buena en 2008, las motos en si son practicamente identicas.

un saludo

pues depende de la diferencia de dinero.

Esas motos estan ahora en oferta, pero cuando la vayas a vender dentro de 1 o 2 años siempre te van a valorar mas la 2009 que la 2008. Si la diferencia es de 200 o 300 euros yo me iba a la 2009, ahora bien,.. si hablamos de 500 euros (no creo que tanto) entonces me inclinaria por la 2008.

La decoracion no es la unica diferencia. Cambia tambien la pintura de las tapas de embrague y encendido (la 2008 se envejece mas) y el color de las barras de horquilla.

saludos.

Siempre lo mas moderno. Pensando en la futura venta.

Ahora si hay mucha diferencia de €€€ compra la 08 son iguales en todo, solo hay cambios en el 10.

Saludos,

yo cojería la del 2008. Aún no conozco nadie que se haya quejado de la del 2008. Yo la tengo y es una maravilla. Le vas haciendo reglaje de vávulas, filtro en cada salida, aceite y piston al cabo de una cuantas horas y siempre la tienes perfecta.

Buenas nil_cmb cada cuanto le haces el cambio de aceite (horas) y el piston tambien cada cuanto yo hago salidas esporadicas domingueras.

Un saludo.

Buenas nil_cmb cada cuanto le haces el cambio de aceite (horas) y el piston tambien cada cuanto yo hago salidas esporadicas domingueras.

Un saludo.

Si haces enduro dominguero, el pistón se cambia a las 150 horas o más (depende de la caña que des). Y la biela es otra historia.

El aceite es recomendable cada 20 horas, pero si te pasas no va a pasar nada. Si vas muy fuerte, cambiálo.

Sobretodo, filtro de aire limpio y engrasado en cada salida. La cadena igual.

Si haces lo dicho anteriormente tendrás moto por muchos años.

La mía tiene 140 horas y des de las 116 horas hago motocross solamente, y aún no he cambiado pistón y me va de fábula. La semana que viene ya lo cambio.

Sobre el reglaje de válvulas, en enduro es aconsejable hacerselo cada 90 horas. Pero todo depende de la caña que le des. Yo con 116 horas le hice 3 reglajes. Sabrás si le tiene que hacer o no reglaje de válvulas porqué verás que te cuesta un montón encenderla.

Espero que te haya servido.

Saludos!

Eso que me dices que la biela es otra historia ¿por que? me han dicho que a las 100 horas se suelen ir ¿es verdad?

un saludo.

Tengo una 250 exc f 2007 que el motor es el mismo que la 2008 .

En 10.000km( unas 190h) que llevo he cambiado 2 pistones y la moto funciona como un reloj.Lo de la biela son habladurias de las malas lenguas.Si le cambias aceite y filtros amenudo y la cuidas como se merece cualquier moto de enduro vas a tener moto para rato.

Te recomiendo la 2009. Aparte del tema de la depreciación por año, las suspensiones están bastante más afinadas en la 2009 que en la 2008 (más progresivas, menos secas).

Por lo demás es la misma moto.

ostias que preguntas, 2009 sin dudarlo

Tengo una 250 exc f 2007 que el motor es el mismo que la 2008 .

En 10.000km( unas 190h) que llevo he cambiado 2 pistones y la moto funciona como un reloj.Lo de la biela son habladurias de las malas lenguas.Si le cambias aceite y filtros amenudo y la cuidas como se merece cualquier moto de enduro vas a tener moto para rato.

con 10.000km y 190 horas ¿sólo?

Mirálo bien, porque debes tener más de 250 horas

Buenas.

Lo del tema de cambiar la biela como esta que me esta dejando la gente muy pillá.

Un saludo.