averia curiosa en honda cre 250 (foto)

Bueno pues el otro dia despues de una ruta de cientoyyyyy kilometros. Cuando estaba a 7 u 8 km de casa me hizo la moto jjjjjjj y se agarro. Temperatura normal, lubricacion correcta y digo... rodamiento de pie de viela. Y despues de abrir el motor veo que la averia fue que se desprendio el pedazo que le falta al piston, que echo trozos se metio entre el carter y el cigueñal y nno le dejaba girar, de ahi el agarron. A todo esto os pregunto ¿¿ el motor honda tolera la pasta de juntas?? No apetece gastarse el dienro en juntas.

saludoss

Supongo que aguantará, pero calcula tú cuanto cuesta un juego de juntas de parte alta en relación a lo que te vas a gastar en nicasilar y en un pistón nuevo, y la seguridad que te da el haber hecho las cosas bien.

una pregunta ¿cuanto tiempo tenia ese pistón? y que aceite usas?

suerte con la reparación

Hola compañero, pues la verdad si que es buena la averia, la pasta para juntas como se dice: "es pan para hoy y hambre para mañana", hechale una buena pasta para repararlo, ya nos contarás al final lo que vas hacer venga un saludo.

Buenas,

pues creo que las juntas del motor, es la menor de tus preocupaciones..... :? . No son tan caras......

Por cierto, que moto es? año? que pistón llevabas?

Saludos,

No se que piston lleba ni cuanto tiempo hace que lo lleva, compre la moto hace no demasiado. Es una cre250 del 2001 aceite tts al 2,5% pero no ha sido problema de lubricacion ni de temperatura. Yo creo que nunca se ha abierto por como estaban las juntas y los tornillos y demas cosas. La junta de la parte alta no me procupa lo decia por la junta que une las 2 mitades del motor. Hay motores que toleran la pasta de junta y motores que no, si las toleran toda la puta vida duran. El piston no tenia los segmentos gastados, por lo menos en comparacion con otros que he visto. Sobre cuanto valen las juntas del motor?? graciass

PD: no voy a nicasilar cilindro, solo se ha rallado por abajo, y como no llegan los segmentos a tanto no pasa na.

Buenas,

Es que esa rotura tiene pinta de estar provocada por llevar taladrado el pistón. Si no es de forja, no es recomendable....

AL lío, puedes llamar a cualquier concesionario de recambios de Honda y que te lo confirmen pero, la junta de semicarter rondará entre 15€ y 20€ la original. Puedes mirar de encontrar de marcas alternativas como Cometic.

Saludos,

El semicarter es la tapa del embrague que la llamo no no? Esa perfectamente va con silicona de juntas, la que yo pregunto es la de las 2 mitades que encierran el cigueñal y la caja de marchas. gracias

Cuestan casi lo mismo la de semi-carter de embrague que la central de carteres.....

Saludos,

es muy raro no sera del cigueñal?

yo lo cambiaria tambien es muy raro eso del piston

Pero ¿se te ha partido la biela?

La viela y sus rodamientos estan intactos. Un pajarillo me ha dicho que mida la ovalacion del cilindro, que a el le paso lo mismo y debio de poner muchos pistones hasta que se dio cuenta. venga saludos

Buenas,

siempre hay que mirar la ovalación del cilindro y verificar sus límites en diferentes alturas (seguir el manual). Es mas, ya de nuevos son ovalados (en frío).

Saludos,

Hola,

Como bien dice salminez, las juntas es lo que menos te tiene que preocupar.

De todas formas, en tiendas de recambios hay papel especial de juntas, Yo lo compré hace poco, creo que a 6€ el metro. Hay varios espesores.

Si eres curioso, te quedan como las originales, aunque las hay que llevan una especie de juntas de goma, para los conductos del agua y esas no se pueden hacer....

Un saludo.

Bueno pues el otro dia despues de una ruta de cientoyyyyy kilometros. Cuando estaba a 7 u 8 km de casa me hizo la moto jjjjjjj y se agarro. Temperatura normal, lubricacion correcta y digo... rodamiento de pie de viela. Y despues de abrir el motor veo que la averia fue que se desprendio el pedazo que le falta al piston, que echo trozos se metio entre el carter y el cigueñal y nno le dejaba girar, de ahi el agarron. A todo esto os pregunto ¿¿ el motor honda tolera la pasta de juntas?? No apetece gastarse el dienro en juntas.

saludoss

un consejo, cambia las juntas, si es que pones pasta pega juntas solamente estaras quitando de tolerancias los arboles de caja y el cigueñal, con lo que si el proceso de espesorar el motor no es correcto te puede joder los rodamientos en muy pocos minutos, eliminar 4 decimas en la parte central del motor puede llegar a ser critico, agregar es menor generalmente.

Por 54 euros mas 10 de envio tienes todas las juntas que existen en tu motor,te merece la pena ...y de paso te aseguras de dejar tu motor perfecto

abrir tienes que abrir por OO

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