Ajustar compresion en una GG 2010

Hola compañeros pues haber si los que teneis una 2010 o alguna de años anteriores que lleven las horquillas sach en 48mm, me podeis decir donde han escondido el tornillo para regular la compresion porque por mas que miro no lo veo ni por arriba y en la puntera de abajo no me da pintas que ese tornillo valga para regular algo y en el manual por mas que lo leo pues no me queda clara su ubicacion.

Aparte si lo sabeis en que sentido se endurece la compresion y en cual se ablanda

Un saludico y gracia de antemano

Muchas gracias jaso me lo estaba imaginando pero por si acaso no joder algo....

Al cerrarlo me imagino que al cerrarlo del todo la compresion estara al maximo de dura no?? vamos que contra mas suelto el tornillo menos le costara comprimirse la horquilla ?

Un saludico

Buenas compañeros. Ya que veo que entendéis cómo funcionan "los clicks" y ya que estamos... ¿podríais hacer un breve resumen de para qué sirven las 3 regulaciones y cómo se usan en cada terreno?

Compresión es para "dureza", ¿no?; es decir, resistencia a que las barras hundan.

Rebote es...¿"capacidad/velocidad de recuperación" de la horquilla?

¿Y extensión?

Saludos!

ummm, ooook, ahora mismo me he fijado y veo que has puesto extensión Ó rebote, jejej.

Entonces, ¿la horquilla de una 300 2010 se regula (en clicks) en esos dos parámetros?

Gracias!

Asi es nak, en la parte de arriba el tornillo de cabeza plana que lleva justo en medio del tapon es para el rebote o la extension, y en la parte de abajo de la horquilla (en el interior de la puntera) mirando hacia arriba lleva otro tornillo plano en medio ( algo mas grande que el de arriba) y ese es de ajustar la compresion

Un saludo

Gracias compañeros!

Aprovecho el post para preguntaros la K de los muelles de horquilla. ¿Sabéis si es quizá de0,42 y a que peso va bien?

Gracias.