CARBURACIONES GAS GAS

Es normal que en punto puerto en vacio acelere y suba de vieltas perfecta y en movimiento ratea en altas y no llega a romper???

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tio,tranquilo asta que te llegen los chicles,primero monta el 172 y pruebas

la moto ahora te va gordisima en altas con el 175,teniendo eso claro,no te pongas a jugar a lo loco con el aire,si le quieres cerrar un poco el aire,azlo,pero para ver si mejoras en bajos,no para solucionar los altos,por que de hecho empeoraran al hacer esto,esos ya se arreglaran con los chicles de alta mas pequeños

si ves que con el 172,todavia va gorda,no pasa nada,le pones el 170 y sigues provando,pero tienes que tener en cuenta que los frios estan en puertas y la carburacion que saques ahora,practicamente ya la tendras que poner el verano que viene,pero esto no es malo,ya es trabajo hecho para el futuro

Se que esto es tedioso,pero es la unica forma de hacerlo,ten paciencia

tio,tranquilo asta que te llegen los chicles,primero monta el 172 y pruebas

la moto ahora te va gordisima en altas con el 175,teniendo eso claro,no te pongas a jugar a lo loco con el aire,si le quieres cerrar un poco el aire,azlo,pero para ver si mejoras en bajos,no para solucionar los altos,por que de hecho empeoraran al hacer esto,esos ya se arreglaran con los chicles de alta mas pequeños

si ves que con el 172,todavia va gorda,no pasa nada,le pones el 170 y sigues provando,pero tienes que tener en cuenta que los frios estan en puertas y la carburacion que saques ahora,practicamente ya la tendras que poner el verano que viene,pero esto no es malo,ya es trabajo hecho para el futuro

Se que esto es tedioso,pero es la unica forma de hacerlo,ten paciencia

Muchas gracias es lo que quiero hacer pero me extraña que en vacio suba hasta arriba rapido y en marcha no estire del todo quizas sea normal y yo me pienso que no jej

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ya me han llegado voy a probar a ver qué tal

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Yo lleno un 172 para una altura de 100m. Por si te sirve de referencia.

Un saludo.

Yo lleno un 172 para una altura de 100m. Por si te sirve de referencia.

Un saludo.

600 metros estoy yo debería aumentar chicle o bajar?

Ahora va 170 alta 42 baja y aguja necw segunda posicion empezando por arriba y 1'5 vueltas de aire

Ira fina , gorda? No quiero griparla por id fina

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le he tirado en altas y la he parado de golpe y así sale la bujía en altas

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Bajar, 170. Pero depende de la temperatura.

170 he puesto

Que tal veis la bujia

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Esa bujia pinta bien, ten en cuenta que en altas no te va a salir nunca del mismo color que en bajos. Cuando una moto ratea es por exceso de caldo. Si en la transicion de bajos a medios ratea puedes probar a bajar la aguja un clip, o bien, probar bajando el chicle de baja ya que los elementos del carburador (chicle de baja, aguja y chicle de alta) se solapan.

Otra cosa, si en la transición de medios a altos te ratea, de nada te sirve cambiar el chicle de baja.

Un saludo.-

Yo pensando a las temperaturas que nos vienen a partir de estas fechas con la NECW pondría un 175 de altas, un 40 de bajas, la aguja en la tercera ranura y el aire a 1,5 vueltas. A partir de este punto vería el comportamiento de la moto y carburaria dejandola un poco gorda para que cuando bajen las temperaturas y la mezcla se afine tenga margen de sobra.

Un saludo.-

Esa bujia pinta bien, ten en cuenta que en altas no te va a salir nunca del mismo color que en bajos. Cuando una moto ratea es por exceso de caldo. Si en la transicion de bajos a medios ratea puedes probar a bajar la aguja un clip, o bien, probar bajando el chicle de baja ya que los elementos del carburador (chicle de baja, aguja y chicle de alta) se solapan.

Otra cosa, si en la transición de medios a altos te ratea, de nada te sirve cambiar el chicle de baja.

Un saludo.-

La verdad que la moto va perfecta cuando va caliente pero hasta que no calienta no nose si me explico tarda un buen rato en calentar y cuando calienta le abro un par de veces y ratea y la tercera marcha que le meto ya no ratea y estira un montón

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Esa bujia pinta bien, ten en cuenta que en altas no te va a salir nunca del mismo color que en bajos. Cuando una moto ratea es por exceso de caldo. Si en la transicion de bajos a medios ratea puedes probar a bajar la aguja un clip, o bien, probar bajando el chicle de baja ya que los elementos del carburador (chicle de baja, aguja y chicle de alta) se solapan.

Otra cosa, si en la transición de medios a altos te ratea, de nada te sirve cambiar el chicle de baja.

Un saludo.-

Muchas gracias por el color de la bujía que no quería ir es muy fino en altas porque a llevar todo nuevo tengo miedo de que vaya corta de lubricación y con riesgo de gripa jejeje ya me quedo más tranquilo muchas gracias

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https://vimeo.com/138867072 mando aqui video de como va en altas cuando calienta ( cuando carbure el otro dia)

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