CARBURACIONES GAS GAS

Claro el tornillo del aire dejale asi que no influye ;) un saludo

Enviado desde mi LG-D605 mediante Tapatalk

Por cierto, llevo el fmf turbinecore 2 !

Alguno que lleve este escape? A ver si me puede indicar como la lleva carburador :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Buenas chicos feliz año a todos antes de nada, a ver yo soy de la zona de alicante y de carburacion en una ec 300 2008 llevo un 38/180 aguja ef 1º posicion desde arriba y aire 1.5 vueltas desde cerrado,la moto va de cojones, no digo perfecta porque la perfeccion no existe pero falta poco.....el tema es que me voy a calatayud a rodar el dia 30 y la variacion de metros no es muy acusada....el tema es que no es plan de ponerme a carburar alli, subiendo un punto la aguja sera suficiente o le pongo un 40-42 directamente....

hola chavales he leido todo lo que he podido pero como hay muchas paginas ya me estaba haciendo un lio, bueno ahi va mi configuracion y va un poco gorda en bajas no responde bien, por cierto vivo en cadiz a nivel del mar.

aguja n1eg 2 ranura empezando por arriba.

chicle de baja 40 antes traia un 48 y lo he cambiado ahi me iba gordisima.

chicle de alta no lo se ya que en alta me va bien.

la buji la que te dice el manual.

las vueltas de tornillo ni las he contado.

No se si ponerle un un chicle de 38 pero no se.

hola chavales he leido todo lo que he podido pero como hay muchas paginas ya me estaba haciendo un lio, bueno ahi va mi configuracion y va un poco gorda en bajas no responde bien, por cierto vivo en cadiz a nivel del mar.

aguja n1eg 2 ranura empezando por arriba.

chicle de baja 40 antes traia un 48 y lo he cambiado ahi me iba gordisima.

chicle de alta no lo se ya que en alta me va bien.

la buji la que te dice el manual.

las vueltas de tornillo ni las he contado.

No se si ponerle un un chicle de 38 pero no se.

con esas ganas de comprobar las cosas.......por probar prueba y luego nos cuentas

pero vamos el tornillo del aire te dice si bajar o subir el de bajas.. tu mismo :shock: :shock:

tenia una vuelta y pico pero me raye y ya le iba dando vueltas a oido.

Para esa aguja pon 35/38 y el clip en la primera ranura por arriba. Esas agujas son muy croseras. Pon la NECW con un 42/175 y sobre vuelta y media el aire y te irá muchísimo mejor.

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

esa aguja deja entrar mas gasolina o menos que la N1ef??? y estoy a nivel del mal si la pongo en la primera arriba del todo ira muy fina no????? podria gripar.

Para nada vas a gripar con la N1EF, pero para que la moto te vaya mas o menos decente hay que ponerle a tu altura donde montas 175/38 primera ranura e incluso podrias poner hasta 175/35 sin problema

Enviado desde mi LG-D605 mediante Tapatalk

esa aguja deja entrar mas gasolina o menos que la N1ef??? y estoy a nivel del mal si la pongo en la primera arriba del todo ira muy fina no????? podria gripar.

Yo la dejaria en la 2da y probaria con un 38

No sé cuál de las dos es más fino que la otra. Yo soy de Almería y llevado la n1ef en la primera ranura y con un 38 e iba un pelin gorda.

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

xabidh tengo la n1eg no la n1ef

La N1EG sino me equivoco es mas grasa que la N1EF, corregidme quien lo sepa con seguridad un saludo

Enviado desde mi LG-D605 mediante Tapatalk

creo que es al reves.

Al revés....

Lo sé er_pinto.